DENSO 095000-6952 / 23670-E0330 ওভারহল কিট - HINO J05 সিরিজ ইনজেক্টরের জন্য পেশাদার পুনর্নির্মাণ সেট

DENSO রেফারেন্স 095000-6952 এবং HINO OE অ্যাসেম্বলি নম্বর 23670-E0330-এ চাবিযুক্ত এই নির্ভুলতা-মেশিনযুক্ত উপাদান সেটটি, HINO এবং J05C ইউনিটের শক্তি সরবরাহকারী সাধারণ রেল ইনজেক্টরগুলির বেঞ্চ পুনরুদ্ধারের জন্য প্রয়োজনীয় পরিধান উপাদান সরবরাহ করে৷ কিটটি পদ্ধতিগতভাবে উচ্চ-মাইলেজ ডিজেল ইনজেকশন সিস্টেমে অন্তর্নিহিত অপারেশনাল অবক্ষয়কে মোকাবেলা করে{10}}বিশেষত অভ্যন্তরীণ ফুটো, কন্ট্রোল ভালভ ক্ষয়, এবং আপসকৃত সিলিং কর্মক্ষমতা-ফ্যাক্টরি প্রদান করে-নির্দিষ্ট O-রিং, অভ্যন্তরীণ নিয়ন্ত্রণ ছিল সীল, কপার। আফ্রিকান এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় বাজার জুড়ে মাঝারি-শুল্ক ট্রাক এবং ভারী সরঞ্জামগুলির পরিষেবা প্রদানকারী কর্মশালার জন্য, এই পুনর্নির্মাণ সমাধানটি আধুনিক ডিজেল সাধারণ রেল জ্বালানী আর্কিটেকচারগুলির দ্বারা দাবি করা হাইড্রোলিক নির্ভুলতা সংরক্ষণের সময় সম্পূর্ণ ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের জন্য একটি মূলধন-দক্ষ বিকল্প উপস্থাপন করে।

DENSO 095000-6952 মেরামতের কিটে 23670-E0330 ইনজেক্টর অ্যাসেম্বলির মাত্রিক এবং ধাতব সহনশীলতার সাথে ইঞ্জিনিয়ার করা ভোগ্য সামগ্রীর সম্পূর্ণ মিলিত সেট রয়েছে। মূল অন্তর্ভুক্তির বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চ-গ্রেড নাইট্রিল O{10}}রিংগুলি ডিজেল জ্বালানীর অবক্ষয় এবং থার্মাল সাইক্লিং চরম প্রতিরোধের জন্য তৈরি করা হয়েছে, তামার-অ্যালয় সিলিং ওয়াশারগুলির পাশাপাশি যা 1,600 বার ছাড়িয়ে ফায়ারিং চাপের মধ্যে সংকোচনশীল অখণ্ডতা বজায় রাখে। কিটটিতে কন্ট্রোল ভালভ প্লাঞ্জার এবং রিটার্ন স্প্রিংস{14}} উপাদান রয়েছে যা প্রতি স্ট্রোকে ইঞ্জেকশনের সময় এবং জ্বালানীর পরিমাণ সরাসরি নিয়ন্ত্রণ করে। ISO 9001 প্রোটোকল অনুসরণ করে আফটারমার্কেট উত্পাদন ভালভ ট্রেনের টুকরোগুলির জন্য জারা-প্রতিরোধী ইস্পাত অ্যালয় ব্যবহার করে, OEM-উৎসিত উপাদানগুলির সাথে পরিষেবা সমতা নিশ্চিত করে৷ নির্ভুল-গ্রাউন্ড সুই ভালভ উপাদানগুলির একীকরণ উচ্চ-ঘণ্টার J05 সিরিজের অপারেশনে পরিলক্ষিত পরিধানের ধরণগুলিকে বিশেষভাবে সম্বোধন করে, যেখানে অবনমিত সিলিং পৃষ্ঠগুলি পরমাণুকরণের গুণমান এবং উন্নত জ্বালানী রিটার্ন প্রবাহ হার হ্রাস করতে অবদান রাখে।

