2897671 QSK সিরিজ উচ্চ-চাপ জ্বালানী পাম্প – 38-লিটার এবং 45-লিটার ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্ম পাম্পিং উপাদান সমাবেশ

কামিন্স QSK ইঞ্জিন পরিবার 38-লিটার, 45-লিটার, এবং 60-লিটার স্থানচ্যুতি জুড়ে একটি সাধারণ জ্বালানী সিস্টেম আর্কিটেকচার ভাগ করে উচ্চ-হর্সপাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিনিয়ারিং-এর জন্য একটি মডুলার পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করে। যদিও QSK60 তার নিছক আকারের কারণে সবচেয়ে বেশি মনোযোগ আকর্ষণ করে,QSK38এবংQSK45ইঞ্জিনগুলি সামুদ্রিক চালনা থেকে শুরু করে শিল্প শক্তি উৎপাদন পর্যন্ত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ। দ2897671হয়উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্প সমাবেশএই ছোট-স্থানচ্যুতি QSK ইঞ্জিনগুলির জন্য বিশেষভাবে ক্রমাঙ্কিত, একই সরবরাহ করে2,200 বাররেল চাপ তার বৃহত্তর প্রতিরূপ হিসাবে কিন্তু একটি সঙ্গেপ্রবাহ ক্ষমতা হ্রাসইঞ্জিনের জ্বালানির চাহিদার সাথে মিলে যায়। এই নিবন্ধটি 2897671 এর নকশা, QSK60 পাম্প থেকে এর ক্রমাঙ্কন পার্থক্য, অ্যাপ্লিকেশন ফিটমেন্ট এবং এই মাঝারি-বোর ইঞ্জিনগুলিকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য ওয়ার্কশপের ব্যবহারিক বিবেচনাগুলি পরীক্ষা করে।

টাইমিং পিন: প্রস্তুতকারকের টাইমিং পিন ব্যবহার করে পাম্পটি টিডিসি-তে লক করা আবশ্যক৷ এমনকি 1 ডিগ্রি পাম্পের টাইমিংয়ের অব্যবস্থাপনা 4-5% পাওয়ার ক্ষয় এবং ধোঁয়া বাড়াবে।

ড্রাইভ কাপলিং : Check the coupling for wear-excessive backlash (>0.5 মিমি) টাইমিং ড্রিফ্ট এবং পাম্পের আওয়াজ সৃষ্টি করবে।

টর্ক স্পেসিফিকেশন :

পাম্প মাউন্ট বোল্ট:80 Nm(M10, গ্রেড 10.9)

উচ্চ-চাপের পাইপ সংযোগ:35 Nm(রেল প্রান্ত),28 Nm(পাম্প শেষ)

PCV সংযোগকারী:15 Nm

প্রাইমিং: শুরু করার আগে, ম্যানুয়াল প্রাইমিং পাম্প ব্যবহার করে বা লিফ্ট পাম্প সাইকেল চালিয়ে জ্বালানী সিস্টেম প্রাইম করুন। পাম্প স্বতঃপ্রণোদিত নয়

PCV বর্তমান প্রতিক্রিয়া : The ECU monitors the PCV's current draw. A current draw >শীর্ষে 3.5 A একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে; একটি ড্র<2.0 A indicates an open circuit or high resistance.

নিরীক্ষণ বন্ধ-লিক: পাম্প এর রিটার্ন প্রবাহ নিষ্ক্রিয় এ পরিমাপ করা উচিত. একটি প্রত্যাবর্তন প্রবাহ অতিক্রম1.0 লি/মিনিট1,600 বারে (পাম্প চলমান) অত্যধিক অভ্যন্তরীণ ফুটো নির্দেশ করে।

রেল চাপ স্থিতিশীলতা: একটি লোড স্টেপ টেস্টের সময়, রেলের চাপ 200 ms-এর মধ্যে লক্ষ্য মানের ±20 বারে ফিরে আসা উচিত-একটি ধীর প্রতিক্রিয়া PCV পরিধান বা স্টিকিং প্লাঞ্জারকে নির্দেশ করে৷

এতে 2897671 ব্যবহার করা হয়QSK38এবংQSK45ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্ম, যা বিস্তৃত সরঞ্জামকে শক্তি দেয়:

ক্রস-রেফারেন্স: 2897671 হলQSK38/45 সমতুল্য2897673 (QSK60) এর। এটাবিনিময়যোগ্য নয়QSK60 পাম্পের সাথে-কমিত প্রবাহ ক্ষমতা জ্বালানির বৃহত্তর ইঞ্জিনকে ক্ষুধার্ত করবে, যখন QSK60 পাম্পকে QSK38/45-এ ফিট করা হলে তা মারাত্মক অতিরিক্ত{5}} জ্বালানির কারণ হবে৷

2897671 এর পাম্পিং উপাদান হলসেবাযোগ্য-এগুলি সম্পূর্ণ পাম্প সমাবেশ অপসারণ না করেই ক্ষেত্রে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে৷ প্রতিটি উপাদান গঠিত:

Plunger: শক্ত হাতিয়ার ইস্পাত, গ্রাউন্ড থেকে ±0.001 মিমি সহনশীলতা, একটি সহসর্পিল-গ্রাউন্ড হেলিক্সসুনির্দিষ্ট জ্বালানী কাটার জন্য।

পিপা: নাইট্রাইডেড ইস্পাত, একটি ম্যাচিং গ্রাউন্ড বোর সহ (ক্লিয়ারেন্স3–5 μm20 ডিগ্রিতে)।

ইনলেট ভালভ: একভাবে-চাক ভালভ জ্বালানি ফেরত-প্রবাহ রোধ করে৷

আউটলেট ভালভ: প্রত্যাহার সঙ্গে ডেলিভারি ভালভ, ইনজেকশন পরে চাপ ক্ষয় নিয়ন্ত্রণ.

