CAT 3126 ডিজেল পাম্প 10R-7053|পুনঃনির্মিত HEUI উচ্চ-চাপ তেল পাম্প
1. পণ্য:10R-7053
2. সামঞ্জস্যপূর্ণ সরঞ্জাম: ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম
3. প্রস্তুতকারক: আফটার মার্কেট ই এম রিপ্লেসমেন্ট
4. শর্ত: একেবারে নতুন, সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষিত
5. মূল: ABOSEDE ডিজেল
6. শিপিং সময়কাল: 3-5 ব্যবসায়িক দিন
7. পেমেন্ট শর্তাবলী: T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল
- দ্রুত ডেলিভারি
- গুণগত নিশ্চয়তা
- 24/7 গ্রাহক পরিষেবা
পণ্য পরিচিতি
ভারী-ডিজেল প্রয়োগের জন্য, জ্বালানী আনয়ন ব্যবস্থার নির্ভরযোগ্যতা সর্বাগ্রে। দCAT 3126 ডিজেল পাম্প 10R-7053Caterpillar এর বিখ্যাত 3126 ইঞ্জিন সিরিজের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হাইড্রোলিক হার্ট হিসেবে কাজ করে। ঐতিহ্যগত যান্ত্রিক জ্বালানী পাম্পের বিপরীতে, এই ইউনিটটি বিশেষভাবে হাইড্রোলিক ইলেকট্রনিক ইউনিট ইনজেকশন (HEUI) আর্কিটেকচারের জন্য তৈরি করা হয়েছে। এর প্রাথমিক কাজ হল জ্বালানি ইনজেক্টরগুলিকে সক্রিয় করার জন্য প্রয়োজনীয় উচ্চ-চাপের ইঞ্জিন তেল তৈরি এবং নিয়ন্ত্রণ করা, যা সরাসরি জ্বলন গুণমান, থ্রোটল প্রতিক্রিয়া এবং সামগ্রিক ইঞ্জিন টর্ককে প্রভাবিত করে। একটি প্রকৃত ক্যাটারপিলার পুনঃনির্মিত অংশ হিসাবে, 10R-7053 অরিজিনাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার (OEM) নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে, ফ্লিট অপারেটর এবং ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইকুইপমেন্ট ম্যানেজারদের কর্মক্ষমতার সাথে আপস না করে ডাউনটাইম কমানোর জন্য একটি সাশ্রয়ী সমাধান প্রদান করে।
🔩 যথার্থ প্রকৌশল এবং ধাতব স্থায়িত্ব
10R-7053 আধুনিক ডিজেল দহনের অন্তর্নিহিত চরম তাপীয় এবং জলবাহী চাপ সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়েছে। পাম্প হাউজিংটি উচ্চ প্রসার্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে ঢালাই করা হয়, যা গরম ইঞ্জিন তেলের দীর্ঘস্থায়ী এক্সপোজার থেকে ক্ষয় প্রতিরোধ করার সময় দক্ষতার সাথে তাপ নষ্ট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অভ্যন্তরীণভাবে, গিয়ার সেট এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলি ঘর্ষণ এবং পরিধান কমানোর জন্য কঠোর শক্তকরণ প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায়। এই পুনঃনির্মিত ইউনিটের একটি স্ট্যান্ডআউট বৈশিষ্ট্য হল উন্নত সিলিং প্রযুক্তির বাস্তবায়ন। উচ্চ-গ্রেডের সিন্থেটিক সিলগুলি ব্যবহার করে, পাম্পটি অভ্যন্তরীণ চাপের রক্তক্ষরণ-নিচে-পুরনো ইউনিটে একটি সাধারণ ব্যর্থতা রোধ করে- ঠান্ডা শুরু বা বর্ধিত অলস সময়কালেও ধারাবাহিক তেল সরবরাহ নিশ্চিত করে।
🌊 HEUI ফুয়েল সিস্টেমের গুরুত্বপূর্ণ লিঙ্ক
10R-7053-এর ভূমিকা বোঝার জন্য HEUI সিস্টেমের অনন্য অপারেশনের দিকে নজর দেওয়া প্রয়োজন৷ এই সেটআপে, ডিজেল পাম্প সরাসরি সিলিন্ডারে জ্বালানি ঠেলে দেয় না; পরিবর্তে, এটি ইঞ্জিন লুব্রিকেটিং তেলকে চাপ দেয়। এই উচ্চ-চাপের তেল (সাধারণত 500 psi থেকে 3,000 psi পর্যন্ত) তারপর ইনজেক্টরগুলিকে ফায়ার করার জন্য হাইড্রোলিক শক্তি হিসাবে ব্যবহার করা হয়। এই বিচ্ছেদ ইঞ্জিন কন্ট্রোল মডিউল (ECM) কে ইঞ্জিনের গতির থেকে স্বাধীনভাবে ইনজেকশন সময় এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়। একটি ব্যর্থ পাম্পের ফলে "ইনজেকশন অ্যাকচুয়েশন প্রেশার" ত্রুটি দেখা দেয়, যার ফলে জ্বালানির পরমাণু দুর্বলতা, অত্যধিক নিষ্কাশন ধোঁয়া এবং শক্তির উল্লেখযোগ্য ক্ষতি হয়। 10R-7053 নিশ্চিত করে যে ECM সুনির্দিষ্ট ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রয়োজনীয় স্থিতিশীল হাইড্রোলিক বেসলাইন গ্রহণ করে।