Bosch 1379110 – ইউনিট ইনজেক্টর যা প্লাঞ্জারকে বজায় রাখে-নিয়ন্ত্রিত ক্লিয়ারেন্স ডিজাইনের মাধ্যমে ব্যারেল ফিট

একটি ইউনিট ইনজেক্টরে, প্লাঞ্জার এবং ব্যারেল একটি নির্ভুল ফিট গঠন করে যা ইনজেকশন চাপ এবং জ্বালানীর পরিমাণ নির্ধারণ করে। প্লাঞ্জার এবং ব্যারেলের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স মাইক্রনে পরিমাপ করা হয় - যদি ক্লিয়ারেন্স খুব বড় হয়, জ্বালানী প্ল্যাঞ্জার থেকে বেরিয়ে যায় এবং ইনজেকশনের চাপ কমে যায়। ক্লিয়ারেন্স খুব ছোট হলে, প্লাঞ্জার আটকে যায় এবং ইনজেক্টর ব্যর্থ হয়। 1379110 হল একটি Bosch ইউনিট ইনজেক্টর যা একটি নিয়ন্ত্রিত ক্লিয়ারেন্স সহ ডিজাইন করা হয়েছে যা পরিষেবা জীবন জুড়ে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় - ব্যারেলটি এমন একটি উপাদান থেকে তৈরি করা হয় যা তাপমাত্রার সাথে প্রসারিত হয় না এবং প্লাঞ্জারটি একটি পরিধান-প্রতিরোধী স্তর দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয় যা পরিধানের হার হ্রাস করে৷ এটি ইনজেক্টর যেটি তার প্লাঞ্জার-ব্যারেলকে ফিট রাখে, তাই ইনজেকশনের চাপ বেশি থাকে।

ইউনিট ইনজেক্টর হল একটি পাম্প এবং একটি ইনজেক্টর একটি - প্লাঞ্জারটি ক্যামশ্যাফ্ট দ্বারা চালিত হয় এবং এটি ব্যারেলে জ্বালানীকে চাপ দেয়। জ্বালানীটি ইনজেক্টর অগ্রভাগে সরবরাহ করা হয় এবং ইনজেকশনের চাপ প্লাঞ্জার গতি এবং প্লাঞ্জার এবং ব্যারেলের মধ্যে ছাড়পত্র দ্বারা নির্ধারিত হয়। যদি ক্লিয়ারেন্স খুব বড় হয়, তাহলে প্ল্যাঞ্জার থেকে জ্বালানি লিক হয়ে যায় এবং ইনজেকশনের চাপ কমে যায়। 1379110 একটি নিয়ন্ত্রিত ছাড়পত্রের সাথে এটিকে সম্বোধন করে যা পরিষেবা জীবন জুড়ে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। ব্যারেলটি একটি নিম্ন-সম্প্রসারণকারী ইস্পাত থেকে তৈরি করা হয় যা তাপমাত্রার সাথে প্রসারিত হয় না, এবং প্লাঞ্জারটি একটি ক্রোমিয়াম নাইট্রাইড স্তর দিয়ে লেপা হয় যা পরিধান প্রতিরোধ করে। ক্লিয়ারেন্স 3-5 µm এ নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং এটি উত্পাদনের সময় প্রতিটি ইনজেক্টরে যাচাই করা হয়।

1379110 একটি কম-সম্প্রসারণ ইস্পাত থেকে তৈরি একটি ব্যারেল ব্যবহার করে - ইস্পাতের 8.5 µm/m·K এর তাপীয় প্রসারণের সহগ রয়েছে, যা স্ট্যান্ডার্ড স্টিলের 12.0 µm/m·K থেকে কম। প্লাঞ্জারটি একটি ক্রোমিয়াম নাইট্রাইড স্তর দিয়ে প্রলেপ দেওয়া হয় যার কঠোরতা 65 HRC - লেপ পরিধান প্রতিরোধ করে এবং ক্লিয়ারেন্স বজায় রাখে। ক্লিয়ারেন্স 3-5 µm এ নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং এটি প্রতিটি ইনজেক্টরে যাচাই করা হয়।

সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল একটি জীর্ণ প্লাঞ্জার - প্লাঞ্জার পরে, এবং ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পায়। উপসর্গ হল ইনজেকশনের চাপ কমে যাওয়া এবং শক্তি কমে যাওয়া। দ্বিতীয় সবচেয়ে সাধারণ ব্যর্থতা হল স্টিকিং প্লাঞ্জার - প্লাঞ্জার ব্যারেলে আটকে যায়।

1379110 ইনস্টল করা একটি যান্ত্রিক পদ্ধতি - পুরানো ইনজেক্টর অপসারণ করুন, বোর পরিষ্কার করুন, O- রিং এবং সিলিং ওয়াশার প্রতিস্থাপন করুন এবং ক্ল্যাম্প বোল্টকে 70 Nm এ টর্ক করুন৷ ইনস্টলেশনের আগে প্লাঞ্জারকে অবশ্যই পরিষ্কার ডিজেল দিয়ে লুব্রিকেট করতে হবে।

Q1: আমার ইউনিট ইনজেক্টর ইনজেকশন চাপ হারাচ্ছে কিনা তা আমি কিভাবে বলতে পারি?→ ইঞ্জিন শক্তি হারায়, এবং নিষ্কাশন ধোঁয়া উৎপন্ন করে।

Q2: আমি কি একটি একক ইউনিট ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করতে পারি?→ হ্যাঁ, কিন্তু ইনজেক্টরকে অবশ্যই ECU-তে কোড করতে হবে।

Q3: কেন আমার ইঞ্জিন উচ্চ লোডে শক্তি হারায়?→ প্লাঞ্জার পরিধানের কারণে ইনজেকশনের চাপ কম হতে পারে।

Q4: ইউনিট ইনজেক্টর ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ কি?→ প্লাঞ্জার পরিধান - প্লাঞ্জার পরে, এবং ক্লিয়ারেন্স বৃদ্ধি পায়।

Q5: ইনজেক্টর কি বায়োডিজেলের সাথে কাজ করে?→ হ্যাঁ, কিন্তু বায়োডিজেল পরিধানের হারকে ত্বরান্বিত করতে পারে।

Q6: ইনজেক্টরের উপর ওয়ারেন্টি কি?→ ইনজেক্টরের 12 মাসের ওয়ারেন্টি রয়েছে।

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: bosch 1379110 - ইউনিট ইনজেক্টর যেটি প্লাঞ্জার-নিয়ন্ত্রিত ক্লিয়ারেন্স ডিজাইনের মাধ্যমে ব্যারেল ফিট বজায় রাখে, চায়না বোশ 1379110 - ইউনিট ইনজেক্টর যেটি প্লাঞ্জার বজায় রাখে-নিয়ন্ত্রিত ক্লিয়ারেন্স ডিজাইন নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানার মাধ্যমে ব্যারেল ফিট করে