0414720037 ইউনিট ইনজেক্টর - পণ্য পাতা

একটি সাধারণ রেল ব্যবস্থায়, পাম্প এবং ইনজেক্টর উচ্চ-চাপ লাইন দ্বারা সংযুক্ত পৃথক উপাদান। একটি ইউনিট ইনজেক্টর সিস্টেমে, তারা একটি একক সমাবেশে মিশ্রিত হয় - পাম্পটি সরাসরি অগ্রভাগের উপরে চাপ তৈরি করে এবং যখন সেই চাপ সুই স্প্রিং ফোর্সকে ছাড়িয়ে যায় তখন ইনজেক্টরটি খোলে। এই ইন্টিগ্রেশন পাম্প এবং ইনজেক্টরের মধ্যে উচ্চ-চাপ লাইনগুলিকে দূর করে, চাপের ক্ষতি হ্রাস করে এবং প্রতিক্রিয়া সময় উন্নত করে। কিন্তু এর মানে এটাও যে পাম্পিং এলিমেন্টের যেকোনো পরিধান সরাসরি ইনজেকশন ইভেন্টকে প্রভাবিত করে এবং যেকোনো অগ্রভাগের অবক্ষয় পাম্পের চাপ তৈরি করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। দ0414720037ভক্সওয়াগেন অডি গ্রুপ (ভিএজি) ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য ডিজাইন করা একটি ইউনিট ইনজেক্টর। এটি একত্রিত করেশক্ত করা প্লাঞ্জার এবং ব্যারেলসঙ্গে aপরিধান-প্রতিরোধী সুই এবং আসন, সুসংগত ইনজেকশন সময় এবং স্প্রে গুণমান একটি দীর্ঘ সেবা জীবনের উপর প্রদান. এই ইউনিটটি আসল VAG ইউনিট ইনজেক্টরের সরাসরি প্রতিস্থাপন, কারখানার জ্বালানী সরবরাহের বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখে যা ECU আশা করে।

0414720037 হল ইউনিট ইনজেক্টরগুলির জন্য সরাসরি প্রতিস্থাপন যা ব্যবহৃত হয়:

ভক্সওয়াগেন 1.9 TDI– বিশেষ করে PD (Pumpe Düse) ইঞ্জিন যেমন BKC, BLS, এবং BXE ভেরিয়েন্টগুলি গল্ফ, পাস্যাট এবং ট্রান্সপোর্টার মডেলগুলিতে পাওয়া যায়।

অডি 2.0 TDI- BKD, BMN, এবং BRE এর মত ইঞ্জিনগুলি A3, A4 এবং A6 এ ব্যবহৃত হয়।

আসন এবং স্কোডা টিডিআই- একই PD ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করা।

বাণিজ্যিক যানবাহন- VAG-ভিত্তিক PD ইঞ্জিন প্রযুক্তি ব্যবহার করে।

ইনজেক্টর একটি ব্যবহার করেথ্রেড মাউন্টযেটি সিলিন্ডারের মাথায় ফিট করে, অগ্রভাগের প্রান্তে একটি তামার ধোয়ার এবং উপরের অংশে একটি ও-রিং দিয়ে সিল করা হয়। একটি নতুন ইনজেক্টর লাগানোর আগে সর্বদা সিলিন্ডারের মাথার বোর অবস্থা পরীক্ষা করুন।

সাধারণ রেল ইনজেক্টরের তুলনায় ইউনিট ইনজেক্টরগুলি ইনস্টলেশন ত্রুটির জন্য বেশি সংবেদনশীল:

কপার ওয়াশার সিলিং- অগ্রভাগের শেষে কপার ওয়াশার একটি একক-ব্যবহারের আইটেম। প্রতিটি ইনজেক্টর ইনস্টলেশনের সাথে এটি প্রতিস্থাপন করুন। একটি পুনঃব্যবহৃত ওয়াশার ফুটো হয়ে যাবে, যার ফলে কম্প্রেশন নষ্ট হবে এবং একটি মিসফায়ার হবে।

টর্ক ক্রম- হোল্ড-ডাউন ক্ল্যাম্পকে 20 Nm-এ শক্ত করুন, তারপর 7 Nm-এ আলগা করুন এবং আবার টাইট করুন, তারপর 1/4 টার্ন করুন৷ এই ক্রমটি ওয়াশারের সঠিক আসন এবং দহন চেম্বারে সঠিক ইনজেক্টর প্রোট্রুশন নিশ্চিত করে।

জ্বালানী রিটার্ন লাইন- ইনজেক্টরগুলির মধ্যে লিক-অফ লাইনগুলি অবশ্যই পরিষ্কার এবং বাধা মুক্ত হতে হবে। একটি অবরুদ্ধ লিক-অফ লাইন ব্যাকপ্রেশার তৈরি করবে, স্পিলের সময় এবং ইনজেকশনের পরিমাণকে প্রভাবিত করবে।

বৈদ্যুতিক সংযোগকারী- 2-পিন সংযোগকারীকে অবশ্যই সম্পূর্ণভাবে বসতে হবে এবং লকিং ক্লিপটি নিযুক্ত থাকতে হবে। একটি আলগা সংযোগ অস্থির ইনজেকশন নেতৃস্থানীয়, অস্থির solenoid অপারেশন কারণ.

