C7C9 মাধ্যম

শুঁয়োপোকা HEUI জ্বালানী রেল একটি অভিন্ন চাপের জাহাজ নয়; এটি একটি উল্লম্বভাবে স্ট্যাক করা অ্যাসেম্বলি যাতে অ্যাকচুয়েশন অয়েল গ্যালারি, ইনটেনসিফায়ার হাউজিং, পপেট ভালভ নেস্ট এবং প্লাঞ্জার গাইড বোর রয়েছে। প্রতিটি স্তরের নিজস্ব হস্তক্ষেপ ফিট, জারা থ্রেশহোল্ড এবং তাপীয় প্রসারণ সহগ রয়েছে। জেনেরিক পুলাররা একক বল ভেক্টর-সাধারণত অক্ষীয়-সমস্ত স্তরে একযোগে প্রয়োগ করে, ক্রস-স্তর স্ট্রেস মাইগ্রেশনকে প্ররোচিত করে যা প্রায়শই মধ্যবর্তী O- রিং ল্যান্ডগুলি দখল করে। আমাদেরC7C9 মিডিয়াম-চাপ কমন রেল ডিসঅ্যাসেম্বলি টুল কিট"ব্রুট এক্সট্রাকশন" দর্শন পরিত্যাগ করে। পরিবর্তে, এটি একটি ক্রমযুক্ত হস্তক্ষেপ প্রোটোকল প্রদান করে: তিনটি স্বতন্ত্র যান্ত্রিক মডিউল যা রেলের সাব-অ্যাসেম্বলির স্তরকে স্তরে স্তরে ডিকপল করে, এটি নিশ্চিত করে যে বিচ্ছিন্নতা শক্তিগুলি সংলগ্ন প্রেস-ফিট ইন্টারফেসে নমন মুহূর্তগুলি স্থানান্তর না করে লক্ষ্য উপাদানের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে৷

মডিউল ফাংশন ওয়ার্কিং রেঞ্জ টাইপ করুন-একটি ভিতরের চোয়াল টানার রেলের উপরের বোর থেকে অ্যাকচুয়েটর ক্যাপ বের করে গ্রিপ স্প্যান 32-52 মিমি; গভীরতা 85 মিমি পৌঁছায় টাইপ-বি প্রসারিত কোলেট সেট বোর স্কোরিং ছাড়াই মধ্যবর্তী ইনটেনসিফায়ার হাতা সরিয়ে দেয় কোলেট পরিসীমা ø 28–ø 38 মিমি; রেডিয়াল সম্প্রসারণ 0.6 মিমি সর্বোচ্চ টাইপ-সি থ্রেডেড স্পিন্ডল প্রেস নীচের গাইডকে ধাক্কা দেয় বেস থেকে বের করে দেয় টাকু M18×1.5; থ্রাস্ট ক্ষমতা 65 kN পজিশনিং ব্রিজ কাউন্টার- সহায়তা প্রদানের জন্য রেলের ইনজেক্টর ক্ল্যাম্পিং স্টাড জুড়ে মাউন্ট করে সামঞ্জস্যযোগ্য স্প্যান 120-180 মিমি গভীরতা-নেস্টেড অ্যাডাপ্টার বৈকল্পিক খাঁজ গভীরতার জন্য 6টি বিনিময়যোগ্য নাকের টুকরা কভার C7, C9, C9.3, এবং 3116 HEUI রেল প্রতিটি মডিউল একটি দ্রুত-কাপলিং বেয়নেটের মাধ্যমে পজিশনিং ব্রিজে লক করে, কিটটিকে আলগা হুকের সংগ্রহের পরিবর্তে একটি পুনর্বিন্যাসযোগ্য ওয়ার্কবেঞ্চে পরিণত করে। এই লেয়ারিং লজিকটি বোর ট্রামলাইনিং নির্মূল করার সময় একটি সম্পূর্ণ C9.3 রেলের জন্য গড় বিচ্ছিন্ন করার সময়কে 47 মিনিট (ইম্প্রোভাইজড চোয়াল সহ) থেকে 19 মিনিটে কমিয়ে দেয়-।

কিটের নির্দেশ মানচিত্র (লেজার-ক্যারিং কেসের ঢাকনার ভিতরে খোদাই করা) একটি নির্দেশ করে3-2-1 রিলিজ অর্ডার:

অ্যাকচুয়েটর ক্যাপ(মডিউল A)-ব্রিজের হারমোনিক ড্যাম্পেনার ট্যাপ করার সময় স্থির বাহ্যিক টান প্রয়োগ করুন; এটি ক্যাপের ফ্ল্যাঞ্জ বিকৃত হওয়ার আগে অ্যানেরোবিক সিল্যান্ট বন্ড ভেঙে দেয়।

ইনটেনসিফায়ার হাতা(মডিউল B)-কোলেটটি ঢোকান, এটিকে আলতো করে প্রসারিত করুন ( 0.4 মিমি রেডিয়ালের কম বা সমান) হাতাটির ভিতরের প্রাচীরকে আঁকড়ে ধরতে, তারপর থ্রেডেড স্পিন্ডেল ব্যবহার করে এটিকে উপরের দিকে টানুন৷ কোলেটের বিভক্ত আঙ্গুলগুলি তিনটি-বিন্দুর যোগাযোগ বজায় রাখে, যা হাতাকে ককিং এবং রেলের সন্নিহিত বোরকে আটকাতে বাধা দেয়।

নিম্ন গাইড বুশিং(মডিউল C)-পজিশনিং ব্রিজটি ফ্লিপ করুন, বুশিংকে নিচের দিকে ঠেলে দিতে সমতল-শেষ স্পিন্ডেল ব্যবহার করুন। একটি অন্তর্নির্মিত-লোড সেল সূচক (বসন্ত-পক্ষপাতমূলক ডায়াল) সংকেত দেয় যখন নিষ্কাশন বল 4.5 kN ছাড়িয়ে যায়, যা চালিয়ে যাওয়ার আগে একটি ক্ষয়-ব্রেক ভিজিয়ে দেয়।

এই সিকোয়েন্সড ফোর্স অ্যাপ্লিকেশানটি নিশ্চিত করে যে কোনও দুটি স্তর একসাথে লোড করা হচ্ছে না, রেলের সমালোচনামূলক সীল জার্নালগুলিকে ডিম্বাকৃতির ঝুঁকি হ্রাস করে{0}}একটি ব্যর্থতা মোড যা 34% দোকানে পরিলক্ষিত-প্রথাগত চোয়ালের টানার ব্যবহার করে রেল পুনঃনির্মিত হয়৷

প্রধান টাকু-4340 অ্যালয় স্টিল, 56-58 HRC-তে আনয়ন-কঠিন, মসৃণ বল সংক্রমণের জন্য ঘূর্ণিত Acme থ্রেড (শ্রেণী 2G) সহ।

কোলেট আঙ্গুল-বসন্ত-টেম্পারড 17-4 PH স্টেইনলেস স্টিল, একটি বলিদানকারী নাইট্রাইড আবরণ (পুরুত্ব 8-10 µm) সহ যা 300 চক্রের পরে পুনরায় কোট করা যায়।

পজিশনিং ব্রিজ-জিঙ্ক সহ নমনীয় লোহা-ফ্লেক প্লেটিং, 210 এমপিএ শক্তি প্রদান করে যখন নমনীয় না হয়ে প্রতিক্রিয়াশীল টর্ক শোষণ করে।

বাজেট কিটগুলিতে পাওয়া কাস্ট-অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমের বিপরীতে, এই সেতুটি অন্তর্ভুক্ত করেপরিধান-ক্ষতিপূরণ শিম স্ট্যাক(0.1 মিমি এবং 0.2 মিমি শিমস) যা প্রযুক্তিবিদদের দীর্ঘায়িত ব্যবহারের পরে শিথিলতা গ্রহণ করতে দেয়, কিটের 5 বছরের পরিষেবা জীবনে ±0.04 মিমি এর মধ্যে কোলেটের ঘনত্ব বজায় রাখে।

যদিও C7 এবং C9 HEUI প্ল্যাটফর্মের জন্য ব্র্যান্ডেড (3126B এবং C9.3 ভেরিয়েন্ট সহ), কিটের মডুলার অ্যাডাপ্টারগুলি এতে প্রসারিত হয়:

শুঁয়োপোকা 3176(অফসেট বোল্ট প্যাটার্ন সহ অ্যাকচুয়েটর ক্যাপ)

নাভিস্টার DT570(বিস্তৃত রেল বোর, 38 মিমি কোলেট প্রয়োজন)

পারকিন্স 1300 সিরিজ(অভিন্ন নিম্ন বুশিং জ্যামিতি কিন্তু ভিন্ন গভীরতা স্টপ)

ঐচ্ছিক অ্যাডাপ্টার সেট (SKU C7-DA-EXP হিসাবে আলাদাভাবে বিক্রি হয়) দুটি অতিরিক্ত চোয়ালের স্প্যান (22 মিমি এবং 58 মিমি) কভার করে, যা হাইওয়ে ট্রাক এবং মাইনিং হলারগুলিতে পাওয়া HEUI রেলগুলির 92% মাঝারি-চাপের কভারেজকে ঠেলে দেয়৷

প্রশ্ন 1: এই কিটটি রেল থেকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য একটি জেনেরিক 3-চোয়ালের টানার সেট থেকে কীভাবে আলাদা?
জেনেরিক 3-চোয়াল টানার বাহ্যিকভাবে আঁকড়ে ধরে এবং অক্ষীয়ভাবে টান দেয়, যা প্রায়শই অ্যাকচুয়েটর ক্যাপ ফ্ল্যাঞ্জকে ভিতরের দিকে বাঁকিয়ে দেয়। আমাদের কিট অভ্যন্তরীণ কোলেট সম্প্রসারণ এবং সিকোয়েন্সড লেয়ার আইসোলেশন ব্যবহার করে, ক্যাপের সিলিং ফেস এবং রেলের অভ্যন্তরীণ বোর ফিনিস-ইএম উপাদান পুনরায় ব্যবহার করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

