CAT C3500 এর জন্য OEM 389-1969 ডিজেল ইনজেক্টর|গোলাকার হেড কমন রেল অগ্রভাগ|সামুদ্রিক এবং শিল্প ইঞ্জিনের জন্য যথার্থ পরমাণুকরণ
1. পণ্য: 389-1969
2. সামঞ্জস্যপূর্ণ সরঞ্জাম: ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম
3. প্রস্তুতকারক: আফটার মার্কেট ই এম রিপ্লেসমেন্ট
4. শর্ত: একেবারে নতুন, সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষিত
5. মূল: ABOSEDE ডিজেল
6. শিপিং সময়কাল: 3-5 ব্যবসায়িক দিন
7. পেমেন্ট শর্তাবলী: T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল
- দ্রুত ডেলিভারি
- গুণগত নিশ্চয়তা
- 24/7 গ্রাহক পরিষেবা
পণ্য পরিচিতি
ভারী শিল্প শক্তি উৎপাদন এবং সামুদ্রিক চালনার উচ্চ-স্টেকের পরিবেশে, ইঞ্জিনের হৃদস্পন্দন ইনজেক্টর দ্বারা নির্দেশিত হয়। দ389-1969শুধুমাত্র একটি প্রতিস্থাপন উপাদান নয়; এটি CAT C3500 আর্কিটেকচারের মধ্যে হিংসাত্মক অথচ নিয়ন্ত্রিত দহন বিশৃঙ্খলার জন্য ডিজাইন করা একটি নির্ভুল-মেশিন যন্ত্র। জেনেরিক ফুয়েল ডেলিভারি যন্ত্রাংশের বিপরীতে, এই রাউন্ড হেড ইনজেক্টরটি একটি উচ্চ-চাপ কমন রেল (HPCR) সিস্টেমের চরম হাইড্রোলিক গতিবিদ্যা পরিচালনা করতে ক্যালিব্রেট করা হয়।
যখন একটি C3500 আকারের একটি ইঞ্জিন কাজ করে, তখন এটি বায়ু এবং ডিজেলের নিখুঁত সমন্বয়ের উপর নির্ভর করে। 389-1969 এই প্রক্রিয়ার দারোয়ান হিসাবে কাজ করে। এর ভূমিকা হল রেলে সঞ্চিত সম্ভাব্য শক্তিকে সিলিন্ডারের মধ্যে গতিশক্তিতে রূপান্তর করা। এই উপাদানে ব্যর্থতা মানে শুধু ক্ষমতা হারানো নয়; এটি ইঞ্জিনের শ্বাস-প্রশ্বাস এবং দক্ষতার সাথে পোড়ার ক্ষমতার একটি ভাঙ্গনের প্রতিনিধিত্ব করে। এই পণ্যের বিশদ পৃষ্ঠাটি অন্বেষণ করে যে কেন 389-1969 পিক অপারেশনাল মান বজায় রাখার জন্য চূড়ান্ত পছন্দ।
📊 প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন এবং ডেটা
আপনার ইঞ্জিনের ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল মডিউল (ECM) এবং ফুয়েল সিস্টেমের সাথে নিরবচ্ছিন্ন একীকরণ নিশ্চিত করতে, 389-1969 কঠোর OEM উত্পাদন সহনশীলতা মেনে চলে।
অংশ সংখ্যা: 389-1969
আবেদন:Caterpillar C3500 সিরিজ (জেনারেটর, মেরিন অক্সিলিয়ারি, মেইন প্রপালশন)
কনফিগারেশন:বৃত্তাকার মাথা / পেন্সিল অগ্রভাগ সমাবেশ
সিস্টেম সামঞ্জস্যতা:উচ্চ-চাপ কমন রেল (HPCR)
জ্বালানীর ধরন:ডিজেল (আল্ট্রা-লো সালফার ডিজেলের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে)
ইনজেকশন লজিক:বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত সোলেনয়েড/পিজো (সিস্টেম নির্ভর)
ডিজাইন ফোকাস:সুনির্দিষ্ট স্প্রে প্যাটার্নিং সহ উচ্চ-প্রবাহ ক্ষমতা
ধারণ শৈলী:বৃত্তাকার ফ্ল্যাঞ্জ বাতা নকশা
🌊 অ্যাটোমাইজেশন মাস্টারিং: 389-1969 এর হাইড্রোডাইনামিকস
389-1969 এর প্রাথমিক পার্থক্য হল এর অগ্রভাগের নকশা। একটি সাধারণ রেল ব্যবস্থায়, চাপ 25,000 psi অতিক্রম করতে পারে। 389-1969 একটি স্প্রে প্যাটার্ন সরবরাহ করার সময় এই চাপগুলি সহ্য করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে যা পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলকে সর্বাধিক করে তোলে।
কেন পরমাণুকরণ গুরুত্বপূর্ণ:
ইনজেক্টর ডিজেল প্রবাহকে মাইক্রোস্কোপিক ফোঁটাতে ভেঙ্গে দেয়। এটি পৃষ্ঠকে-থেকে-আয়তনের অনুপাত বাড়ায়, অক্সিজেনকে জ্বালানি মেঘের মধ্যে দ্রুত প্রবেশ করতে দেয়। 389-1969 নিশ্চিত করে যে কুয়াশার এই "শঙ্কু" পুরোপুরি কেন্দ্রীভূত এবং বিতরণ করা হয়েছে। দুর্বল পরমাণুকরণ "ওয়েট দহন" এর দিকে পরিচালিত করে, যেখানে তরল ডিজেল সিলিন্ডার লাইনারে আঘাত করে, তেল ধুয়ে ফেলে এবং অকাল পরিধানের কারণ হয়। এই ইনজেক্টরটি সেই দৃশ্যকে প্রতিরোধ করে, ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ দীর্ঘায়ু রক্ষা করে।
🛡️ "গোলাকার মাথা" সুবিধা: যান্ত্রিক সততা
"রাউন্ড হেড" উপাধিটি C3500 প্ল্যাটফর্মের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ শনাক্তকারী। এই জ্যামিতি নির্বিচারে নয়; এটি উচ্চ-অশ্বশক্তি প্রয়োগের জন্য একটি কাঠামোগত প্রয়োজনীয়তা।
সিলিং দক্ষতা:বৃত্তাকার ফ্ল্যাঞ্জ ডিজাইন উচ্চ-চাপ রেলের বিপরীতে একটি অভিন্ন 360-ডিগ্রি সিল করার অনুমতি দেয়। এটি রেলের চাপের বিপর্যয়কর ক্ষতি প্রতিরোধ করে, যা বিকৃত বা ক্ষতিগ্রস্ত ইনজেক্টর হেডের সাথে ঘটতে পারে।
তাপ সম্প্রসারণ:389-1969 হেডে ব্যবহৃত উপকরণগুলি সিলিন্ডার হেডের তাপীয় প্রসারণের হারের সাথে মেলে নির্বাচন করা হয়েছে। এটি নিশ্চিত করে যে ইঞ্জিনটি অপারেটিং তাপমাত্রা পর্যন্ত উত্তপ্ত হওয়ার সাথে সাথে সীলটি শক্ত থাকে, গরম গ্যাস ব্লো-বাই বা বাহ্যিক ডিজেল লিক প্রতিরোধ করে।