ইনজেক্টর 48-3220B – ক্যাটারপিলার 3126 এবং C7 HEUI কমন রেল সিস্টেমের জন্য উচ্চ-পারফরম্যান্স রিপ্লেসমেন্ট ইউনিট

48-3220B ইনজেক্টর হল ক্যাটারপিলারের HEUI (হাইড্রোলিকলি অ্যাকুয়েটেড ইলেকট্রনিক ইউনিট ইনজেক্টর) সাধারণ রেল সিস্টেমের মূল জ্বালানী-মিটারিং উপাদান, যা 3126, C7, এবং সিলেক্ট C9 ইঞ্জিনগুলিতে লাগানো। প্রচলিত সাধারণ রেল ইনজেক্টরের বিপরীতে যেগুলি সুচকে কার্যকর করার জন্য উচ্চ চাপের জ্বালানীর উপর নির্ভর করে, HEUI প্রযুক্তি হাইড্রোলিক শক্তির উৎস হিসাবে উচ্চ-চাপ ইঞ্জিন তেল (3,500 psi পর্যন্ত) ব্যবহার করে, যা ইনজেক্টর বডির মধ্যে 23,000 psi-এর বেশি জ্বালানীকে সংকুচিত করে। এই অনন্য স্থাপত্যটি ইনজেক্টরের অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্র, সোলেনয়েড প্রতিক্রিয়া এবং প্রবাহ ক্রমাঙ্কনের উপর অসাধারণ চাহিদা রাখে।

48-3220B ইনজেক্টর হল একটি সরাসরি প্রতিস্থাপন সমাবেশ – মূল ক্যাটারপিলার উপাদান হিসাবে একই প্রবাহ বৈশিষ্ট্য, সোলেনয়েড প্রতিক্রিয়া সময় এবং অভ্যন্তরীণ ছাড়পত্রের জন্য তৈরি। প্রতিটি ইউনিটের মধ্যে রয়েছে সোলেনয়েড কয়েল, উপরের এবং নীচের আর্মেচার অ্যাসেম্বলি, ইনটেনসিফায়ার পিস্টন এবং সুই ভালভ, সমস্তই প্লাগ-এন্ড-প্লে পারফরম্যান্স নিশ্চিত করার জন্য পূর্বে-একত্রিত এবং প্রবাহ-পরীক্ষিত।

প্যারামিটার	মান
পার্ট নম্বর	48-3220B (ক্যাটারপিলার ক্রস-রেফারেন্স: 230-7535, 234-5488, 235-8930)
আবেদন	ক্যাটারপিলার 3126 (প্রাক-2003), C7 (2003-2009), কিছু C9 শিল্প ইঞ্জিন
ইনজেক্টর টাইপ	HEUI (হাইড্রোলিকলি অ্যাকুয়েটেড ইলেক্ট্রনিক ইউনিট ইনজেক্টর)
সোলেনয়েড প্রতিরোধ	20 ডিগ্রিতে 2.8–3.2 Ω
পিক ইনজেকশনের চাপ	1,600 বার (23,200 psi)
ইনটেনসিফায়ার রেশিও	6.8:1 (তেল-থেকে-জ্বালানির চাপ গুণন)
জ্বালানি ডেলিভারি	ইঞ্জিন ক্রমাঙ্কনের সাথে মিলেছে - প্রবাহ- OEM স্পেকের ±2% এর মধ্যে পরীক্ষা করা হয়েছে
নিডেল লিফট	0.28 মিমি ±0.01 মিমি (ফ্যাক্টরি-সেট)
সিলিং	Viton® O-রিং এবং ব্যাকআপ রিং (উচ্চ-তাপমাত্রা জ্বালানি এবং তেল প্রতিরোধের)
অন্তর্ভুক্ত উপাদান	সোলেনয়েড কয়েল, আর্মেচার অ্যাসেম্বলি, ইনটেনসিফায়ার পিস্টন, সুই ভালভ, সমস্ত অভ্যন্তরীণ স্প্রিংস
ইনস্টলেশন টর্ক	55 Nm (-ক্ল্যাম্প বোল্টগুলি ধরে রাখুন)
ওজন	1.2 কেজি (সম্পূর্ণ সমাবেশ)

প্রতিটি ইনজেক্টর ফ্যাক্টরি ফ্লো-একটি ক্যালিব্রেটেড টেস্ট বেঞ্চে পরীক্ষা করা হয়, ফলাফল নথিভুক্ত করা হয় – জেনেরিক প্রতিস্থাপন ইউনিট থেকে একটি মূল পার্থক্যকারী।