প্রশ্ন 2: আমার কাছে আপডেট করা রেল কাস্টিং সহ একটি C9.3 আছে-কি পরিবর্তন ছাড়াই গভীরতা স্টপ ফিট হবে?
হ্যাঁ। C9.3 স্ট্যান্ডার্ড C9 এর মতো একই নিম্ন বুশিং গভীরতা ব্যবহার করে, কিন্তু অ্যাকচুয়েটর ক্যাপটি 4 মিমি লম্বা। সঠিক স্পিন্ডেল সারিবদ্ধতা বজায় রাখতে পজিশনিং ব্রিজের নিচে সরবরাহ করা 4 মিমি স্পেসার রিং (অ্যাডাপ্টার সেটে অন্তর্ভুক্ত) ব্যবহার করুন।

Q3: কি নির্দেশ করে যে আমার পুশ-আউট স্পিন্ডেল (মডিউল সি) টানার পরিবর্তে ব্যবহার করা উচিত?
ভিতরের-ঢাকনার সিদ্ধান্ত ট্রি পড়ুন। যদি কম্পোনেন্টটি রেলের মাঝামাঝি- প্লেনের নীচে থাকে এবং একটি অ্যাক্সেসযোগ্য পিছনের মুখ থাকে তবে এটি একটি "পুশ" প্রার্থী। এই অংশগুলিতে একটি টানার ব্যবহার করলে অভ্যন্তরীণ থ্রেড-কে ছিঁড়ে ফেলার ঝুঁকি থাকে যা আমাদের আইকন সিস্টেম প্রতিরোধ করে।

প্রশ্ন 4: কিটের সাথে প্রদত্ত বল-ব্র্যাকেট গেজকে আমি কীভাবে ক্যালিব্রেট করব?
গেজটি কারখানায় আগে থেকে-ক্যালিব্রেট করা হয়। যাচাই করতে, স্পিন্ডেল হ্যান্ডেল থেকে একটি প্রত্যয়িত 50 কেজি (490 N) ওজন ঝুলিয়ে দিন; গেজ পয়েন্টারটি "রেফারেন্স" চিহ্নের সাথে সারিবদ্ধ হওয়া উচিত। প্রয়োজন হলে শূন্য-সেট স্ক্রু সামঞ্জস্য করুন-পুনরায়-ক্যালিব্রেশন প্রতি 200 সাইকেলে প্রস্তাবিত৷

প্রশ্ন 5: ধ্রুবক টেনশন প্রয়োগ করার জন্য আমি কি রাতারাতি আটকে থাকা হাতার ভিতরে প্রসারিত কোলেট রেখে যেতে পারি?
না-দীর্ঘায়িত স্থির প্রসারণ চাপ-কোলেটের আঙ্গুলগুলিকে উপশম করতে পারে৷ যদি একটি হাতা জব্দ করা হয়, কোলেটটি প্রয়োগ করুন, গ্রীন জোনে টান দিন এবং স্পিন্ডেলটি ঘোরানোর সময় একটি মৃত-ব্লো হ্যামার দিয়ে ব্রিজটিকে হালকাভাবে আলতো চাপুন। যদি এটি 3 মিনিটের মধ্যে মুক্তি না পায়, তাহলে অনুপ্রবেশকারী প্রয়োগ করুন এবং পুনরায় চেষ্টা করার আগে 20 মিনিট অপেক্ষা করুন।

প্রশ্ন6: এই কিটটি কি রেল এন্ড-প্লাগ চেক ভালভ অপসারণকে সমর্থন করে?
না, শেষ-প্লাগ চেক ভালভের জন্য আলাদা গভীর-সকেট এক্সট্র্যাক্টর প্রয়োজন। এই কিটটি একচেটিয়াভাবে অভ্যন্তরীণ স্তরযুক্ত উপাদানগুলির (অ্যাকচুয়েটর, হাতা, গাইড বুশিং) জন্য প্রকৌশলী। আমরা একটি পরিপূরক SKU C7-EP-EX হিসেবে শেষ-প্লাগ টুল অফার করি।

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: c7c9 মাঝারি-চাপ কমন রেল ডিসঅ্যাসেম্বলি টুল কিট: হিউই সাবসিস্টেম নিষ্কাশনের জন্য স্তরযুক্ত আনকপলিং আর্কিটেকচার, চায়না c7c9 মিডিয়াম-প্রেশার কমন রেল ডিসঅ্যাসেম্বলি টুল কিট: হিউই সাবসিস্টেম নিষ্কাশনের জন্য স্তরযুক্ত আনকপলিং আর্কিটেকচার, সাবসিস্টেম এক্সট্রাকশন নির্মাতারা