Bosch CP3-1 ফুয়েল পাম্প সার্ভিস কিট – 0445020137 রেডিয়াল-পিস্টন কমন রেল পাম্পের জন্য ফ্লো কন্টিনিউটি রিস্টোরেশন অ্যাসেম্বলি

CP3-1 সার্ভিস কিট CP3 পাম্পের চারপাশে ওভারহলকে রিপজিশন করেপ্রবাহ ধারাবাহিকতা, তিনটি প্লাঞ্জার তাদের পাম্পিং চক্রের মধ্যে স্থানান্তরিত হওয়ার কারণে একটি বিরামহীন জ্বালানী প্রবাহ বজায় রাখার পাম্পের ক্ষমতা পরিমাপ করা। Bosch CP3-1 পাম্প- OE রেফারেন্স দ্বারা চিহ্নিত0445020137এবং ফোর্ড ট্রানজিট 2.2L/2.4L, PSA 2.2L HDI, Volvo D5, এবং কিছু ফিয়াট/ওপেল সাধারণ রেল ইঞ্জিন-এ ইন্টারসেকশন পয়েন্টে একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত "ফ্লো ডিপ" প্রদর্শন করে যেখানে একজন প্লাঙ্গার তার স্ট্রোক শেষ করে এবং পরবর্তীটি শুরু হয়। এই ডিপ, যা প্লাঙ্গার সিল পরিধানের সাথে সাথে 8% গভীর হয়ে যায়, রেলে 0.3ms চাপের ড্রপ তৈরি করে যা ECU সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিপূরণ করতে পারে না। CP3-1 একটি পরিচয় করিয়ে দেয়প্রবাহ-মসৃণ সঞ্চয়কারী-একটি স্প্রিং-লোড করা পিস্টন চেম্বার যা চাপের শীর্ষের সময় শক্তি সঞ্চয় করে এবং ডিপ করার সময় এটিকে ছেড়ে দেয়, ছেদ চাপ 18 বার থেকে 3 বারে হ্রাস করে। পুনরুদ্ধার করা প্রবাহের ধারাবাহিকতা অংশ-থ্রোটল অপারেশনের সময় অনুভূত "দ্বিধা" দূর করে।

CP3-1 এর ক্যামের রিং একটি বিকাশ করেশেষ-রানআউটথ্রাস্ট বিয়ারিং পরিধানের কারণে 0.06 মিমি পর্যন্ত (অক্ষীয় নড়বড়ে), যার ফলে তিনটি প্লাংগারের স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য কিছুটা আলাদা (0.15 মিমি দ্বারা পরিবর্তিত হয়)। CP3-1 সরবরাহ করে aরানআউট-সংশোধন শিম সেট-তিনটি শিম (0.03 মিমি, 0.06 মিমি, 0.09 মিমি পুরুত্ব) যা ক্যাম রিং এর রিটেইনিং প্লেটের নিচে ইনস্টল করা হয়, যা পরিমাপ করা রানআউটের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। অন্তর্ভুক্ত ব্যবহার করে সঠিক শিম নির্বাচন করা হয়সূচক ডায়াল করুনএটি ক্যাম রিং এর বাইরের মুখের রানআউট পরিমাপ করে; শেষ-রানআউট ০.০১মিমি-এর নিচে পুনরুদ্ধার করা প্লাঙ্গার স্ট্রোককে সমান করে, প্লাঙ্গার-থেকে-প্লাঞ্জার প্রবাহের বৈচিত্র্যকে 4% থেকে 0.5% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়।

CP3-1 প্লাঙ্গার গাইড হল স্টিলের বুশিং যা উচ্চ লোডে তেল ফিল্ম ভাঙ্গনের শিকার হয়। CP3-1 তাদের প্রতিস্থাপন করেছিদ্রযুক্ত ব্রোঞ্জ গাইড-22% ছিদ্রযুক্ত ব্রোঞ্জ, উচ্চ-তাপমাত্রার তেল (সিলিকন-ভিত্তিক, 180 ডিগ্রী রেটিং) দিয়ে পূর্ণ। ছিদ্রগুলি একটি জলাধার হিসাবে কাজ করে, উচ্চ-চাপের স্ট্রোকের সময় তেল নির্গত করে এবং সাকশন স্ট্রোকের সময় এটিকে পুনরায়-শোষণ করে৷ ছিদ্রযুক্ত গাইডটি পাম্পের সর্বোচ্চ চাপের পর্যায়ে (1,800 বার) একটি লুব্রিকেটিং ফিল্ম বজায় রাখে, প্লাঞ্জার ঘর্ষণ সহগকে 0.08 থেকে 0.035 পর্যন্ত কমিয়ে দেয়।