প্লাঞ্জার এবং পিপা হয়মিলে যাওয়া জোড়া-এগুলি একসাথে স্থল এবং একটি সেট হিসাবে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক৷ প্রতিস্থাপন উপাদানগুলি অংশ নম্বর 2897672-A (বাম) এবং 2897672-B (ডান) হিসাবে উপলব্ধ।

Q1:QSK60 এর 2897673 পাম্প থেকে 2897671 কীভাবে আলাদা?
A:2897671 এর একটি ছোট প্লাঙ্গার ব্যাস (12.0 মিমি বনাম 14.0 মিমি) এবং একটি ছোট স্ট্রোক (15.0 মিমি বনাম 18.0 মিমি), প্রায় বিতরণ করে30% কম প্রবাহরেট শর্তে. চাপের ক্ষমতা (2,200 বার) অভিন্ন, কিন্তু প্রবাহটি QSK38/45-এর নিম্ন জ্বালানির চাহিদার সাথে মিলে যায়।

Q2:আমি কি অস্থায়ী প্রতিস্থাপন হিসাবে একটি QSK60 ইঞ্জিনে 2897671 ব্যবহার করতে পারি?
A:না। 2897671 QSK60 এর 2,500 এইচপি রেটিং এর জন্য পর্যাপ্ত জ্বালানী সরবরাহ করতে পারে না-এটি পূর্ণ লোডে জ্বালানীর ইঞ্জিনকে ক্ষুধার্ত করবে, যার ফলে শক্তির ক্ষতি হবে এবং অপর্যাপ্ত শীতলতার কারণে ইনজেক্টরগুলির সম্ভাব্য ক্ষতি হবে (জ্বালানী প্রবাহ ইনজেক্টরকে ঠান্ডা করতে সাহায্য করে)।

Q3:2897671 এ পাম্পিং উপাদানগুলির জন্য প্রস্তাবিত পরিষেবা ব্যবধান কী?
A:সাধারণ সামুদ্রিক বা জেনসেট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, পাম্পিং উপাদানগুলি স্থায়ী হয়8,000-10,000 ঘন্টা. যাইহোক, এটি জ্বালানী মানের উপর নির্ভর করে। যখন এটি ছাড়িয়ে যায়-অফ রেট-আমরা নিরীক্ষণ করার পরামর্শ দিই1.0 লি/মিনিট1,600 বারে, উপাদানগুলি পরিদর্শন করা উচিত এবং সম্ভবত প্রতিস্থাপন করা উচিত।

Q4:2897671-এর PCV ব্যর্থ হওয়ার কারণ কী?
A:সবচেয়ে সাধারণ কারণ হলজ্বালানী দূষণ-ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা PCV স্পুল এবং বোর পরিধান করে, যার ফলে অনিয়মিত চাপ নিয়ন্ত্রণ হয়। এছাড়াও,উচ্চ জ্বালানী তাপমাত্রা (>70 ডিগ্রি) সোলেনয়েড নিরোধককে অবনমিত করতে পারে। নিশ্চিত করুন যে জ্বালানী কুলার কাজ করছে এবং প্রস্তাবিত ব্যবধানে জ্বালানী ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করা হয়েছে।

Q5:আমি কি নিজে PCV পুনর্নির্মাণ করতে পারি, বা এটি একটি ইউনিট হিসাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে?
A:PCV হল একটি সিল করা, ক্রমাঙ্কিত একক। এটি পরিদর্শনের জন্য বিচ্ছিন্ন করা যেতে পারে, তবে স্পুল এবং বোর মিলিত জোড়া এবং আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা যায় না। যদি PCV পরিধান করা হয়, তাহলে পুরো ভালভ অ্যাসেম্বলিটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে-অভ্যন্তরীণ উপাদানগুলির জন্য কোনও পরিষেবা অংশ উপলব্ধ নেই৷

Q6:আমি কিভাবে যাচাই করব যে 2897671 সঠিকভাবে ইঞ্জিনের সময় হয়েছে?
A:প্রস্তুতকারকের টাইমিং পিন ব্যবহার করুন এবং ইঞ্জিন পরিষেবা ম্যানুয়ালটিতে পদ্ধতি অনুসরণ করুন। ইনস্টলেশনের পরে, টাইমিং লাইট (যদি লাগানো থাকে) ব্যবহার করে বা সিলিন্ডারের চাপের ট্রেস পরিমাপ করে ইনজেকশনের সময় পরীক্ষা করুন। একটি সঠিকভাবে নির্ধারিত পাম্প নির্দিষ্ট ক্র্যাঙ্ক কোণে ইনজেকশন ইভেন্ট দেখাবে।