096400-1500 - ডিজেল পাম্প হেড রোটার (VE-টাইপ)

ডেনসো ভিই পাম্পের জন্য প্রিমিয়াম রিপ্লেসমেন্ট হেড রটার - সাধারণত Toyota 1HZ 4.2L ইঞ্জিনে লাগানো হয়

✦ একটি- লাইন:দ096400-1500পাম্প হেড রটার হল একটি OE-স্টাইল ডিস্ট্রিবিউটর হেড রিপ্লেসমেন্ট (প্রায়ই ক্রস-হিসেবে উল্লেখ করা হয়22140-17810 / 2214017810Toyota 1HZ প্ল্যাটফর্মে ব্যবহৃত Denso VE-টাইপ ইনজেকশন পাম্পের জন্য। এটি সঠিক রটার জ্যামিতি এবং টাইমিং সারফেস পুনরুদ্ধার করে - যান্ত্রিক হৃৎপিণ্ড যা প্রতিটি ইনজেক্টরে উচ্চ-চাপের স্পন্দন প্রবাহিত করে।

হেড রটার হল একটি নির্ভুল মেশিনযুক্ত উপাদান যা পাম্পের হাইড্রোলিক হেডের ভিতরে বসে এবং প্রতিটি ইনজেক্টর পোর্টে সময়মতো উচ্চ চাপের পালস সরবরাহ করতে রটার/ভ্যানের সাথে সরাসরি ইন্টারফেস করে। জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্থ রোটারগুলি টাইমিং ড্রিফ্ট, অসম জ্বালানী সরবরাহ, শক্ত শুরু হওয়া এবং বর্ধিত ধোঁয়া - উপসর্গ তৈরি করে যা প্রায়শই সম্পূর্ণ পাম্প প্রতিস্থাপনের দিকে বর্ধিত হয় যদি চেক না করা হয়। পাম্প পুনর্নির্মাণ এবং পুনঃনির্মাণ কর্মপ্রবাহের ক্ষেত্রে রটার প্রতিস্থাপন করা একটি ব্যয়বহুল-প্রথম ধাপ।

 

 

• অংশ সংখ্যা(গুলি):096400-1500 (0964001500 হিসাবেও তালিকাভুক্ত)।
• ক্রস- রেফ:22140-17810, 2214017810, ST4220002 (সরবরাহকারী দ্বারা পরিবর্তিত হয়)।
• কনফিগারেশন:VE ডিস্ট্রিবিউটর হেড - সাধারণত তালিকাগুলিতে বর্ণনা করা হয়6/10R(আফটারমার্কেট ক্যাটালগে 6-সিলিন্ডার / 10 মিমি রেফারেন্স)। আপনার পাম্প মডেল এবং ইঞ্জিনের সাথে ফিটমেন্ট নিশ্চিত করুন (Toyota 1HZ সবচেয়ে ঘন ঘন ফিট)।

 

 

উচ্চ-গুণমানের রোটরগুলি সাধারণত শক্ত মিশ্র স্টীল (GCr15 বা সমতুল্য) থেকে তৈরি করা হয় এবং স্লাইডিং যোগাযোগের অধীনে লোব এবং পোর্ট জ্যামিতি সংরক্ষণের জন্য ভ্যাকুয়াম হার্ডেনিং বা পৃষ্ঠ চিকিত্সা গ্রহণ করে। প্রিমিয়াম সরবরাহকারী মেশিন টাইট tolerances এবং রানআউট এবং যোগাযোগ পরিধান কমাতে পরিদর্শন সঞ্চালন; কম-মূল্যের কপিগুলি চূড়ান্ত শক্তকরণ বা শেষ করার ধাপগুলি বাদ দিতে পারে - তাড়াতাড়ি পরিধানের ঝুঁকি বাড়ায়। কেনার সময়, উপাদান/তাপ-চিকিৎসার তথ্যের অনুরোধ করুন যদি আপনার বহরের জন্য দীর্ঘ জীবন গুরুত্বপূর্ণ হয়।