এই ওভারহোল সেটটি HINO J05C এবং J05D চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সুনির্দিষ্টভাবে মাত্রাযুক্ত, HINO 500 সিরিজের ট্রাক প্ল্যাটফর্ম, পৌর বাসের চেসিস এবং বিভিন্ন অফ-হাইওয়ে সরঞ্জাম কনফিগারেশনে ব্যাপকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে। এই পাওয়ার ইউনিটগুলি আফ্রিকান এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় বাণিজ্যিক ফ্লিট জুড়ে শক্তিশালী উপস্থিতি বজায় রাখে, যা তাদের যান্ত্রিক স্থিতিস্থাপকতা এবং পরিচালন পরিবেশের চাহিদার ক্ষেত্রে পরিষেবার জন্য মূল্যবান-। 23670-E0330 অ্যাসেম্বলি প্রাথমিক OE ক্রস-রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে, যখন DENSO 095000-6952 কিট ইন্টারফেস একচেটিয়াভাবে ইনজেক্টর বডিগুলির সাথে উপরের বডির ফ্ল্যাঞ্জে সংশ্লিষ্ট DENSO মার্কিং বহন করে৷ শিল্পের পরিপূরক সংখ্যা যেমন DCRI106240 প্রায়শই আফটারমার্কেট ক্যাটালগগুলিতে উপস্থিত হয়, যা যন্ত্রাংশ বিতরণকারীদের দ্রুত আবেদন নিশ্চিতকরণে সহায়তা করে। ফুয়েল ইনজেকশন ওয়ার্কশপের জন্য, ইনজেক্টর বডি কোড, গাড়ির ইঞ্জিন সিরিয়াল প্রিফিক্স এবং কিটের বিষয়বস্তুর মধ্যে মিল যাচাই করা অপরিহার্য প্রাক-ইনস্টলেশন প্রোটোকল হিসাবে রয়ে গেছে, কার্যকরভাবে জেনেরিক বিকল্প অফারগুলির সাথে যুক্ত অমিলের ঝুঁকিগুলিকে প্রশমিত করে৷

095000-6952 কম্পোনেন্ট সেটের সাথে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ওভারহল চালানোর জন্য সুশৃঙ্খল ওয়ার্কশপের স্বাস্থ্যবিধি এবং DENSO-নির্দিষ্ট টর্ক মানগুলির কঠোর আনুগত্যের দাবি করা হয়। নতুন সিলিং এলিমেন্ট লাগানোর আগে, ইনজেক্টর বডিকে অবশ্যই অতিস্বনক পরিস্কার করতে হবে বিশেষ মনোযোগ দিয়ে অগ্রভাগের সিট এবং ভালভ গাইড এলাকায়-নতুন হাইড্রোলিক সার্কিটকে আপোস করা থেকে কার্বন পার্টিকুলেটকে আটকাতে হবে। সরবরাহকৃত O-রিং এবং নিম্ন তামার সীলগুলি ইনস্টল করার সময়, সমাবেশের সময় রোলিং বা চিমটি ক্ষতি এড়াতে পরিষ্কার ডিজেল জ্বালানী দিয়ে প্রতিটি টুকরো লুব্রিকেট করুন। ইনজেক্টর ধরে রাখার ক্ল্যাম্প এবং উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপ সংযোগের জন্য HINO ওয়ার্কশপের ম্যানুয়াল স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী টর্ক প্রয়োগের প্রয়োজন হয়; অতিরিক্ত-টর্কিং শরীরের বিকৃতির ঝুঁকির মধ্যে থাকে-টর্কিং অনুমতি দেয় দহন গ্যাস ব্লো-এবং বাহ্যিক জ্বালানীর ক্ষরণ। সমালোচনামূলকভাবে, যান্ত্রিক পুনঃসংযোজন করার পরে, ইনজেক্টরকে অবশ্যই খোলার চাপ এবং স্প্রে প্যাটার্নের অখণ্ডতা নিশ্চিত করতে বেঞ্চ ক্রমাঙ্কনের মধ্য দিয়ে যেতে হবে, তারপরে ডায়াগনস্টিক ইন্টারফেসের মাধ্যমে ইঞ্জিন ECU-তে পুনর্নবীকরণকৃত IQA (ইনজেক্টর কোয়ান্টিটি অ্যাডজাস্টমেন্ট) সংশোধন কোড প্রবেশ করাতে হবে-এই চূড়ান্ত ধাপটি নিশ্চিত করে যে কন্ট্রোল ইউনিটটি আন্তঃপ্রবাহে সঠিকভাবে আন্তঃপ্রবাহিত হয়।

