বিড়াল C9.3 পুনঃনির্মিত জ্বালানী ইনজেক্টর 20R-5074|উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল নির্ভুলতা
1. পণ্য: 20R-5074
2. সামঞ্জস্যপূর্ণ সরঞ্জাম: ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম
3. প্রস্তুতকারক: আফটার মার্কেট ই এম রিপ্লেসমেন্ট
4. শর্ত: একেবারে নতুন, সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষিত
5. মূল: ABOSEDE ডিজেল
6. শিপিং সময়কাল: 3-5 ব্যবসায়িক দিন
7. পেমেন্ট শর্তাবলী: T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল
- দ্রুত ডেলিভারি
- গুণগত নিশ্চয়তা
- 24/7 গ্রাহক পরিষেবা
পণ্য পরিচিতি
আধুনিক শিল্প শক্তির দাবিদার ল্যান্ডস্কেপে, যান্ত্রিক ইনজেকশন থেকে ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণে রূপান্তর ইঞ্জিনের দক্ষতাকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করেছে। দ20R-5074ফুয়েল ইনজেক্টর একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান যা বিশেষভাবে ক্যাটারপিলার C9.3 ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। প্রথাগত পাম্প-লাইন-নোজল সিস্টেমের বিপরীতে, এই ইনজেক্টরটি একটি পরিশীলিত উচ্চ-চাপ কমন রেল (HPCR) আর্কিটেকচারের মধ্যে কাজ করে। এটি ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সঠিক সময় এবং মিটারিং সহ সিলিন্ডারে পরমাণুযুক্ত ডিজেল সরবরাহ করে জ্বলনের সুনির্দিষ্ট দ্বাররক্ষক হিসাবে কাজ করে। এই পণ্য তালিকাটি পুনঃনির্মিত (20R সিরিজ) স্ট্যান্ডার্ডের উপর ফোকাস করে, যা মূল সরঞ্জামের নির্দিষ্টকরণগুলি পূরণ করার জন্য কঠোরভাবে বিচ্ছিন্নকরণ, পরিষ্কার এবং বৈধতার মধ্য দিয়ে যায়, যা ফ্লিট ম্যানেজার এবং OEM-এর জন্য একটি টেকসই এবং খরচ{8}}কার্যকর সমাধান প্রদান করে৷
🔩 স্ট্রাকচারাল ইন্টিগ্রিটি এবং সোলেনয়েড অ্যাকচুয়েশন
20R-5074-এর আর্কিটেকচারটি চরম হাইড্রোলিক চাপ সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। এর মূলে রয়েছে একটি উচ্চ-প্রতিক্রিয়াশীল সোলেনয়েড ভালভ (বা অ্যাকচুয়েটর) যা ইনজেকশন ইভেন্টকে পরিচালনা করে। যখন ইসিএম একটি পালস পাঠায়, তখন সোলেনয়েড উত্তোলন করে, ইনজেক্টর শরীরের মধ্যে চাপের ভারসাম্য পরিবর্তন করে। এই নকশাটি বৈদ্যুতিক সংকেত এবং ইনজেকশনের শারীরিক শুরুর মধ্যে "মৃত সময়" কমিয়ে দেয়। অগ্রভাগে একটি নির্দিষ্ট স্প্রে প্যাটার্ন তৈরি করার জন্য তৈরি করা মাল্টি-হোল টিপস রয়েছে, যাতে ডিজেল জ্বালানি গ্রহণের বাতাসের সাথে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশে যায়। এই কাঠামোগত নির্ভুলতা নিষ্কাশনের মধ্যে কণা এবং অপুর্ণ হাইড্রোকার্বন হ্রাস করার জন্য অত্যাবশ্যক।
🌊 হাইড্রোলিক গতিবিদ্যা: সাধারণ রেল সুবিধা
20R-5074 বোঝার জন্য এটি যে সিস্টেমে বাস করে তা বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন। একটি সাধারণ রেল সেটআপে, উচ্চ-চাপ পাম্প একটি ভাগ করা "রেল" বা সঞ্চয়কারী সরবরাহ করে, ইঞ্জিনের গতির থেকে স্বাধীন ধ্রুবক চাপ বজায় রাখে। 20R-5074 এই জলাধার থেকে ড্র করে, যা ইঞ্জেকশনের চাপকে ছাড়িয়ে যেতে পারে1,800 বার (26,000 psi). সর্বোত্তম ব্রেক স্পেসিফিক ফুয়েল কনজাম্পশন (BSFC) অর্জনের জন্য C9.3 ইঞ্জিনের জন্য এই উচ্চ চাপটি আলোচনাযোগ্য নয়। ইনজেক্টরের অভ্যন্তরীণ উচ্চ-চাপ সীল এবং কন্ট্রোল ভালভ এই শক্তিকে ফুটো ছাড়াই পরিচালনা করার জন্য মাইক্রোন-স্তরের সহনশীলতায় মেশিন করা হয়, এটি নিশ্চিত করে যে ডিজেলের প্রতিটি ফোঁটা অভ্যন্তরীণ বাইপাসে হারিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে টর্ক তৈরিতে অবদান রাখে।