 

 

প্রাথমিক OEM ফিট:টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার 1HZ 4.2L ডিজেলএবং অন্যান্য যানবাহন ডেনসো ভিই পাম্প পরিবার ব্যবহার করে। আফটারমার্কেট বিক্রেতারা নির্মাণ এবং রাস্তার বাইরের যন্ত্রপাতি জুড়ে সাধারণ VE পাম্প মেরামতের জন্য রটার তালিকাভুক্ত করে। অর্ডার করার আগে সর্বদা ক্রস-পাম্প কোড এবং রটার কনফিগারেশন চেক করুন।

 

 

✓ পরিষ্কার বেঞ্চ সমাবেশ:দূষণ হল প্রাথমিক ব্যর্থতার সবচেয়ে সাধারণ কারণ - লিন্ট-বিনামূল্যে মুছা এবং ফিল্টার করা দ্রাবক ব্যবহার করুন৷
✓ মিলনের পৃষ্ঠতল পরিদর্শন করুন:পিটিং বা স্কোর করার জন্য পাম্প বডি, রটার এবং ক্যাম লোব পরীক্ষা করুন; যদি মিলনের অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, প্রতিস্থাপন করুন বা রিগ্রিন্ড করুন - একটি স্কোর করা ক্যামে একটি নতুন রটার অকালে পরে যাবে।
✓ সহনশীলতা পরিমাপ করুন:পাম্প পরিষেবা ডেটা প্রতি রেডিয়াল রানআউট এবং পোর্ট ক্লিয়ারেন্স যাচাই করুন; একটি রটার যা নির্দিষ্টকরণের বাইরে তা ফাঁস করতে পারে বা সময় ত্রুটি তৈরি করতে পারে।
✓ পুনর্নির্মাণের পরে বেঞ্চ পরীক্ষা:পুনঃস্থাপনের আগে ডেলিভারির সময় এবং ফুটো নিশ্চিত করতে সর্বদা বেঞ্চ-পাম্প চালান। এই পদক্ষেপগুলি পুনরায় কাজকে হ্রাস করে এবং পরিষেবাতে একটি নির্ভরযোগ্য প্রত্যাবর্তন নিশ্চিত করে।

 

⚠ লক্ষণ যা রোটার প্রতিস্থাপনের দিকে নির্দেশ করে

• অসমান ইঞ্জিন চলমান বা লোডের অধীনে মিসফায়ার।
• উচ্চ ধোঁয়া এবং খারাপ ঠান্ডা শুরু হয়.
• পাম্প থেকে স্পন্দন বা শব্দ এবং অনিয়মিত বেঞ্চ পরীক্ষার ট্রেস।
• যদি বেশ কয়েকটি উপসর্গ সারিবদ্ধ হয়, রটার প্রতিস্থাপন করা (অন্যান্য পরিধানের আইটেমগুলির পাশাপাশি) একটি স্মার্ট, অর্থনৈতিক মেরামতের পছন্দ।

 

 

096400-1500 হেড রটার একটি অপেক্ষাকৃত কম-মূল্যের উপাদান যা পাম্পের সময়, পরিমাপের নির্ভুলতা এবং সামগ্রিক ইঞ্জিন চালনাযোগ্যতার উপর প্রভাব ফেলে। একটি শক্ত, ভাল-সমাপ্ত রটার বেছে নেওয়া এবং এটিকে সঠিক বেঞ্চ পরীক্ষা এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণের সাথে একত্রিত করা সর্বোত্তম ROI প্রদান করে: সম্পূর্ণ পাম্প অদলবদলের খরচ ছাড়াই কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে।

 

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: টয়োটা ইঞ্জিন পাম্পের জন্য 096400-1500 ডিজেল পাম্প হেড, টয়োটা ইঞ্জিন পাম্প নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানার জন্য চীন 096400-1500 ডিজেল পাম্প হেড