স্বাধীন মেরামতের সুবিধা বা ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ ডিপোর জন্য, এই সাধারণ রেল ইনজেক্টর পুনঃনির্মাণ কিট স্থাপন করা সম্পূর্ণ ইনজেক্টর প্রতিস্থাপনের তুলনায় বাস্তব খরচের সুবিধা প্রদান করে। শুধুমাত্র ক্ষয়প্রাপ্ত অভ্যন্তরীণ ভোগ্য সামগ্রীর বিনিময়ের মাধ্যমে-কন্ট্রোল ভালভ, স্প্রিংস এবং সিলিং রিং-ওয়ার্কশপগুলি ফ্যাক্টরি-গ্রেড কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার সময় ব্যয়বহুল, নির্ভুল-মেশিন ইনজেক্টর বডি সংরক্ষণ করে৷ এই অভ্যাসটি শুধুমাত্র যন্ত্রাংশের ব্যয় কমায় না বরং পুনর্নির্মাণের নীতিগুলির সাথে সারিবদ্ধ করে, কার্যকরভাবে গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানী সিস্টেম সম্পদের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে। একটি সফল ওভারহল সরাসরি পুনরুদ্ধার করা জ্বালানী অর্থনীতি, কালো ধোঁয়া নির্গমন হ্রাস, এবং ধারাবাহিক ঠান্ডা-শুরু কর্মক্ষমতা-পরিচালনামূলক কারণগুলিকে অনুবাদ করে যা বহরের অপারেটিং খরচ এবং নিয়ন্ত্রক সম্মতিগুলিকে কঠোরভাবে নির্গমন তদারকির সাথে বাজারগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে৷ ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন বিশেষজ্ঞের জন্য, এই ধরনের কিটের ইনভেনটরি বজায় রাখা দ্রুত গ্রাহকের পরিবর্তন নিশ্চিত করে, বাণিজ্যিক যানবাহন পরিষেবার ক্ষেত্রে একটি চূড়ান্ত প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা।

প্রশ্ন 1: ব্যবহারিক প্রয়োগে 095000-6952 কিটটি 095000-6951 ভেরিয়েন্ট থেকে কীভাবে আলাদা?
উত্তর: উভয় কিটই HINO J05 সিরিজের ইনজেক্টর পরিবেশন করলে, তারা স্বতন্ত্র ইনজেক্টর ক্রমাঙ্কন এবং অভ্যন্তরীণ প্রবাহের বৈশিষ্ট্যের সাথে মিলে যায়। 095000-6952 একচেটিয়াভাবে 23670-E0330 অ্যাসেম্বলির সাথে মিলে যায়, কন্ট্রোল ভালভ লিফটের বৈশিষ্ট্য এবং স্প্রিং টেনশন রেট 6951 কাউন্টারপার্ট থেকে আলাদা। ভুল কিট ইনস্টল করা ইসিইউ সংশোধন সীমার বাইরে ইঞ্জেকশনের পরিমাণের মান পরিবর্তন করবে, যার ফলে রুক্ষ নিষ্ক্রিয় এবং উচ্চতর নিষ্কাশন তাপমাত্রা হবে। অর্ডার দেওয়ার আগে সর্বদা ইনজেক্টর বডিতে স্ট্যাম্প করা আট-সংখ্যার ডেনসো কোড নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন 2: এই কিটের কপার সিলিং ওয়াশারগুলি কি পুনঃব্যবহারযোগ্য যদি ইনজেক্টরটি অন্য পরিষেবার কাজের জন্য সরানো হয়?
উত্তর: না। কপার ওয়াশারগুলি কম্প্রেশনের মধ্য দিয়ে যায়-প্রাথমিক টর্ক প্রয়োগের সময় বিকৃতি সেট করে, যা ইনজেক্টর অগ্রভাগ এবং সিলিন্ডারের মাথার মধ্যে একটি গ্যাস-আঁটসাঁট সীল তৈরি করে। এগুলিকে পুনঃব্যবহারের ফলে প্রায় অবিচ্ছিন্নভাবে দহন গ্যাস সিলের বাইরে চলে যায়, যা শ্রবণযোগ্য নকিং এবং শক্তি হ্রাস হিসাবে প্রকাশ পায়। 095000-6952 কিটে প্রতিটি ইনজেক্টরের জন্য তাজা ওয়াশার রয়েছে-প্রতিটি ইনজেক্টর অপসারণের ইভেন্টের সময় ব্যতিক্রম ছাড়াই তাদের প্রতিস্থাপন করুন।

প্রশ্ন 3: কোন ডায়াগনস্টিক সূচকগুলি নির্দেশ করে যে একটি J05 ইনজেক্টর সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে এই ওভারহল কিটের জন্য রয়েছে?
A: ECU ডায়াগনস্টিকসের সময় দৃশ্যমান ইনজেক্টর বডি কার্বন ট্র্যাকিং বা অনিয়মিত সিলিন্ডার ব্যালেন্স রিডিংয়ের সাথে মিলিত লিক-অফ টেস্টের মাধ্যমে পরিমাপিত উচ্চতর জ্বালানি রিটার্ন প্রবাহের হার-সাধারণত অভ্যন্তরীণ সীল এবং ভালভ পরিধান নির্দেশ করে। যদি ইনজেক্টর বডি যান্ত্রিক ক্ষতি, অগ্রভাগ ক্ষয়, বা বৈদ্যুতিক কয়েল ব্যর্থতার কোন লক্ষণ না দেখায়, ওভারহল কিট সর্বোত্তম হস্তক্ষেপের প্রস্তাব দেয়। সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন নিশ্চিত করা হয় শুধুমাত্র যখন সুই গাইড বোর পরিধান পরিষেবা সীমা অতিক্রম করে বা ইনজেক্টর শরীরের বিকৃতি সনাক্ত করা হয়।

