বোশ প্লাঞ্জার এলিমেন্ট 1428273|কমন রেল লো-চাপের সার্কিটের সাথে মিলিত ইনলাইন পাম্পগুলির জন্য OEM যথার্থ জ্বালানী মিটারিং কোর

হেভি-ডিউটি ​​ট্রাকের যন্ত্রাংশ কোডিং সিস্টেমে দুটি স্বতন্ত্র শ্রেণীবিভাগের মান রয়েছে, যা যথাক্রমে অভ্যন্তরীণ গুদাম ব্যবস্থাপনা এবং মূল ইঞ্জিন মিলের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। 1428273 হল একটি ডেডিকেটেড ইঞ্জিন OEM অংশ নম্বর যা Scania powertrain কনফিগারেশনের জন্য একচেটিয়া, একটি সর্বজনীন ইনভেন্টরি কোডিং লেবেল নয়। এই অফিসিয়াল ফ্যাক্টরি কম্পোনেন্ট নম্বরটি একটি Bosch-তৈরি করা ইন্টিগ্রেটেড PDE ইউনিট ইনজেক্টরের সাথে মিলে যায়, যা Scania Euro3{10}}অনুশীলিত ভারী ট্রাক ইঞ্জিনে ইনস্টল করা মূল ফুয়েল ইনজেকশন কোর হিসেবে কাজ করে। এটি 0414701005 এবং 0414701105 সহ একাধিক Bosch ফ্যাক্টরি প্রোডাকশন কোডের সাথে মিলে যায়, যা ইউরোপীয় ডিজেল রক্ষণাবেক্ষণ প্রতিষ্ঠান এবং ফ্লিট সার্ভিস টিমের দ্বারা বিশ্বস্ত একটি সম্পূর্ণ ক্রস{12}}রেফারেন্স সিস্টেম তৈরি করে। চরম কাজের পরিস্থিতিতে উচ্চ{13}}নির্ভুল জ্বালানী পরিমাপের জন্য প্রকৌশলী, এই ইনজেক্টর সমাবেশ স্থিতিশীল উচ্চ-চাপের জ্বালানী সরবরাহ বজায় রাখে, কার্যকরভাবে দহন দক্ষতা অপ্টিমাইজ করে এবং বাণিজ্যিক গাড়ির ডিজেল সিস্টেমের দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্য অপারেশন নিশ্চিত করে৷

প্রাথমিকভাবে DC11 এবং DSC12 সিরিজ Euro3 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত Scania 4-সিরিজের ট্র্যাক্টর ইউনিটগুলির জন্য কনফিগার করা, 1428273 ইন্টিগ্রেটেড ইনজেক্টর সমাবেশ 220MPa এর সর্বোচ্চ ইনজেকশন চাপে কাজ করে। এটি সাধারণ ব্যর্থতার সমস্যার সমাধান করে যেমন ভুল জ্বালানী সরবরাহ, অস্থির জ্বলন এবং বার্ধক্যজনিত কারণে সৃষ্ট অপর্যাপ্ত পাওয়ার আউটপুট এবং পুরানো ইনজেক্টরের পরিধান, মূল ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য পেশাদার মেরামত কর্মশালার জন্য পছন্দের প্রতিস্থাপন অংশ হয়ে ওঠে।

 

 

1428273 ইনজেক্টর উন্নত তৃতীয়-প্রজন্মের PDE (পাম্প-Düse-Einheit) ইউনিট ইনজেক্টর সিস্টেম গ্রহণ করে, যা UIS ইউনিট ইনজেকশন স্ট্রাকচার নামেও পরিচিত, যা ঐতিহ্যগত বিভক্ত সাধারণ রেল সিস্টেমের তুলনায় একটি বৈপ্লবিক কাঠামোগত নকশা নিয়ে গর্ব করে। সাধারণ রেল সলিউশন থেকে আলাদা যা উচ্চ-চাপ তৈরি এবং টার্মিনাল ইনজেকশন ফাংশনকে আলাদা করে এবং বাহ্যিক পাইপলাইন ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে, এই PDE ইন্টিগ্রেটেড ডিজাইনটি ফুয়েল পাম্প বডি, প্রেসার কন্ট্রোল ইউনিট এবং অ্যাটমাইজিং অগ্রভাগকে একক কমপ্যাক্ট অ্যাসেম্বলিতে একীভূত করে।

ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের মাথায় সরাসরি মাউন্ট করা এবং OHC ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত, এটি সম্পূর্ণরূপে অপ্রয়োজনীয় উচ্চ{0}চাপের জ্বালানী পাইপলাইনগুলিকে বাতিল করে। এই কাঠামোগত উদ্ভাবন মৌলিকভাবে চাপ হ্রাস, পাইপলাইন ফুটো এবং বায়ু গ্রহণের ত্রুটিগুলি এড়ায় যা প্রায়শই সাধারণ রেল জ্বালানী সার্কিটে ঘটে। গাড়ির ECU দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি দ্বৈত-ভালভ নিয়ন্ত্রণ প্রক্রিয়া এবং উচ্চ-চাপের সোলেনয়েড ভালভ দিয়ে সজ্জিত, এটি ফুয়েল ইনজেকশনের ভলিউম এবং সময়কে সুনির্দিষ্টভাবে সামঞ্জস্য করে। এমনকি সরলীকৃত সামগ্রিক কাঠামোর সাথে, এটি এখনও 220MPa (2200 বার) সর্বাধিক ইনজেকশন চাপ অর্জন করে, যা মূলধারার আধুনিক সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেমের কর্মক্ষমতা স্তরে পৌঁছায়।

 

 

এই মাল্টি-কোড সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনজেক্টরের সম্পূর্ণ প্রমিত প্যারামিটার লেবেল এবং সমৃদ্ধ বিকল্প অংশ নম্বর সিস্টেম রয়েছে, যা বাজারে একাধিক মূলধারার ব্র্যান্ড প্রতিস্থাপন উপাদানগুলিকে কভার করে:

Scania OEM রেফারেন্স নম্বর: 1428273

Bosch অরিজিনাল প্রোডাকশন নম্বর: 0414701005, 0414701105

Bosch পুনর্নির্মাণ এক্সচেঞ্জ নম্বর: 0986441114, 0986441115, 0986441116

সিস্টেমের ধরন: তৃতীয়-প্রজন্ম 2-ভালভ PDE/UIS পাম্প-নজল ইন্টিগ্রেটেড সিস্টেম

পিক ইনজেকশন চাপ: 220MPa (2200 বার)

কন্ট্রোল মোড: ECU বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ + উচ্চ-চাপ সোলেনয়েড ভালভ ড্রাইভ

প্রযোজ্য নির্গমন মান: EURO3

ড্রাইভিং পদ্ধতি: ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্ট সরাসরি ড্রাইভ, OHC ইঞ্জিন অভিযোজিত

সামঞ্জস্যপূর্ণ বিকল্প অংশ নম্বরগুলির মধ্যে রয়েছে স্ক্যানিয়া OEM সিরিয়াল 1382121, 1408335, 1424462, 1425077, 1454161, 1497364, 1529749, সেইসাথে তৃতীয়{7}}পক্ষের মডেল এবং TRUCKTE4000 টি ব্র্যান্ডের সমর্থনকারী মডেলগুলি। LDFC0153।

 

 

ইউরোপীয় ভারী-ডিউটি ​​বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য তৈরি, 1428273 ইউনিট ইনজেক্টর স্ক্যানিয়া এবং ভলভো মূলধারার মডেলগুলির সাথে দ্বৈত সামঞ্জস্য অর্জন করে, যা Euro3 নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড পাওয়ারট্রেন সরঞ্জামগুলিতে ফোকাস করে:

স্ক্যানিয়া ম্যাচিং ইঞ্জিন: DC11.02, DC11.03, DC11.04 (10.6L স্থানচ্যুতি); DC12.02, DSC12.03, DSC12.05 (12.0L স্থানচ্যুতি)

Scania ম্যাচিং যানবাহন: 4-সিরিজ ট্রাক্টর, P/G/R/T-সিরিজ ভারী ট্রাক, 114/124 ক্লাসিক মডেল

ভলভো ম্যাচিং যানবাহন: FH12/420, FL12/380, FL12/420, FL12H/380 ভারী-ডিউটি ​​ট্রাক

পণ্যটি ব্র্যান্ড-নতুন OEM মূল সমাবেশ এবং আনুষ্ঠানিক পুনর্নির্মিত সংস্করণ সমর্থন করে, উভয়ই কারখানার মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য সম্পূর্ণ পেশাদার পরীক্ষার বেঞ্চ সনাক্তকরণ প্রতিবেদনের সাথে সজ্জিত।

 

 

অফিসিয়াল স্ক্যানিয়া পরিষেবার স্পেসিফিকেশন অনুসারে, 1428273 ইনজেক্টরের প্রতিস্থাপন এবং বিচ্ছিন্নকরণে প্রমিত অপারেশনাল পদ্ধতি এবং বাধ্যতামূলক নিরাপত্তা নিয়ম রয়েছে। নির্মাণের আগে, উচ্চ চাপের তরল নির্গমন ঝুঁকি এড়াতে জ্বালানী সিস্টেমের অভ্যন্তরীণ চাপকে সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দেওয়া এবং নিষ্কাশন করা প্রয়োজন। বিচ্ছিন্ন করার সময়, ইনজেক্টরটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরান সীমা অবস্থানে, বিচ্ছিন্ন করতে সহায়তা করার জন্য একটি বিশেষ স্লাইড হাতুড়ি টুল ব্যবহার করুন, এবং উচ্চ-মাইলেজ যানবাহনের আটকে থাকা ইনজেক্টরগুলির জন্য একটি রাবার হাতুড়ি দিয়ে সোলেনয়েড ভালভ শেলটি আলতোভাবে আলতো চাপুন৷

অফিসিয়াল রক্ষণাবেক্ষণের নথিতে এটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে যে এই ইন্টিগ্রেটেড ইউনিট ইনজেক্টরটি সাইটে -বিভাজন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য উপযুক্ত নয়৷ একবার অভ্যন্তরীণ ব্যর্থতা দেখা দিলে, ম্যানুয়াল বিচ্ছিন্নকরণ এবং সমাবেশের পরে নিম্নমানের নির্ভুলতার লুকানো বিপদ এড়াতে সম্পূর্ণ সমাবেশটি সরাসরি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

 

 

প্রশ্ন 1: 1428273-এর PDE কাঠামোর সাধারণ সাধারণ রেল ইনজেক্টরের তুলনায় কী কী মূল সুবিধা রয়েছে?

উত্তর: এটি বহিরাগত উচ্চ চাপের পাইপলাইন ছাড়াই একটি সমন্বিত পাম্প-নজল ডিজাইন গ্রহণ করে, যা পাইপলাইনের চাপের ক্ষতি এবং ফুটো হওয়ার ঝুঁকি দূর করে। সরাসরি ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত, এটি দ্রুত সাড়া দেয়, আরও স্থিতিশীল ইনজেকশন চাপ থাকে এবং দীর্ঘ-মেয়াদী ভারী-লোড কাজের অবস্থার অধীনে দক্ষ দহন আউটপুট বজায় রাখতে পারে, সম্পূর্ণরূপে Euro3 নির্গমনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।

প্রশ্ন 2: 1428273 এবং 0414701105 কি সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য?

উত্তর: সম্পূর্ণরূপে সর্বজনীন. 1428273 হল গাড়ির সিস্টেম ক্যোয়ারির জন্য Scania OEM ম্যাচিং নম্বর, যেখানে 0414701105 হল Bosch ফ্যাক্টরি প্রোডাকশন কোডিং৷ উভয়ই ইনস্টলেশনের আকার এবং কার্যক্ষমতার মধ্যে শূন্য পার্থক্য সহ একই ইনজেক্টর সমাবেশের সাথে মিলে যায়।

প্রশ্ন 3: কেন 1428273 ইনজেক্টর সাইটে বিচ্ছিন্ন এবং মেরামত করা যাবে না?

উত্তর: এই তৃতীয়-প্রজন্মের PDE ইনজেক্টর অতি-নির্ভুল ইন্টিগ্রেটেড অ্যাসেম্বলি প্রযুক্তি, মাইক্রোন-স্তরের অভ্যন্তরীণ ভালভ এবং প্লাঞ্জারের সহনশীলতা সহ গ্রহণ করে৷ সাইটে- বিচ্ছিন্নকরণ কারখানার ক্রমাঙ্কন নির্ভুলতাকে ধ্বংস করবে, যার ফলে চাপের বিচ্যুতি এবং জ্বালানী পরিমাপের ত্রুটি দেখা দেয়, তাই শুধুমাত্র অবিচ্ছেদ্য প্রতিস্থাপন অনুমোদিত।

প্রশ্ন 4: কোন ত্রুটিগুলি নির্দেশ করে যে 1428273 ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন?

উত্তর: সাধারণ ব্যর্থতার প্রকাশের মধ্যে রয়েছে লোডের অধীনে ইঞ্জিনের শক্তি হ্রাস, বর্ধিত নিষ্কাশন কণা নির্গমন, অস্থির নিষ্ক্রিয় গতি, বিলম্বিত ত্বরণ প্রতিক্রিয়া, এবং সিস্টেমে কোনও স্পষ্ট ফল্ট কোড নেই। এই সমস্যাগুলির বেশিরভাগই ইনজেক্টরের অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির পরিধান এবং বার্ধক্যের কারণে ঘটে।

প্রশ্ন 5: একটি নতুন 1428273 ইনজেক্টর ইনস্টল করার পরে কি বেঞ্চ পরীক্ষার প্রয়োজন হয়?

উত্তর: আনুষ্ঠানিক OEM এবং পুনঃনির্মিত পণ্যগুলি কারখানার ক্রমাঙ্কন সম্পন্ন করেছে। স্ক্যানিয়া অফিসিয়াল পদ্ধতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ স্ট্যান্ডার্ড ইনস্টলেশনের পরে, কোনও অতিরিক্ত ক্রমাঙ্কনের প্রয়োজন হয় না, যা সরাসরি প্লাগ-এবং-খেলার ব্যবহার সমর্থন করে এবং কার্যকরভাবে রক্ষণাবেক্ষণ চক্রকে ছোট করে।

প্রশ্ন 6: কোন ব্র্যান্ডের বিকল্প অংশগুলি 1428273 ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করতে পারে?

উত্তর: Bosch মূল বিনিময় যন্ত্রাংশ ছাড়াও, এটি পুরোপুরি TRUCKTEC 04.13.040 এবং লুকাস LDFC0153 মডেল দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, যার সবকটিই মূল যানবাহন ইনস্টলেশন মান এবং কর্মক্ষমতা পরামিতি পূরণ করে।

 

 

 

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: বোশ প্লাঙ্গার উপাদান 1428273|সাধারণ রেল লো-চাপের সার্কিটের সাথে মিলিত ইনলাইন পাম্পের জন্য oem নির্ভুল জ্বালানী মিটারিং কোর, চায়না বোশ প্লাঞ্জার এলিমেন্ট 1428273|সাধারণ রেল কম-চাপের সার্কিট প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানার সাথে মিলিত ইনলাইন পাম্পগুলির জন্য oem নির্ভুল জ্বালানী মিটারিং কোর