CP3-1 ইনলেট থ্রোটেলের একটি নন-রৈখিক প্রবাহ সহগ বক্ররেখা রয়েছে- Cv কম প্লাঙ্গার গতিতে 0.52 থেকে উচ্চ প্লাঙ্গার গতিতে 0.68 এ পরিবর্তিত হয়, ইঞ্জিনের গতি পরিবর্তনের সাথে সাথে একটি 30% ফিল বৈচিত্র তৈরি করে। CP3-1 অন্তর্ভুক্ত aলিনিয়ারাইজড ইনলেট থ্রটলএকটি কনট্যুরড প্লাঞ্জার প্রোফাইল (15 ডিগ্রী টেপার) সহ যা সমগ্র 800-4,000 rpm পরিসরে 0.60 ±0.02 এর Cv বজায় রাখে। লিনিয়ারাইজড থ্রটল গতি-নির্ভর ভরাট বৈচিত্র্য দূর করে, নিষ্ক্রিয় থেকে উচ্চ গতিতে সামঞ্জস্যপূর্ণ প্লাঞ্জার ফিলিং নিশ্চিত করে।

CP3-1-এর O-রিংগুলি উচ্চ স্থির ঘর্ষণ ("স্টিকশন") প্রদর্শন করে যার ফলে প্লাঙ্গার একটি 2.5 Nm টর্ক স্পাইক দিয়ে স্ট্রোক শুরু করে- একটি স্পাইক যা ক্যামশ্যাফ্টের টরসিয়াল কম্পনে অবদান রাখে। CP3-1 সরবরাহ করেকম-স্টিকশন ও-রিংএকটি 0.02 মিমি পিটিএফই ত্বক এবং একটি 5 ডিগ্রি কোণযুক্ত ঠোঁটের প্রোফাইল সহ। PTFE ত্বক স্থির ঘর্ষণ সহগকে 0.4 থেকে 0.08 পর্যন্ত কমিয়ে দেয় এবং কোণীয় ঠোঁট গতিশীল ঘর্ষণে একটি মসৃণ রূপান্তর প্রদান করে। হ্রাসকৃত স্টিকশন শুরুর টর্ক স্পাইককে দূর করে, পাম্পের ড্রাইভ টর্কের ওঠানামাকে 1.5 Nm কমিয়ে দেয়।

প্রশ্ন 1: কীভাবে প্রবাহ-মসৃণ সঞ্চয়কারী চাপের ল্যাগ তৈরি না করে শক্তি সঞ্চয় করে এবং ছেড়ে দেয়?
উত্তর: সঞ্চয়কারীর পিস্টনটি আগে থেকে 300 বারে লোড হয়, যা পাম্পের ন্যূনতম অপারেটিং চাপের নিচে (350 বার নিষ্ক্রিয় অবস্থায়)। পিস্টন নড়াচড়া করে (স্প্রিংকে সংকুচিত করে) তখনই যখন পাম্পের চাপ 350 বার অতিক্রম করে, চাপের শিখরের সময় শক্তি সঞ্চয় করে এবং ইন্টারসেকশন ডিপ করার সময় এটি ছেড়ে দেয়-একটি প্রক্রিয়া যা 0.5ms লাগে, পাম্পের 2.0ms পাম্পিং চক্রের নীচে।

প্রশ্ন 2: রানআউট-সংশোধন শিম নির্বাচন করার জন্য সঠিক পদ্ধতি কী?
উত্তর: ক্যাম রিং এর বাইরের মুখ স্পর্শ করে প্রোবের সাথে ডায়াল নির্দেশক ইনস্টল করুন। পাম্প শ্যাফটটি ধীরে ধীরে ঘোরান-সূচকটি মোট রানআউট (টিআইআর) দেখায়। 0.06 মিমি টিআইআরের জন্য, 0.09 মিমি শিম ব্যবহার করুন; 0.04 মিমি টিআইআর 0.06 মিমি শিম ব্যবহার করে; 0.02mm TIR 0.03mm শিম ব্যবহার করে। শিমটি রিটেনিং প্লেটের নিচে ইনস্টল করা হয়{10}}এটি প্লাঞ্জারদের তুলনায় ক্যামের রিং এর অক্ষীয় অবস্থানকে প্রভাবিত করে না।

Q3: ছিদ্রযুক্ত ব্রোঞ্জ গাইডগুলি সিলিকন তেল দিয়ে গর্ভবতী হয়-এই তেল কি ডিজেল জ্বালানীর সাথে মিশে এবং জ্বলনকে প্রভাবিত করে?
উত্তর: সিলিকন তেল (গাইড প্রতি 20 মিলি মোট) ছিদ্রের মধ্যে থাকে এবং জ্বালানীতে ছেড়ে দেওয়া হয় না-এটি একটি সীমানা লুব্রিকেন্ট হিসাবে কাজ করে, কখনই দহন চেম্বারে প্রবেশ করে না। তেলটি প্লাঞ্জারের O- রিং দ্বারা সিল করা হয়, তাই কোনো মিশ্রণ ঘটে না। সিলিকনও ডিজেল-সামঞ্জস্যপূর্ণ; যদি অল্প পরিমাণ স্থানান্তরিত হয়, তবে এটি সিস্টেমের মধ্য দিয়ে যাবে এবং অবশিষ্টাংশ ছাড়াই পুড়ে যাবে।

