C6 ফুয়েল ট্রান্সফার পাম্প 292-3751 – উচ্চ-হেভি-ডিউটি ​​ইঞ্জিনের জন্য উচ্চ চাপ ডিজেল সরবরাহ|স্পষ্টতা সাধারণ রেল উপাদান

উচ্চ{0}}চাপের জগতেডিজেল কমন রেল (HPCR)স্থাপত্য, উচ্চ-চাপের পাম্প প্রায়শই ফোকাস করে, কিন্তু এটি নিম্ন-চাপ সরবরাহ যা সিস্টেমের জীবনকাল নির্দেশ করে। দ292-3751 জ্বালানী স্থানান্তর পাম্পক্যাটারপিলার C6.4 এবং C6.6 ইঞ্জিনগুলির জন্য প্রাথমিক গতিগত লিঙ্ক হিসাবে কাজ করে। একজন সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার হিসাবে, আমি এই উপাদানটিকে "ভলিউম অপ্টিমাইজার" হিসাবে দেখি। এটি একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ, উচ্চ-বেগ প্রবাহ প্রদানের জন্য প্রকৌশলীডিজেলপ্রধান ইনজেকশন ইউনিটে, নিশ্চিত করে যে উচ্চ-চাপ নিমজ্জনকারীরা কখনই "অনাহার" এর সম্মুখীন হয় না যা ধাতব ঘর্ষণে-বিপর্যয়কর ধাতুর দিকে নিয়ে যায়। ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার নৌবহরগুলির জন্য, এই পাম্পটি বায়ু প্রবেশ এবং চাপের ওঠানামার বিরুদ্ধে প্রতিরক্ষার প্রথম লাইন।

 

 

পেশাদার পুনর্নির্মাণকারীদের সঠিক প্রযুক্তিগত ম্যাপিং প্রয়োজন। দ292-3751নিখুঁত ইন্টিগ্রেশন নিশ্চিত করতে কঠোর Caterpillar ACERT™ স্পেসিফিকেশনের জন্য নির্মিত।

প্রযুক্তিগত পরামিতি	স্পেসিফিকেশন বিস্তারিত
ই এম পার্ট নম্বর	292-3751 / 2923751
সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিন	ক্যাটারপিলার C6.4, C6.6, C4.4 (সাধারণ রেল)
ড্রাইভ মেকানিজম	ডাইরেক্ট গিয়ার-চালিত লজিক
তরল সামঞ্জস্য	ULSD, HVO, এবং B20 বায়োডিজেল মিশ্রণ
অপারেটিং চাপ	HPCR ইনলেট স্থায়িত্বের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে
বডি কনস্ট্রাকশন	ভারী-ডিউটি ​​কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম হাউজিং

 

 

আজকের আল্ট্রা-লো সালফার ডিজেল (ULSD) একটি অনন্য চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে: প্রাকৃতিক লুব্রিসিটি হ্রাস করা। দ292-3751এই "শুষ্ক" জ্বালানীগুলিকে পরিচালনা করার জন্য কাঠামোগতভাবে বিকশিত হয়েছে:

উন্নত সীল পলিমারাইজেশন:বিশেষ ইলাস্টোমার ব্যবহার করা যা আধুনিক সংযোজনগুলির রাসায়নিক আগ্রাসনকে প্রতিহত করে এবং জ্বালানি-তে-তেল পাতলা করে।

যথার্থ গিয়ার জ্যামিতি:অভ্যন্তরীণ গিয়ার সেটটি অভ্যন্তরীণ বাইপাস কমাতে মাইক্রো-সমাপ্ত, যা পাম্পকে উচ্চ ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা বজায় রাখার অনুমতি দেয় এমনকি জ্বালানীর তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলেও।

ইন্টিগ্রেটেড প্রেসার রিলিফ লজিক:একটি অন্তর্নির্মিত-বাইপাস ভালভ রক্ষা করেডিজেল সাধারণ রেলঠান্ডা শুরু হওয়ার সময় অতিরিক্ত চাপের-ফিল্টার, হাউজিং ফাটল এবং সিল ব্লোআউট প্রতিরোধ করে।

 

 

এই স্থানান্তর পাম্পটি ক্যাটারপিলারের সবচেয়ে আইকনিক মিড-পরিসরের যন্ত্রপাতির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। এটি এর জন্য প্রাথমিক জ্বালানী মুভার:

ক্যাটারপিলার 320D/323D এক্সকাভেটর:যেখানে জ্বালানী ট্যাঙ্কের অবস্থান এবং হাইড্রোলিক চাহিদাগুলির জন্য একটি উচ্চ-টর্ক যান্ত্রিক উত্তোলন পাম্পের স্থির রেল চাপ বজায় রাখা প্রয়োজন।