প্রশ্ন 4: এই কিটটি কি HINO J05E বা J05F ইঞ্জিনে লাগানো ইনজেক্টরের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?
উত্তর: শারীরিক ফিটমেন্ট সম্ভব হতে পারে, কিন্তু J05 সাব-ভেরিয়েন্ট জুড়ে হাইড্রোলিক ক্রমাঙ্কন পরামিতিগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে আলাদা। 23670-E0330 রেফারেন্স বিশেষভাবে J05C এবং J05D অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সমাবেশকে মনোনীত করে৷ J05E বা J05F ইঞ্জিনগুলির জন্য, ইনজেক্টর বডি মার্কিং এর সাথে পরামর্শ করুন এবং এগিয়ে যাওয়ার আগে DENSO অ্যাপ্লিকেশন ডেটা দিয়ে নিশ্চিত করুন৷ যাচাইকরণ ছাড়াই কিটটি ক্রস-প্রয়োগ করলে তা ভুল জ্বালানী পরিমাপ এবং ইঞ্জিনের সম্ভাব্য ক্ষতির ঝুঁকি রাখে।

প্রশ্ন 5: গ্রীষ্মমন্ডলীয় গুদাম অবস্থায় অব্যবহৃত 095000-6952 কিট সংরক্ষণের জন্য প্রস্তাবিত শেলফ-লাইফ প্রোটোকল কী?
উত্তর: দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় এবং উপকূলীয় আফ্রিকান অঞ্চলের উচ্চ-আর্দ্রতার পরিবেশে, ডেসিক্যান্ট স্যাচেট সহ সিল করা, আর্দ্রতা{1}}প্রতিরোধী প্যাকেজিংয়ে স্টোর কিট। নাইট্রিল O-রিং এবং কপার ওয়াশারগুলি উচ্চতর আর্দ্রতা এবং তাপমাত্রার ওঠানামার সংস্পর্শে থাকলে পৃষ্ঠের অক্সিডেশন এবং উপাদান শক্ত হওয়ার জন্য সংবেদনশীল। আমরা সর্বোত্তম সিলিং কার্যকারিতার জন্য প্রথমে--প্রথম-আউট ইনভেন্টরি ঘূর্ণন এবং উত্পাদনের তারিখ থেকে 24 মাসের সর্বাধিক শেল্ফ লাইফের সুপারিশ করি৷

প্রশ্ন6: এই কিটটি ইনস্টল করার পরে কি বেঞ্চ ফ্লো-পরীক্ষা বাধ্যতামূলক, নাকি ইনজেক্টর সরাসরি লাগানো যেতে পারে?
উঃ বাধ্যতামূলক। এমনকি নতুন উপাদানের সাথেও, পুনরায় একত্রিত ইনজেক্টরের সমস্ত পরীক্ষার পয়েন্ট জুড়ে খোলার চাপ, স্প্রে প্যাটার্নের প্রতিসাম্য এবং জ্বালানী সরবরাহের পরিমাণ নিশ্চিত করতে একটি ক্যালিব্রেটেড টেস্ট বেঞ্চে বৈধতা প্রয়োজন। এই পদক্ষেপটি এড়িয়ে গেলে এমন একটি ইনজেক্টর ইনস্টল করার ঝুঁকি থাকে যা কার্যক্ষমতা সহনশীলতা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়, যার ফলে ওয়ার্কশপ পরিদর্শন এবং সম্ভাব্য ওয়ারেন্টি বিরোধের পুনরাবৃত্তি ঘটে। বাজেট বেঞ্চ-আপনার মেরামতের উদ্ধৃতিতে পরীক্ষার সময়।

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার

একাধিক মুদ্রা এবং ব্যাঙ্ক পেমেন্ট পদ্ধতি সমর্থন করে।

ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

দ্রুত এবং বিশ্বব্যাপী অর্থ স্থানান্তর।

পেপ্যাল

নিরাপদ এবং সুবিধাজনক অনলাইন পেমেন্ট।

আলিবাবা

বিশ্বস্ত আলিবাবা লেনদেনের সাথে অতিরিক্ত সুরক্ষা উপভোগ করুন।

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

গরম ট্যাগ: denso 095000-6952 / 23670-e0330 ওভারহল কিট - hino j05 সিরিজের ইনজেক্টরের জন্য পেশাদার পুনর্নির্মাণ সেট, চায়না denso 095000-6952 / 23670-e0330 ওভারহল কিট - পেশাদার পুনর্নির্মাণ সেট, হিনো j05 সিরিজের ফ্যাক্টরি প্রস্তুতকারক 5 সিরিজের জন্য