Q4: লো-স্টিকশন O-রিং এবং স্ট্যান্ডার্ড O-রিংগুলির মধ্যে চাক্ষুষ পার্থক্য কী?
উ: নিম্ন-স্টিকশন O-রিংগুলির একটি পাতলা সাদা PTFE ত্বক থাকে যা পৃষ্ঠে একটি নিস্তেজ আবরণ হিসাবে দৃশ্যমান হয়। স্ট্যান্ডার্ড O- রিংগুলি সমানভাবে কালো। নিম্ন-স্টিকশন রিংগুলিরও একটি সামান্য ঠোঁটের প্রোফাইল রয়েছে-ভিতরের ব্যাসের উপরে একটি উত্থিত প্রান্ত-যা একটি ম্যাগনিফাইং গ্লাসের নীচে দৃশ্যমান। PTFE ত্বক 0.02 মিমি পুরু এবং 2.5 N থেকে 0.3 N এ রিং এর স্টিকশন কমিয়ে দেয়।

প্রশ্ন5: অ্যাকোস্টিক-ড্যাম্পিং ইনসার্ট হল একটি ছিদ্রযুক্ত সিরামিক প্লাগ-এটি কি চাপ সেন্সরের প্রতিক্রিয়া সময়কে সীমাবদ্ধ করে?
উত্তর: প্লাগটি 20μm আন্তঃসংযুক্ত ছিদ্র সহ 50% ছিদ্রযুক্ত, তাই এটি চাপের তরঙ্গগুলিকে ব্লক করে না-এটি শুধুমাত্র 1.5 kHz এ অ্যাকোস্টিক রেজোন্যান্সকে স্যাঁতসেঁতে করে৷ সেন্সরের প্রতিক্রিয়া সময় (0.2ms) অপরিবর্তিত কারণ চাপ তরঙ্গ ছিদ্রের মধ্য দিয়ে সীমাবদ্ধতা ছাড়াই ভ্রমণ করে। প্লাগটি সেন্সর পোর্টের নীচে স্থাপন করা হয়, চাপের পথে নয়-এটি শুধুমাত্র বন্দরের মধ্যে দাঁড়িয়ে থাকা তরঙ্গগুলিকে প্রভাবিত করে৷

প্রশ্ন 6: এই CP3-1 কিটটি 0445020137-এর জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে-এটি কি একটি কালো প্লাস্টিকের কভার (কিছু ফোর্ড ট্রানজিটে ব্যবহৃত) সহ CP3-1 পাম্পের সাথে খাপ খায়?
উত্তর: হ্যাঁ-কালো প্লাস্টিকের কভার একটি স্টাইলিং বৈচিত্র্য এবং পাম্পের অভ্যন্তরীণ মাত্রা পরিবর্তন করে না। CP3-1 কিট কভার উপাদান নির্বিশেষে সমস্ত 0445020137 পাম্পে ফিট করে৷ কিট এর হাউজিং gaskets উভয় কভার ধরনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে. একমাত্র পার্থক্য হল টর্ক সেটিং: প্লাস্টিক কভারের মডেল কভার বোল্টে 35 Nm ব্যবহার করে (ধাতু কভারের জন্য 45 Nm বনাম)-কিটের টর্ক কার্ড উভয় মানই তালিকাভুক্ত করে।

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার

একাধিক মুদ্রা এবং ব্যাঙ্ক পেমেন্ট পদ্ধতি সমর্থন করে।

ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

দ্রুত এবং বিশ্বব্যাপী অর্থ স্থানান্তর।

পেপ্যাল

নিরাপদ এবং সুবিধাজনক অনলাইন পেমেন্ট।

আলিবাবা

বিশ্বস্ত আলিবাবা লেনদেনের সাথে অতিরিক্ত সুরক্ষা উপভোগ করুন।

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

গরম ট্যাগ: bosch cp3-1 জ্বালানী পাম্প পরিষেবা কিট – 0445020137 রেডিয়ালের জন্য প্রবাহ ধারাবাহিকতা পুনরুদ্ধার সমাবেশ-পিস্টন সাধারণ রেল পাম্প, চায়না bosch cp3-1 জ্বালানী পাম্প পরিষেবা কিট – 0445020137 এর জন্য ফ্লো ধারাবাহিকতা পুনরুদ্ধার সমাবেশ, সাধারণ পাম্প প্রস্তুতকারক, রেডিয়্যাল ফ্যাক্টরি-পিস্টন