পাকাকরণ এবং গ্রেডিং সরঞ্জাম:মসৃণ উপাদান পাড়ার জন্য সামঞ্জস্যপূর্ণ RPM প্রয়োজন যেখানে ক্যাট পেভারকে শক্তি প্রদান করে।

শিল্প সামুদ্রিক শক্তি:C6.6 সামুদ্রিক সহায়ক ইঞ্জিনগুলির জন্য লিফ্ট পাম্প হিসাবে কাজ করা যা অবশ্যই উচ্চ-কম্পন, উচ্চ-জারা পরিবেশে কাজ করবে৷

 

 

সহজ তরল আন্দোলনের বাইরে,292-3751গুরুত্বপূর্ণ দুটি নীরব ফাংশন সঞ্চালনডিজেলসিস্টেম স্বাস্থ্য:

তাপ ব্যবস্থাপনা:ইনজেকশন পাম্পের মাধ্যমে উদ্বৃত্ত জ্বালানি সঞ্চালনের মাধ্যমে, স্থানান্তর পাম্প উচ্চ চাপের সংকোচনের দ্বারা উত্পন্ন তাপকে বহন করে-, ঠান্ডা করার জন্য ট্যাঙ্কে ফিরিয়ে দেয়।

বায়ু নির্মূল:একটি সাধারণ রেল ব্যবস্থায় বায়ু একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম। দ292-3751একটি ইতিবাচক চাপের পরিবেশ তৈরি করে যা জ্বালানী লাইনের সাকশন সাইডে ক্ষুদ্র সিলের অপূর্ণতার মাধ্যমে বাতাসকে "চুষে নেওয়া" থেকে বাধা দেয়।

 

 

প্রশ্ন 1: একটি দুর্বল 292-3751 কি "লো রেল প্রেসার" কোড (CID 1273) সৃষ্টি করতে পারে?

হ্যাঁ। যদি স্থানান্তর পাম্প প্রয়োজনীয় ভলিউম প্রদান করতে না পারে, তাহলে উচ্চ{1}}চাপের পাম্প রেলের চাহিদা মেটাতে পারে না, যা ইনজেক্টরগুলিকে রক্ষা করার জন্য একটি ECU "লিম্প মোড" ট্রিগার করে।

প্রশ্ন 2: 292-3751 কি পুরানো 249-0713 এর সাথে বিনিময়যোগ্য?

দ292-3751স্থগিত করা এবং উন্নত সংস্করণ। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে ব্যবহৃত সর্বশেষ টায়ার 4 নির্গমন জ্বালানির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা আপগ্রেড অভ্যন্তরীণ আবরণ বৈশিষ্ট্যযুক্ত।

প্রশ্ন 3: কিভাবে জ্বালানী তাপমাত্রা এই পাম্পের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে?

হিসাবেডিজেলউত্তপ্ত হয়, এর সান্দ্রতা কমে যায়। যদি এর অভ্যন্তরীণ গিয়ার292-3751পরিধান করা হয়, "পাতলা" জ্বালানী অভ্যন্তরীণভাবে বাইপাস হয়ে যাবে, যার ফলে ইঞ্জিন গরম হলে কঠিন-শুরু হবে৷

প্রশ্ন 4: একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করার সময় আমাকে কি ড্রাইভ গিয়ার প্রতিস্থাপন করতে হবে?

সাধারণত, না, তবে "পিটিং" এর জন্য গিয়ার দাঁতগুলি পরিদর্শন করুন। ইঞ্জিনের পাশে একটি ক্ষতিগ্রস্ত ড্রাইভ গিয়ার দ্রুত সেই পরিধানের প্যাটার্নগুলিকে নতুন পাম্পের শ্যাফ্টে স্থানান্তর করবে।

প্রশ্ন 5: একটি আফটার মার্কেট বৈদ্যুতিক পাম্পের উপর যান্ত্রিক 292-3751 এর সুবিধা কী?

নির্ভরযোগ্যতা। ভারী নির্মাণে, বৈদ্যুতিক পাম্পগুলি তারের ব্যর্থতা এবং মোটর বার্নআউটের ঝুঁকিতে থাকে। গিয়ার-চালিত292-3751ইঞ্জিন গতির সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা হয় এবং ব্যর্থ হওয়ার জন্য কোন বৈদ্যুতিক উপাদান নেই।

 

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: c6 জ্বালানী স্থানান্তর পাম্প 292-3751 – ভারী-ডিউটি ​​ইঞ্জিনের জন্য উচ্চ চাপ ডিজেল সরবরাহ|নির্ভুল সাধারণ রেল উপাদান, চীন c6 জ্বালানী স্থানান্তর পাম্প 292-3751 – ভারী-শুল্ক ইঞ্জিনের জন্য উচ্চ-চাপের ডিজেল সরবরাহ|নির্ভুল সাধারণ রেল উপাদান নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা