Bosch 0440020082 ফিড ​​পাম্প – উচ্চ-সাধারণ চাপ-রেল সিস্টেমের জন্য নির্ভুল জ্বালানি সরবরাহ

 

Bosch 0440020082 একটি উচ্চ-চাপের পাম্প নয়; এটি একটিনিম্ন -চাপ সরবরাহ ইউনিট- এবং এই পার্থক্য সমালোচনামূলক. CP1 (কমন রেল 1ম প্রজন্মের) আর্কিটেকচারের মধ্যে, এই পাম্পটি উচ্চ-চাপের পাম্পকে নির্ভরযোগ্যভাবে খাওয়ানোর জন্য প্রয়োজনীয় বেসলাইন ফুয়েল প্রেসার (প্রায়. 4–6 বার) তৈরি করে। সামঞ্জস্যপূর্ণ ইনলেট চাপ ছাড়া, উচ্চ-চাপের পিস্টন সমাবেশ গহ্বর, অনিয়মিত জ্বালানী সরবরাহ এবং শেষ পর্যন্ত যান্ত্রিক ব্যর্থতার ঝুঁকি রাখে। শুধুমাত্র প্রতিস্থাপনের উপর ফোকাস করার পরিবর্তে, এই উপাদানটিকে একটি সিস্টেম স্টেবিলাইজার হিসাবে বোঝা উচিত। এর ইন্টিগ্রেটেড প্রেসার কন্ট্রোল ভালভ, সূক্ষ্ম{10}}মেশ ইনলেট স্ট্রেনার এবং বিয়ারিং{11}}সমর্থিত ক্যাম মেকানিজম একটি সমন্বিত ইউনিটকে সংজ্ঞায়িত করে যা সরাসরি ইঞ্জেক্টরের কার্যকারিতা, রেলের চাপের সামঞ্জস্য এবং দহন স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে। যখন CP1 পাম্পের ত্রুটি দেখা দেয়, তখন পুরো জ্বালানি চেইনটি অবিশ্বস্ত হয়ে যায় - এবং 0440020082 হল গেটওয়ে যা অর্ডার পুনরুদ্ধার করে।

 

এই সরবরাহ পাম্প প্রাথমিকভাবে জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়ইউরো 3 এবং ইউরো 4ভারী-ডিউটি ​​ট্রাক ইঞ্জিন এবং যাত্রীবাহী ডিজেল মডেল যা Bosch CP1 জ্বালানী সিস্টেমের উপর নির্ভর করে। মূল সামঞ্জস্যপূর্ণ যানবাহন বিভাগগুলির মধ্যে রয়েছে:

DAF(পিই/এমই ইঞ্জিন জেনারেশন সহ XF, CF সিরিজ)

ভলভো(FH, D12 ইঞ্জিন সহ FM সিরিজ)

রেনল্ট(প্রিমিয়াম, MIDR ইঞ্জিন সহ ম্যাগনাম)

IVECO(CP1 ইনজেকশন সহ কার্সার 8/10/13)

স্ক্যানিয়া(কিছু শিল্প এবং সামুদ্রিক ডেরিভেটিভস)

ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মগুলি সাধারণত 0440020082 এর সাথে যুক্ত:PE/ME(পাম্প-ইঞ্জিন/মোটর-ইঞ্জিন) এবংMS6.3সিস্টেম বৈকল্পিক. আপনার বিদ্যমান ইউনিটের বিপরীতে সর্বদা OEM অংশ নম্বর নিশ্চিত করুন - সরাসরি ফিজিক্যাল মাউন্টিং প্যাটার্ন এবং ইনলেট/আউটলেট পোর্ট অভিযোজন নির্মাতাদের মধ্যে সূক্ষ্মভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, এমনকি যখন Bosch বেস নম্বর অভিন্ন থাকে।

 

প্যারামিটার	স্পেসিফিকেশন
বোশ পার্ট নম্বর	0440020082
পাম্পের ধরন	ভ্যান-টাইপ ফিড/সাপ্লাই পাম্প
নামমাত্র ফিড চাপ	4.0 - 6.0 বার (রেট ইঞ্জিন গতিতে)
অপারেটিং তাপমাত্রা পরিসীমা	-30 ডিগ্রি থেকে +120 ডিগ্রি
ইনলেট পোর্ট থ্রেড	M16x1.5
আউটলেট পোর্ট থ্রেড	M14x1.5
হাউজিং উপাদান	উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম খাদ (জারা-প্রতিরোধী আবরণ)
ঘূর্ণন দিক	ঘড়ির কাঁটার দিকে (ড্রাইভের প্রান্ত থেকে দেখা)
মাউন্টিং ইন্টারফেস	ফ্ল্যাঞ্জ-ও-রিং সিল সহ গিয়ার হাউজিংয়ে মাউন্ট করা হয়েছে৷
ইন্টিগ্রেটেড ভালভ	অভ্যন্তরীণ চাপ-সীমিত ভালভ (অ-পরিষেবাযোগ্য)
পরিস্রাবণ প্রয়োজনীয়তা	10 μm প্রাথমিক জ্বালানী ফিল্টার আপস্ট্রিম প্রস্তাবিত
জ্বালানী সামঞ্জস্য	ডিজেল EN590, B7/B10, এবং সিন্থেটিক মিশ্রণ নির্বাচন করুন

 

বেশিরভাগ পরিষেবা ব্যর্থতার জন্য দায়ী করা হয়েছে "উচ্চ-চাপ পাম্প আটকানো" বা "ইনজেক্টর স্কোরিং" ফিড পাম্পের অবক্ষয়। 0440020082 এর ভিতরের ভ্যান মেকানিজম জ্বালানী দূষণ এবং বায়ুচলাচলের জন্য সংবেদনশীল। এই ইউনিটের সক্রিয় প্রতিস্থাপন – প্রতি 600,000 থেকে 800,000 কিমি হেভি ডিউটি ​​অ্যাপ্লিকেশনে – প্রায়ই বিপর্যয়কর CP1 ভাঙ্গন প্রতিরোধ করে। প্রতিযোগী আফটারমার্কেট বিকল্পগুলির বিপরীতে, Bosch কঠোর ক্লিয়ারেন্স সহনশীলতা বজায় রাখে (ভেন টিপস এবং হাউজিং বোরের মধ্যে 0.03 মিমি এর কম বা সমান) যা উচ্চ তাপীয় লোডের মধ্যেও ভলিউমেট্রিক দক্ষতা 90% এর উপরে থাকে তা নিশ্চিত করে। অধিকন্তু, সমন্বিত বাইপাস নির্মাণ গ্যারান্টি দেয় যে অভ্যন্তরীণ স্প্রিং দুর্বল হয়ে গেলেও, ইঞ্জিনটি সম্পূর্ণ জ্বালানী অনাহারে ভুগবে না – একটি অন্তর্নির্মিত{14}}নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য প্রায়ই উপেক্ষা করা হয়।

 

প্রশ্ন 1: আমি কিভাবে আসল বোশ 0440020082 কে জাল ইউনিট থেকে আলাদা করতে পারি?
লেজার-খোদাই করা বোশ লোগো এবং ডেটা ম্যাট্রিক্স কোড পরীক্ষা করুন – আসল ইউনিটগুলি সমানভাবে ব্যবধানযুক্ত অঙ্কগুলির সাথে একটি স্বতন্ত্র ধাতব চকচকে বৈশিষ্ট্যযুক্ত। নকল প্রায়ই অস্পষ্ট সংখ্যা বা অসঙ্গত ফন্ট গভীরতা দেখায়। এছাড়াও, আসল ইউনিটগুলিতে একটি রূপালী-রঙের চাপ ভালভ সন্নিবেশ করা হয়; নকল প্রায়ই একটি প্লেইন ব্রাস বিকল্প ব্যবহার করে.

প্রশ্ন 2: আমি কি পুরো পাম্পের পরিবর্তে শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ ভ্যান কিট প্রতিস্থাপন করতে পারি?
Bosch 0440020082 এর জন্য আলাদা ভ্যান সার্ভিস কিট অফার করে না। একটি নির্দিষ্টBosch 0440020082 মেরামতের কিট(R901017033) উপলব্ধ, যার মধ্যে সমস্ত সীল এবং O- রিং রয়েছে কিন্তুনারটার বা ভ্যান প্যাক। যদি ভ্যানগুলি স্কোর করা হয় বা পরিধান করা হয় তবে পুরো সমাবেশটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

প্রশ্ন3: ফিড পাম্প আউটলেট এবং উচ্চ-চাপ পাম্পের ইনলেটের মধ্যে গ্রহণযোগ্য চাপ কত?
সম্পূর্ণ-লোড অবস্থার অধীনে, রেটেড প্রবাহে 0.4 বারের বেশি ড্রপ লাইন সীমাবদ্ধতার পরামর্শ দেয়। ফিড পাম্পের নিন্দা করার আগে প্রথমে ফুয়েল লাইন বাঁক এবং ব্যাঞ্জো বোল্ট সীমাবদ্ধতা পরীক্ষা করুন।

প্রশ্ন 4: কেন আমার ইঞ্জিন পুরোপুরি ঠান্ডা শুরু হয় কিন্তু গরম হলে দ্বিধা বোধ করে?
গরম-সঙ্কোচ প্রায়শই 0440020082 এর মধ্যে অভ্যন্তরীণ ফুটোকে নির্দেশ করে তাপীয় সম্প্রসারণ ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধির কারণে। একটি লিক-ব্যাক টেস্ট করুন; যদি রিটার্ন প্রবাহ অপারেটিং তাপমাত্রায় সরবরাহ প্রবাহের 12% অতিক্রম করে, প্রতিস্থাপনের সুপারিশ করা হয়।

প্রশ্ন 5: এই পাম্পটি কি B20 এর উপরে বায়োডিজেল মিশ্রণের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ?
Bosch B7 এবং B10 মিশ্রণের জন্য এই পাম্প অনুমোদন করে। উচ্চতর ঘনত্ব সময়ের সাথে সাথে অভ্যন্তরীণ সীল ইলাস্টোমারগুলিকে ক্ষয় করতে পারে। B20–B30 অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, FKM সিল সহ একটি পাম্পে আপগ্রেড করুন।

প্রশ্ন 6: একটি প্রকৃত বোশ 0440020082 ফিড ​​পাম্পের জন্য সাধারণ লিড টাইম কী?
প্রাপ্যতা অঞ্চলভেদে পরিবর্তিত হয়। অনুমোদিত Bosch ডিজেল পরিষেবা কেন্দ্রগুলি সাধারণত স্টক বজায় রাখে; আফটারমার্কেট সরবরাহকারীরা প্রায়শই আমদানি অর্ডারের জন্য 5-7 কার্যদিবসের তালিকা করে। অর্ডার করার আগে সর্বদা-দেশের-উৎপত্তি শংসাপত্র নিশ্চিত করুন৷

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: bosch 0440020082 ফিড ​​পাম্প – উচ্চ-চাপের সাধারণ-রেল সিস্টেমের জন্য নির্ভুল জ্বালানি সরবরাহ, চায়না বোশ 0440020082 ফিড ​​পাম্প – উচ্চ-চাপের সাধারণ-রেল সিস্টেম নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানার জন্য নির্ভুল জ্বালানী সরবরাহ