🔹 সোলেনয়েড এবং আপার আর্মেচার

সোলেনয়েড কয়েলটি ECU এর ইনজেকশন কমান্ড পালস গ্রহণ করে। শক্তিপ্রাপ্ত হলে, চৌম্বক ক্ষেত্র উপরের আর্মেচারটিকে উপরের দিকে টেনে নিয়ে যায়, পাইলট ভালভ খুলে দেয়। উপরের আর্মেচারের স্টপার মুখটি সমতলতার জন্য স্থল0.001 মিমি, সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ট্রোক দৈর্ঘ্য নিশ্চিত করা - পাইলট ইনজেকশন সময়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনশীল।

🔹 ইনটেনসিফায়ার পিস্টন এবং লোয়ার আর্মেচার

উচ্চ-চাপের ইঞ্জিন তেল খোলা পাইলট ভালভের মধ্য দিয়ে যায় এবং ইনটেনসিফায়ার পিস্টনে কাজ করে। নিম্ন আর্মেচার সমাবেশ – একটি নির্ভুল-গ্রাউন্ড প্লাঞ্জার এবং গাইড – তেলের চাপকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে, ইনজেক্টরের পাম্পিং চেম্বারে জ্বালানীকে 1,600 বার পর্যন্ত সংকুচিত করে। প্লাঞ্জার-টু-গাইড ক্লিয়ারেন্স এ রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়0.003–0.005 মিমিঅবাধ চলাচলের অনুমতি দেওয়ার সময় তেল বাইপাস কমাতে।

🔹 নিডেল ভালভ এবং অগ্রভাগ

চাপযুক্ত জ্বালানী সুই ভালভকে তার আসন থেকে দূরে সরিয়ে দেয়, যা অগ্রভাগের স্প্রে গর্তের মাধ্যমে ইনজেকশনের অনুমতি দেয়। সুই লিফ্ট সুই স্প্রিংয়ের উপরে অবস্থিত একটি সমন্বয় শিম দ্বারা সেট করা হয় - এটি সর্বাধিক জ্বালানী প্রবাহের হার সেট করে। 48-3220B অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক শিম বেধের সাথে ফ্যাক্টরি-ক্যালিব্রেট করা হয়েছে, বেঞ্চ সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

ইঞ্জিন মডেল	বছর	আবেদন	ইনজেক্টর অবস্থান	সামঞ্জস্য
শুঁয়োপোকা 3126	1997–2003	-হাইওয়েতে, বৃত্তিমূলক, সামুদ্রিক	সব সিলিন্ডার	সরাসরি প্রতিস্থাপন
Caterpillar 3126B	2000–2003	-হাইওয়েতে, বৃত্তিমূলক	সব সিলিন্ডার	সরাসরি প্রতিস্থাপন
ক্যাটারপিলার C7	2003–2009	-হাইওয়েতে, বৃত্তিমূলক, কৃষি	সব সিলিন্ডার	সরাসরি প্রতিস্থাপন
ক্যাটারপিলার C9 (নির্বাচিত)	2003–2009	বৃত্তিমূলক (অ-Acert)	সব সিলিন্ডার	সরাসরি প্রতিস্থাপন
Caterpillar 3126E	1999–2003	সামুদ্রিক, শিল্প	সব সিলিন্ডার	সরাসরি প্রতিস্থাপন
Caterpillar 3126 (HEUI)	1997–2003	সমস্ত অ্যাপ্লিকেশন	সব সিলিন্ডার	সরাসরি প্রতিস্থাপন

48-3220B ইনজেক্টর হল 3126 এবং C7 HEUI ইনজেক্টর পরিবারের প্রাথমিক প্রতিস্থাপনের অংশ। এটি সমস্ত সিলিন্ডার জুড়ে বিনিময়যোগ্য - কোন সিলিন্ডার-নির্দিষ্ট মিলের প্রয়োজন নেই।

প্রশ্ন: 48-3220B ইনজেক্টর কি নতুন ও-রিং এবং সিলিং ওয়াশারের সাথে আসে?
উত্তর: হ্যাঁ – প্রতিটি ইনজেক্টরে একটি সম্পূর্ণ সিল কিট সরবরাহ করা হয়: ইনজেক্টর বডির জন্য Viton® O-রিং এবং ব্যাকআপ রিং, এছাড়াও তেল ইনলেট ব্যাঞ্জো বোল্টের জন্য একটি নতুন কপার সিলিং ওয়াশার৷ O-রিংগুলি আগে থেকে- ইনস্টল করা আছে; সিলিং ওয়াশার আলগা এবং ইনস্টলেশনের সময় লাগানো আবশ্যক।