ইনজেক্টর আগে থেকে পূরণ করুন– ইন্সটল করার আগে, ফুয়েল ইনলেট পোর্টে পরিষ্কার ডিজেল ঢেলে দিন এবং অভ্যন্তরীণ গ্যালারি পূরণ করতে ম্যানুয়ালি প্লাঞ্জারটিকে কয়েকবার পাম্প করুন। এটি শুষ্ক ক্র্যাঙ্কিং প্রতিরোধ করে, যা প্লাঞ্জার এবং ব্যারেল স্কোর করতে পারে।

ECU অভিযোজন- একটি ইউনিট ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করার পরে, একটি ডায়াগনস্টিক টুল ব্যবহার করে একটি "ফুয়েল সিস্টেম অ্যাডাপ্টেশন" রিসেট করুন৷ এটি পুরানো ইনজেক্টরের ক্ষতিপূরণের মানগুলি পরিষ্কার করে এবং ECU-কে নতুন ইনজেক্টরের বৈশিষ্ট্যগুলি শিখতে দেয়।

0414720037 EN 590 ডিজেল এবং B7/B10 মিশ্রণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ইউনিট ইনজেক্টরগুলি বিশেষ করে জ্বালানী লুব্রিসিটির প্রতি সংবেদনশীল কারণ প্লাঞ্জার এবং ব্যারেল ধাতু থেকে ধাতুর যোগাযোগ প্রতিরোধ করতে জ্বালানী ফিল্মের উপর নির্ভর করে। নিম্ন-সালফারের জ্বালানী দুর্বল লুব্রিসিটি প্রথম 10,000 কিলোমিটারের মধ্যে ঘামাচির কারণ হতে পারে। একটি জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার করুন যা নিম্নমানের জ্বালানী দিয়ে কাজ করলে লুব্রিসিটি উন্নত করে। জলের পরিমাণ অবশ্যই 0.1%-এর নিচে থাকতে হবে - জল অসংকোচনীয় এবং জলবাহী লক, প্লাঞ্জার বাঁকানো বা সুচের ক্ষতি করতে পারে। উচ্চ-সালফার জ্বালানি অ্যাসিড তৈরি করতে পারে যা সুচ এবং আসনকে ক্ষয় করে, স্প্রে গুণমানকে ধীরে ধীরে হ্রাস করে।

স্বাভাবিক অবস্থায়, 0414720037 প্রদান করে200,000-250,000 কিমিসেবার পরিধানের প্রথম লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:

আওয়াজ বেড়েছে- ইনজেক্টর এলাকা থেকে আরও ধাতব টোকা দেওয়ার শব্দ, যা অত্যধিক প্লাঞ্জার ক্লিয়ারেন্স বা জীর্ণ সুই নির্দেশ করে।

ঠান্ডা শুরুতে সাদা ধোঁয়া- খোলার চাপ কমে যাওয়ার কারণে স্থবির সময় নির্দেশ করে।

বর্ধিত জ্বালানী খরচ- দরিদ্র পরমাণুকরণের কারণে।

ভারসাম্য সংশোধন- ECU অন্যদের তুলনায় একটি সিলিন্ডারের জন্য উচ্চতর জ্বালানী সংশোধন দেখায়।

যখন এই লক্ষণগুলি উপস্থিত হয়, তখন ইনজেক্টরটি তার পরিষেবা জীবনের শেষের দিকে চলে আসে। নতুন প্লাঞ্জার এবং সুই উপাদানগুলির সাথে পুনর্নির্মাণ কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করতে পারে, তবে প্লাঞ্জার স্ট্রোক এবং অগ্রভাগ খোলার চাপ সেট করার জন্য বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন। বেশিরভাগ কর্মশালার জন্য প্রতিস্থাপন পছন্দের বিকল্প।

প্রশ্ন 1: আমার একটি মোটামুটি নিষ্ক্রিয় আছে যা রেভের সাথে উন্নতি করে - এটি কি সম্ভবত ইউনিট ইনজেক্টর সমস্যা?
হ্যাঁ, এটি একটি জীর্ণ ইউনিট ইনজেক্টরের একটি ক্লাসিক উপসর্গ। নিষ্ক্রিয় অবস্থায়, জ্বালানীর পরিমাণ কম, এবং কোনো ফুটো বা খোলার চাপের তারতম্য বেশি লক্ষণীয়। আয় বৃদ্ধির সাথে সাথে, ECU সমস্যাটিকে মুখোশ করে বড় ইনজেকশন প্রদান করে। সিলিন্ডারের ভারসাম্যের মানগুলি পরীক্ষা করুন - যদি একটি সিলিন্ডার ধারাবাহিকভাবে বেশি হয় তবে সেই ইনজেক্টরটি সম্ভাব্য কারণ।

প্রশ্ন 2: আমি কি শুধুমাত্র একটি ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করতে পারি, নাকি আমার সবগুলি প্রতিস্থাপন করা উচিত?
আপনি একটি প্রতিস্থাপন করতে পারেন, যদি নতুন ইনজেক্টরটি আসল (ইনজেক্টর বডিতে চিহ্নিত) হিসাবে একই সহনশীলতা শ্রেণি থেকে হয়। 0414720037 বিভিন্ন ফ্লো রেটিং সহ উপলব্ধ; পুরানো ইনজেক্টরের নম্বরটি পরীক্ষা করুন এবং এটি মেলে। ভুল ফ্লো রেটিং দিয়ে একটি প্রতিস্থাপন করা হলে ECU একটি স্থায়ী ব্যালেন্স সংশোধন দেখাবে।

প্রশ্ন 3: ইনজেক্টরের এটিতে একটি কোড রয়েছে - এর অর্থ কী?
VAG ইউনিট ইনজেক্টরগুলির একটি সাত-অক্ষরের কোড থাকে (যেমন, 0414720037) যা প্রবাহ শ্রেণীকে চিহ্নিত করে। প্রতিস্থাপন করার সময়, ECU এর বেস ক্রমাঙ্কন মিলছে তা নিশ্চিত করতে আপনাকে অবশ্যই একই কোড নির্বাচন করতে হবে। একটি ভিন্ন কোড ECU পুনরায় প্রোগ্রামিং প্রয়োজন হবে.

প্রশ্ন 4: কি কারণে একটি ইউনিট ইনজেক্টর অকালে ব্যর্থ হয়?
সবচেয়ে সাধারণ কারণগুলি হল: দূষিত জ্বালানী (ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা), জল প্রবেশ করা (জারা), দুর্বল লুব্রিসিটি জ্বালানী (ঘাঁটা) এবং ভুল ইনস্টলেশন টর্ক (বিকৃত আবাসন)। নিয়মিত জ্বালানী ফিল্টার পরিবর্তন করা এবং একটি জল বিভাজক ব্যবহার করা সর্বোত্তম প্রতিরোধ।

প্রশ্ন 5: ইঞ্জিনটি শুরু হয় কিন্তু খুব মোটামুটিভাবে চলে এবং কালো ধোঁয়া উৎপন্ন করে – ইনজেক্টরটি কি খোলা আটকে আছে?
এটি একটি আটকে থাকা সুই (খোলা) বা একটি সোলেনয়েড হতে পারে যা সঠিকভাবে বন্ধ হচ্ছে না। যদি সূঁচটি খোলা থাকে, তবে ছিটানোর পর্যায়েও জ্বালানি সিলিন্ডারে প্রবেশ করতে থাকে, যার ফলে অতিরিক্ত জ্বালানী এবং কালো ধোঁয়া হয়। এটি প্রায়শই একটি জোরে ধাতব ঠক দিয়ে অনুষঙ্গী হয়। এই ক্ষেত্রে, পিস্টনের ক্ষতি এড়াতে ইনজেক্টর অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।

প্রশ্ন 6: আমি কি অতিস্বনক ক্লিনার দিয়ে একটি নোংরা ইউনিট ইনজেক্টর পরিষ্কার করতে পারি?
অতিস্বনক পরিস্কার অগ্রভাগ থেকে কার্বন জমা অপসারণ করতে পারে, কিন্তু এটি একটি জীর্ণ প্লাঞ্জার বা সুই পুনরুদ্ধার করবে না। যদি ইনজেক্টরের মাইলেজ বেশি থাকে এবং উপসর্গ দেখা যায়, তাহলে পরিষ্কার করার ফলে সমস্যা সমাধানের সম্ভাবনা নেই - এটির জন্য একটি নতুন প্লাঞ্জার/ব্যারেল এবং সুই/সিট সেট প্রয়োজন। পরিষ্কার করার পরামর্শ দেওয়া হয় শুধুমাত্র সেই ইনজেক্টরগুলির জন্য যেগুলি দীর্ঘদিন ধরে সংরক্ষণ করা হয়েছে, জীর্ণগুলির জন্য নয়৷

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: 0414720037 ইউনিট ইনজেক্টর - পণ্য পৃষ্ঠা, চীন 0414720037 ইউনিট ইনজেক্টর - পণ্য পৃষ্ঠা নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা