Caterpillar 3512A ইউনিট ইনজেক্টর সীল এবং ধরে রাখার কিট – যান্ত্রিক গভর্নর প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারযোগ্য সেট (V12 কনফিগারেশন)

3512A ক্যাটারপিলারের বংশে একটি অনন্য অবস্থান দখল করে: একটি যান্ত্রিকভাবে পরিচালিত, 65-ডিগ্রি V12 যা বিশুদ্ধ ক্যাম-অ্যাকুয়েটেড ইউনিট ইনজেক্টরের উপর নির্ভর করে। ইলেকট্রনিকভাবে চাপ পরিচালনা করে এমন সাধারণ রেল সিস্টেমের বিপরীতে, 3512A এর ইনজেকশন ইভেন্ট সম্পূর্ণরূপে ইনজেক্টর বডি, হাতা এবং সিলিন্ডার হেড ডেকের মধ্যে শারীরিক স্ট্যাকের সম্পর্ক দ্বারা নির্দেশিত হয়। এই কিট একটি হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছেভোগ্য ধারণ ব্যবস্থা-আপগ্রেড নয়, একটি মাত্রিক রিসেট৷ প্রতিটি অন্তর্ভুক্ত সিল, রিং এবং ওয়াশার একটি পরিমাপযোগ্য ফলাফলে অবদান রাখে: ইনজেক্টরের সিটিং প্রিলোডকে 0.20-0.24 মিমি ক্রাশে পুনরুদ্ধার করা, যা সরাসরি সমস্ত 12টি সিলিন্ডার জুড়ে জ্বালানী সরবরাহের সামঞ্জস্যকে নিয়ন্ত্রণ করে। 3512A এর 34.5-লিটার স্থানচ্যুতি এই স্তরের নির্ভুলতা দাবি করে; স্ট্যাকের উচ্চতায় একটি 0.05 মিমি বিচ্যুতি স্বতন্ত্র সিলিন্ডারের জ্বালানী ভরের প্রায় 2.3% পরিবর্তনে অনুবাদ করে, যা নিষ্ক্রিয় অবস্থায় দৃশ্যমান নিষ্কাশন অসামঞ্জস্যকে ট্রিগার করার জন্য যথেষ্ট।

এই কিটটি একটি একক ইনজেক্টর অবস্থানের জন্য 28টি পরিষেবা{1}}গুরুত্বপূর্ণ উপাদানকে একত্রিত করে৷ নিম্নলিখিত প্রকৃত অংশ সংখ্যাগুলি সরাসরি বিকল্প, 3512A সিলিন্ডার হেড কাস্টিং (ক্রমিক উপসর্গ 40N, 42N, এবং 8TL) এর বিপরীতে বৈধ:

4P-9077 / OR-2925 / 7C-4174 / OR-2923 / 7E-3381 / OR-3051 / 7E-9983 / 7E-3383 / OR-2925 (দ্বিতীয় অ্যাপ্লিকেশন) / 7C-4175 / OR-4175 / OR-3529 (দ্বিতীয় অ্যাপ্লিকেশন) / 7E-3382 / 4W-3563 / 7C-9576 / OR-1759 / 7E-3384 / OR-3052 / 4P-9076 / 7C-0345 / 7C-9577 / OR-1758 / 3577 / OR-1758 / 3576 / 758 OR-অ্যাপ্লিকেশন 9Y-1785 / 7C-2239 / 7C-9578 / OR-1756 / 7E-6048 / 9Y-4544 / 7C-4173 / 7E-2269 / 7E-8836 / OR-3883।

আবেদন নোট:এক কিট পরিষেবাএকটি ইনজেক্টর বোর. সম্পূর্ণ V12 ওভারহলের জন্য (12 ইঞ্জেক্টর), 12 ইউনিট অর্ডার করুন। এটি একটি বাল্ক মাল্টি-প্যাক নয়; প্রতিটি বাক্স পৃথকভাবে ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ সিস্টেমে সনাক্তযোগ্যতার জন্য বারকোড করা হয়।

বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টের তুলনায় "A" প্রজন্ম একটি লম্বা ইনজেক্টর হাতা (7E-3381/7E-3382 সমাবেশ) ব্যবহার করে যাতে হোল্ডে একটি ভিন্ন থ্রেড পিচ থাকে-ডাউন ক্ল্যাম্প (7C-9576/7C-9577 ইয়ক সিস্টেম")। গুরুত্বপূর্ণভাবে, 3512A এর ইনজেক্টর প্রোট্রুশন টার্গেট মাথার পৃষ্ঠের উপরে 0.55–0.75 মিমি, যেখানে "B" একটি শক্ত 0.40–0.60 মিমি চলে। একটি "A" মাথায় একটি "B" কিট ব্যবহার করা রকার আর্ম জ্যামিতি পরিবর্তন করে, ভালভ ট্রেন পরিধানকে 300 ঘন্টা পর্যন্ত ত্বরান্বিত করে। আমাদের কিটটি "A" স্পেসিফিকেশনে মাত্রিকভাবে অডিট করা হয়েছে, 9Y-1785 শিম প্যাকটি প্রতিটি সিলিন্ডারকে পৃথকভাবে সূক্ষ্ম-টিউন করার জন্য 0.1 মিমি বৃদ্ধি প্রদান করে - একটি প্রয়োজনীয়তা প্রদত্ত যে 3512A হেড প্রায়শই তাপীয় চক্রের কয়েক বছর পরে ±0.08 মিমি বোর-টু-বোর গভীরতার বৈচিত্র দেখায়।

যদিও অংশ সংখ্যাগুলি প্রকৃত-সমতুল্য থাকে, বস্তুগত রচনাটি আজকের জ্বালানী পরিবেশের জন্য নির্দিষ্ট করা হয়েছে-:

বা-2923 / OR-2924 / OR-2925 ও-রিং:এইচএনবিআর (হাইড্রোজেনেটেড নাইট্রিল বুটাডিন রাবার) 45% অ্যাক্রিলোনিট্রাইল সামগ্রী সহ। বায়োডিজেল মিশ্রণের (B7–B20) সংস্পর্শে এলে এই ফর্মুলেশনটি FKM-এর 18-22% ভলিউম স্ফীতকে প্রতিরোধ করে। দৃঢ়তা: 85 শোর A, একটি কম্প্রেশন সেট মান সহ<20% after 1,000 hours at 125°C.

বা-3051 / OR-3052 উচ্চ-চাপের সীল:মালিকানা কম-ঘর্ষণ সংযোজন প্যাকেজ সহ ফ্লুরোকার্বন। স্টিলের হাতার বিপরীতে ঘর্ষণ সহগ 0.35µ এ কমে যায়, সন্নিবেশের ক্ষতি কমিয়ে-একটি সাধারণ সমস্যা যখন প্রযুক্তিবিদরা অতীতের তীক্ষ্ণ বোর প্রান্তগুলিকে সিল করে দেয়।

4W-3563 তামার মুখের সীল:মৃত-নরম অ্যানিলেড অবস্থায় সরবরাহ করা হয় (HV 75–85)। অ্যানিলিং প্রক্রিয়া নিশ্চিত করে যে তামা ইনজেক্টর বোর সিটের মাইক্রো-পোরোসিটির সাথে সামঞ্জস্য করে, একটি ধাতব-থেকে-ধাতু গ্যাস বাধা তৈরি করে যা ইলাস্টোমার কম্প্রেশনের উপর নির্ভর না করে 140 বার সিলিন্ডারের চাপ সহ্য করে।

7E-9983 ব্যাকআপ রিং:30% গ্লাস ভরাট সহ পিক (পলিথার ইথার কিটোন)। এক্সট্রুশন রেজিস্ট্যান্স 2,500 psi ডিফারেনশিয়াল চাপে পরীক্ষা করা হয়েছে- 3512A এর সর্বোচ্চ ইনজেক্টর রিটার্ন চাপ 1,800 psi এর উপরে।

প্রশ্ন 1: অংশ তালিকা OR-2925 এবং OR-3051 দুইবার প্রদর্শিত দেখায়। প্রতিটি বাক্সে কি একটি ইনজেক্টরের জন্য সঠিক পরিমাণ রয়েছে?
→ হ্যাঁ। ডুপ্লিকেট এন্ট্রিগুলি নির্দেশ করে যে এই সিলগুলি একটি একক ইনজেক্টর বোরের মধ্যে একাধিক ফাংশন পরিবেশন করে৷ অথবা-2925 জ্বালানী রিটার্ন পোর্ট এবং একটি অভ্যন্তরীণ স্পিল প্যাসেজ উভয়ের জন্য উপস্থিত হয়; বা-3051 উপরের এবং নিম্ন উভয় উচ্চ চাপ ইন্টারফেসে ব্যবহৃত হয়। প্রতিটি কিটে ঘাটতির ঝুঁকি দূর করার জন্য ওজন-গণনা প্যাকেজিং দ্বারা যাচাইকৃত প্রতিটি প্রযোজ্য সিল-এর দুটি রয়েছে।

প্রশ্ন 2: আমাদের 3512A 100% বায়োডিজেল (B100) চালানোর জন্য রূপান্তরিত হয়েছে। এই সীল সামঞ্জস্যপূর্ণ?
→ আংশিক সামঞ্জস্য। HNBR সীল (বা-2923/2924/2925) মাঝারি ফোলা (≈25%) সহ B100 সহ্য করে, কিন্তু উচ্চ-চাপ ফ্লুরোকার্বন সিল বা-3051/3052 B100 ক্রমাগত এক্সপোজারের জন্য রেট করা হয় না। B100 অ্যাপ্লিকেশানগুলির জন্য, আমরা প্রতিস্থাপনের ব্যবধানকে 1,200 ঘন্টা হ্রাস করার এবং ডিজিঙ্কিকেশনের জন্য 4W-3563 তামার সীল পরিদর্শন করার পরামর্শ দিই- উচ্চ-বায়োডিজেল পরিবেশে তামার জন্য অনন্য একটি রাসায়নিক বিক্রিয়া।

প্রশ্ন 3: 9Y-1785 শিম প্যাকে একাধিক পুরুত্ব রয়েছে। আমি কীভাবে বিশেষ সরঞ্জাম ছাড়াই সঠিক শিম নির্বাচন করব?
→ ইনজেক্টর বোর শোল্ডার থেকে হেড ডেকের দূরত্ব পরিমাপ করতে একটি গভীরতা মাইক্রোমিটার ব্যবহার করুন। পরিমাপ করা ইনজেক্টর সমাবেশের উচ্চতা বিয়োগ করুন (কাঁধ থেকে হোল্ডের উপরে-ডাউন ক্ল্যাম্প পৃষ্ঠ)। পার্থক্য, তাপ বৃদ্ধির জন্য 0.10 মিমি, প্রয়োজনীয় শিম বেধের সমান। আমরা সন্নিবেশে একটি লুকআপ টেবিল প্রদান করি-কোন অনুমান নেই, শুধুমাত্র পরিমাপ।

Q4: আমি কি 7E-8836 ইনসুলেটর পরিবর্তন না করে শুধুমাত্র O-রিং এবং কপার সিল প্রতিস্থাপন করতে পারি?
→ প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব, কিন্তু 3512A এর জন্য সুপারিশ করা হয় না। ইনসুলেটরটি তাপীয় অবক্ষয়ের মধ্য দিয়ে যায়-এর সিরামিক ফিলার 3,000 ঘন্টা পরে ভঙ্গুর হয়ে যায়। একটি ফাটল নিরোধক ইনজেক্টর অগ্রভাগ থেকে তাপ স্থানান্তর পথকে পরিবর্তন করে, যার ফলে টিপের তাপমাত্রা স্বাভাবিকের চেয়ে 15-20 ডিগ্রি বেড়ে যায়, যা অগ্রভাগ কোকিংকে ত্বরান্বিত করে। এটিকে সক্রিয়ভাবে পরিবর্তন করলে 1,000 ঘন্টার মধ্যে একটি দ্বিতীয় টিয়ারডাউন এড়ানো যায়।

প্রশ্ন 5: ক্ল্যাম্প বোল্ট 7C-0345 আমাদের কিটে একটি ড্যাক্রোমেট আবরণ রয়েছে। এই টর্ক মান পরিবর্তন করে?
→ নং। ড্যাক্রোমেট ঘর্ষণ সহগ (µ ≈ 0.12–0.14) উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন না করেই ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে। নির্দিষ্ট 135 Nm + 60 ডিগ্রী বৈধ থাকে। যাইহোক, আমরা দৃঢ়ভাবে এই বোল্টে অ্যান্টি-সিজ যৌগ ব্যবহার করার বিরুদ্ধে পরামর্শ দিই-অন্তর্ভুক্ত আবরণ যথেষ্ট, এবং অতিরিক্ত লুব্রিকেন্টগুলি 25% পর্যন্ত টর্কিং হতে পারে, সিলিন্ডারের মাথায় থ্রেড বিকৃতির ঝুঁকি তৈরি করতে পারে।

প্রশ্ন 6: আমার 3512A হেড প্রাথমিক বা দেরী হাতা নকশা ব্যবহার করে কিনা তা আমি কীভাবে সনাক্ত করব, যা সিল নির্বাচনকে প্রভাবিত করে?
→ 7E-3382 স্লিভের উপরের অভ্যন্তরীণ ব্যাস পরীক্ষা করুন। প্রারম্ভিক হাতা (প্রি-1995) পরিমাপ 22.00 মিমি; দেরী হাতা পরিমাপ 22.50 মিমি. এই মাত্রা প্রভাবিত করে কোন ব্যাকআপ রিংটি সঠিকভাবে ফিট করে-আমাদের কিটটিতে পরবর্তী বৈশিষ্ট্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং আমরা অনুরোধের ভিত্তিতে প্রাথমিক মাথার জন্য একটি পৃথক 7E-3382 হাতা বিকল্প সরবরাহ করি। সুনির্দিষ্ট পরিবর্তনের জন্য সিলিন্ডারের মাথায় (জ্বালানী গ্যালারির কাছে পাওয়া যায়) কাস্টিং তারিখ পরীক্ষা করুন- 1996 সালের পরের যে কোনো হেড কাস্ট পরবর্তী মাত্রা ব্যবহার করে।

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার

একাধিক মুদ্রা এবং ব্যাঙ্ক পেমেন্ট পদ্ধতি সমর্থন করে।

ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

দ্রুত এবং বিশ্বব্যাপী অর্থ স্থানান্তর।

পেপ্যাল

নিরাপদ এবং সুবিধাজনক অনলাইন পেমেন্ট।

আলিবাবা

বিশ্বস্ত আলিবাবা লেনদেনের সাথে অতিরিক্ত সুরক্ষা উপভোগ করুন।

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

গরম ট্যাগ: শুঁয়োপোকা 3512a ইউনিট ইনজেক্টর সীল এবং ধরে রাখার কিট - যান্ত্রিক গভর্নর প্ল্যাটফর্ম ব্যবহারযোগ্য সেট (v12 কনফিগারেশন), চায়না শুঁয়োপোকা 3512a ইউনিট ইনজেক্টর সীল এবং ধরে রাখার কিট - যান্ত্রিক গভর্নর প্ল্যাটফর্মের উপভোগযোগ্য সেট (v12 কনফিগারেশন) নির্মাতারা, কারখানার সরবরাহকারী