প্রশ্ন: আমি কি একটি সিলিন্ডার থেকে অন্য সিলিন্ডারে (যেমন, সিলিন্ডার 3 সিলিন্ডার 5 এ) একটি 48-3220B ইনজেক্টর ইনস্টল করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ – 48-3220B সিলিন্ডার-নির্দিষ্ট নয়। 3126/C7 পরিবারের সমস্ত ইনজেক্টর একটি সাধারণ স্পেসিফিকেশনের সাথে প্রবাহের সাথে মিলে যায়, তাই তারা সিলিন্ডার জুড়ে বিনিময়যোগ্য। যাইহোক, আমরা একই প্রোডাকশন ব্যাচ থেকে (যদি আপনি একাধিক ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করেন) সামঞ্জস্যপূর্ণ প্রবাহ মিলের জন্য সমস্ত ইনজেক্টর ইনস্টল করার পরামর্শ দিই।

প্রশ্ন: ইনজেক্টরের আমার আসল থেকে আলাদা সোলেনয়েড প্রতিরোধের আছে বলে মনে হচ্ছে - এটি কি একটি সমস্যা?
A: The solenoid resistance for the 48-3220B is specified as 2.8–3.2 Ω at 20°C. The original may vary slightly depending on the production batch. The ECU's injector driver circuit compensates for resistance variations within a range of approximately ±5%. If your original resistance is significantly outside the specified range (e.g., >4.0 Ω), ড্রাইভার সার্কিট সঠিকভাবে কাজ নাও করতে পারে। সেই ক্ষেত্রে, আমরা ইনস্টলেশনের আগে নতুন ইনজেক্টরের প্রতিরোধের পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই।

প্রশ্ন: ইনস্টলেশনের আগে প্রবাহ পরীক্ষা প্রয়োজন, নাকি ইনজেক্টর ব্যবহার করার জন্য প্রস্তুত?
উত্তর: ইনজেক্টরটি ফ্যাক্টরি ফ্লো-পরীক্ষিত এবং ক্যালিব্রেটেড – এটি সরাসরি ইনস্টলেশনের জন্য প্রস্তুত৷ একটি কর্মশালার বেঞ্চে প্রবাহ পরীক্ষার প্রয়োজন নেই। যাইহোক, ইনজেক্টরের প্রবাহ আপনার ইঞ্জিনের ক্রমাঙ্কনের সাথে মেলে কিনা তা যাচাই করার জন্য আমরা আপনার ওয়ার্কশপের টেস্ট বেঞ্চে একটি নিশ্চিতকরণ পরীক্ষা করার পরামর্শ দিই। অন্তর্ভুক্ত পরীক্ষার শংসাপত্র রেফারেন্স ডেটা প্রদান করে।

প্রশ্ন: ইনজেক্টরটি একটি সিরিয়াল নম্বর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে - আমি কি পরীক্ষার ডেটা ট্রেস করতে এটি ব্যবহার করতে পারি?
উত্তর: হ্যাঁ - ইনজেক্টর বডির সিরিয়াল নম্বর ইউনিটের সাথে সরবরাহ করা পরীক্ষার শংসাপত্রের সাথে মিলে যায়। শংসাপত্রটি চারটি পরীক্ষার পয়েন্টে ফ্লো রিডিং তালিকাভুক্ত করে। আপনার যদি অতিরিক্ত পরীক্ষার ডেটার প্রয়োজন হয় (যেমন, সোলেনয়েড প্রতিক্রিয়া সময়, লিক-অফ রেট), অনুগ্রহ করে সিরিয়াল নম্বর সহ আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন - আমরা সম্পূর্ণ পরীক্ষার প্রতিবেদন দিতে পারি।

প্রশ্ন: এই ইনজেক্টরের জন্য প্রস্তাবিত পরিষেবা ব্যবধান কী?
উত্তর: ক্যাটারপিলার বৃত্তিমূলক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রতি 1,500 ঘন্টা এবং হাইওয়ে অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য প্রতি 2,000 ঘণ্টায় ইনজেক্টর পরিদর্শনের সুপারিশ করে৷ যাইহোক, ইনজেক্টরের প্রকৃত সেবা জীবন জ্বালানি গুণমান, তেলের গুণমান এবং রক্ষণাবেক্ষণের অনুশীলনের উপর নির্ভর করে। আমরা ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করি যদি এটি ফ্লো বেঞ্চ পরীক্ষায় ব্যর্থ হয়, ইনটেনসিফায়ার পিস্টনে দৃশ্যমান পরিধান দেখায় বা সোলেনয়েড সার্কিট ত্রুটি তৈরি করে। 48-3220B 8,000-12,000 ঘন্টার নামমাত্র পরিষেবা জীবনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: ইনজেক্টর 48-3220b - ক্যাটারপিলার 3126 এবং c7 হিউই কমন রেল সিস্টেমের জন্য উচ্চ-পারফরম্যান্স রিপ্লেসমেন্ট ইউনিট, চায়না ইনজেক্টর 48-3220b - ক্যাটারপিলার 3126 এবং c7 হিউই কমন রেল সিস্টেম প্রস্তুতকারকদের জন্য হাই-পারফরম্যান্স রিপ্লেসমেন্ট ইউনিট