সাধারণ রেল ডিজেল HP3 পাম্পের জন্য ডেনসো 294200-0360 সাকশন কন্ট্রোল ভালভ SCV - যথার্থ জ্বালানী গ্রহণ নিয়ন্ত্রণ মডিউল
1. পণ্য: 294200-0360
2. সামঞ্জস্যপূর্ণ সরঞ্জাম: ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম
3. প্রস্তুতকারক: আফটার মার্কেট ই এম রিপ্লেসমেন্ট
4. শর্ত: একেবারে নতুন, সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষিত
5. মূল: ABOSEDE ডিজেল
6. শিপিং সময়কাল: 3-5 ব্যবসায়িক দিন
7. পেমেন্ট শর্তাবলী: T/T, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, পেপ্যাল
- দ্রুত ডেলিভারি
- গুণগত নিশ্চয়তা
- 24/7 গ্রাহক পরিষেবা
পণ্য পরিচিতি
আধুনিক ডিজেল সাধারণ রেল ব্যবস্থায়, চাপ নিয়ন্ত্রণকে আর একা ইনজেক্টর দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় না বরং আপস্ট্রিম মিটারিং আর্কিটেকচারের নির্ভুলতা দ্বারা। দডেনসো 294200-0360 সাকশন কন্ট্রোল ভালভ (SCV)এটি একটি কোর হাইড্রোলিক-ইলেক্ট্রনিক ইন্টারফেস যা উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাম্পে মাউন্ট করা হয়, যা ECU কমান্ডের অধীনে কম্প্রেশন চেম্বারে কতটা ডিজেল প্রবেশ করে তা গতিশীলভাবে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য দায়ী।
প্রথাগত জ্বালানি সরবরাহের ধারণার বিপরীতে, এই উপাদানটি কেবল "জ্বালানি সরবরাহ" করে না-এটি নিয়ন্ত্রণ করেউৎস পর্যায়ে রেল চাপ গঠন, এটিকে ডেনসো HP3 পাম্প সিস্টেমের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির মধ্যে একটি করে তোলে যা বিশ্বব্যাপী আলোক-ডিজেল অ্যাপ্লিকেশনে ব্যবহৃত হয়।
কমন রেল প্রেসার জেনারেশন লজিকে সিস্টেমের ভূমিকা
একটি সাধারণ রেল ডিজেল আর্কিটেকচারে, চাপ ধ্রুবক নয় কিন্তু ক্রমাগত গণনা করা হয় এবং সংশোধন করা হয়। 294200-0360 SCV একটি হিসাবে কাজ করেফুয়েল ইনলেট মিটারিং গেট, পাম্প সিলিন্ডার প্রবেশ স্তন্যপান ভলিউম নিয়ন্ত্রণ.
ফুয়েল ইনলেট ফ্লো→এসসিভি মড্যুলেশন→পাম্প কম্প্রেশন ভলিউম→রেল প্রেসার স্থায়িত্ব →টেক্সট{ফুয়েল ইনলেট ফ্লো} \\rightarrow \\text{SCV মডুলেশন} \\rightarrow \\text{পাম্প কম্প্রেশন ভলিউম} \\rightarrow \\text{রেল প্রেসার স্থায়িত্ব}জ্বালানি ইনলেট ফ্লো → এসসিভি কমপ্রেস স্ট্র্যাবিলিটি স্থিতিশীলতা
এর মানে ভালভ সরাসরি প্রভাবিত করে:
রেলের চাপ বৃদ্ধির গতি
নিষ্ক্রিয় চাপ স্থায়িত্ব
চক্র প্রতি ইনজেকশন ভর নির্ভুলতা
ECU বন্ধ-লুপ সংশোধন দক্ষতা
প্রযুক্তিগত পরিভাষায়, এটি একটি হিসাবে কাজ করেএকটি প্যাসিভ ফুয়েল প্যাসেজ কম্পোনেন্টের পরিবর্তে চাপ গঠন কন্ট্রোলার.
ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন এবং অভ্যন্তরীণ কাঠামো
SCV 294200-0360 নির্ভুল হাইড্রোলিক সিলিং জ্যামিতির সাথে মিলিত একটি উচ্চ-প্রতিক্রিয়া ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সোলেনয়েড সিস্টেমের চারপাশে নির্মিত।
মূল কাঠামোগত উপাদানগুলির মধ্যে রয়েছে:
উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সোলেনয়েড অ্যাকুয়েটর কয়েল
শক্ত স্টেইনলেস স্টীল প্লাঙ্গার/স্পুল সমাবেশ
কম-লিকেজ নির্ভুল সিট ইন্টারফেস
পুনর্বহাল পলিমার বা ধাতু হাউজিং OEM সংশোধন উপর নির্ভর করে
এই নকশাটি ভালভকে ইসিইউ পালস প্রস্থ সংকেতগুলিতে মিলিসেকেন্ডের মধ্যে প্রতিক্রিয়া জানাতে দেয়, এমনকি উচ্চ তাপীয় সাইক্লিং অবস্থার মধ্যেও সুনির্দিষ্ট জ্বালানী পরিমাপ নিশ্চিত করে।
অপারেটিং চাপ পরিবেশ এবং সিস্টেম স্ট্রেস আচরণ
যদিও SCV নিজেই সরাসরি উচ্চ চাপ তৈরি করে না, এটি এমন একটি সিস্টেমের মধ্যে কাজ করে যেখানে পাম্প আউটলেট চাপ সাধারণত পৌঁছায়1,600-2,000 বারডেনসো সাধারণ রেল প্ল্যাটফর্মগুলিতে।
এর অপারেশনাল স্ট্রেস ফ্যাক্টরগুলির মধ্যে রয়েছে:
পাম্প চেম্বার থেকে দ্রুত জলবাহী স্পন্দন
তাপমাত্রা পরিবর্তনের অধীনে জ্বালানীর সান্দ্রতার তারতম্য
ECU অভিযোজিত চাপ সংশোধন চক্র
ক্রমাগত উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি স্যুইচিং ডিউটি
এই কারণে, SCV বিবেচনা করা হয় aউচ্চ-সাইকেল ক্লান্তি ইলেকট্রনিক হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটর, একটি সাধারণ যান্ত্রিক ভালভ নয়।