ডেনসো 094040-0030 HP0S পাম্প রিকন্ডিশনিং সেট - কমপ্যাক্ট উচ্চ-চাপের সাধারণ রেল পাম্পগুলির জন্য ভলিউমেট্রিক দক্ষতা পুনরুদ্ধার সিস্টেম

094040-0030 সার্ভিস কিট পাম্প ওভারহোলের মাধ্যমে এগিয়ে যায়ভলিউমেট্রিক দক্ষতা (ηv) পুনরুদ্ধার-তাত্ত্বিক স্থানচ্যুতিতে সরবরাহকৃত প্রকৃত জ্বালানির অনুপাত। ডেনসো HP0S পাম্প (HP0 সিরিজের কমপ্যাক্ট "শর্ট" বৈকল্পিক) ছোট-ডিসপ্লেসমেন্ট কমন রেল ইঞ্জিন-Toyota 1KD/2KD, Isuzu 4JJ1, এবং Nissan YD25-এ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। অভ্যন্তরীণ ক্লিয়ারেন্স বাড়ার সাথে সাথে, ηv 92% থেকে 71% এ নেমে আসে, যার অর্থ পাম্পকে অবশ্যই রেলের চাপ বজায় রাখতে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে, ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভ টর্ক 18% বৃদ্ধি করে। এই কিট একটি পরিচয় করিয়ে দেয়প্লাঙ্গার রিটার্ন স্ট্রোক অপ্টিমাইজার-একটি শিম সেট যা প্লাঞ্জারের কার্যকরী স্ট্রোককে 5.2 মিমি থেকে ফ্যাক্টরি 5.8 মিমি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করে। স্ট্রোক পুনরুদ্ধার করা ηv কে 90.5% পর্যন্ত বৃদ্ধি করে, ক্যামশ্যাফ্ট লোড হ্রাস করে এবং ইঞ্জিনের পরজীবী জ্বালানী খরচ প্রায় 1.2% কমিয়ে দেয়।

HP0S পাম্পগুলি প্লাঞ্জারের ড্রাইভিং ট্যাপেট এবং ক্যাম রোলারে পরিধানের কারণে স্ট্রোকের ক্ষতির শিকার হয়। 5,000 ঘন্টার বেশি, সম্মিলিত পরিধান প্লাঞ্জার স্ট্রোককে 0.6 মিমি কমিয়ে দেয়। 094040-0030 কিট অন্তর্ভুক্ত aট্যাপেট শিম ভাণ্ডার(0.1 মিমি, 0.2 মিমি, এবং 0.3 মিমি পুরুত্ব) যা ট্যাপেট এবং প্লাঞ্জারের মধ্যে বসে। অন্তর্ভুক্ত ব্যবহার করে পাম্প হাউজিংয়ের উপরে প্লাঞ্জার প্রোট্রুশন পরিমাপ করে সঠিক শিম নির্বাচন করা হয়গভীরতার মাইক্রোমিটার. লক্ষ্য প্রোট্রুশন হল 2.85mm ±0.02mm-প্রতিটি 0.1mm হারানো স্ট্রোক একটি 0.12mm শিম দ্বারা সংশোধন করা হয় (টেপেটের যান্ত্রিক অনুপাতের জন্য হিসাব)। সঠিক শিমের সাথে, প্লাঞ্জারের কার্যকরী স্ট্রোক 5.8 মিমিতে ফিরে আসে, প্রতি বিপ্লবে পাম্পের স্থানচ্যুতি 0.98cc এ পুনরুদ্ধার করে।

HP0S পাম্প চারটি অবিচ্ছেদ্য চেক ভালভ সহ একটি পাতলা চেক ভালভ প্লেট (0.8 মিমি পুরু) ব্যবহার করে। প্লেটটি পরার সাথে সাথে, প্রতিটি ভালভের ক্র্যাকিং চাপ-একটি 220 বারে খুলতে পারে এবং অন্যটি 280 বারে খোলে, একটি 60 বারের ভারসাম্যহীনতা তৈরি করে যা রেলের চাপের ওঠানামা ঘটায়। 094040-0030 সরবরাহ করে একটিমিলিত চেক ভালভ প্লেটযেখানে চারটি ভালভ 250 বার ±3 বারে ক্র্যাক করার জন্য ল্যাপ করা হয়। প্লেট একটি সঙ্গে নির্মিত হয়লেজার-চিহ্নিত টর্ক ক্রম-সংখ্যা 1 থেকে 4 প্লেট ওয়ারপেজ প্রতিরোধ করার জন্য ভালভ হোল্ডার বোল্ট শক্ত করার আদেশ নির্দেশ করে৷ ইউনিফর্ম ক্র্যাকিং চাপ 1,500 rpm-এ রেল চাপের লহরকে 3.8 বার থেকে 0.9 বারে হ্রাস করে।

HP0S পাম্প হাউজিং এর O- রিং খাঁজগুলি ক্ষয়ের কারণে সময়ের সাথে সাথে গভীর হয় (1.8 মিমি থেকে 2.1 মিমি পর্যন্ত)। স্ট্যান্ডার্ড রিপ্লেসমেন্ট O-রিংগুলি গভীর খাঁজে ইনস্টল করার সময় তাদের স্কুইজের 40% হারায়, যার ফলে বাহ্যিক জ্বালানী রোদন করে। 094040-0030 কিট অন্তর্ভুক্তখাঁজ পুনঃস্থাপন সন্নিবেশ-পাতলা স্টেইনলেস স্টিলের রিংগুলি (0.1 মিমি এবং 0.2 মিমি পুরুত্ব) যা কার্যকরী খাঁজের গভীরতা 1.80 মিমিতে পুনরুদ্ধার করতে O- রিংয়ের নীচে বসে। সঠিক সন্নিবেশ বেধ অন্তর্ভুক্ত সঙ্গে খাঁজ গভীরতা পরিমাপ দ্বারা নির্ধারিত হয়স্টেপ গেজ. খাঁজের গভীরতা পুনরুদ্ধার করা O-রিং-এর রেডিয়াল স্কুইজকে 14% থেকে 22% পর্যন্ত বাড়িয়ে দেয়, সমস্ত বাহ্যিক জ্বালানীর চিহ্ন মুছে দেয়।

HP0S পাম্পের SCV (সাকশন কন্ট্রোল ভালভ) ECU থেকে PWM বর্তমান সংকেত পায়। ভালভ স্পুল পরিধান করার সাথে সাথে প্রবাহ বনাম বর্তমান সম্পর্ক রৈখিকতা হারায়-800 rpm-এ 1% বর্তমান পরিবর্তন 2,000 rpm-এ একই 1% বর্তমান পরিবর্তনের চেয়ে ভিন্ন প্রবাহের পরিবর্তন ঘটায়। এই নন{10}}রৈখিকতা ECU কে তার PWM মানচিত্রকে ক্রমাগত রিডজাস্ট করতে বাধ্য করে। 094040-0030 কিট সরবরাহ করে aলিনিয়ারাইজড SCV স্পুলএকটি পুনরায় ডিজাইন করা মিটারিং এজ জ্যামিতির সাথে{0}}একটি ট্র্যাপিজয়েডাল প্রোফাইল যা সমগ্র গতি পরিসীমা জুড়ে প্রতি 1% কারেন্টে একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ 2.3 সিসি/মিনিট উৎপন্ন করে। লিনিয়ারাইজড স্পুল ECU-এর জ্বালানি ট্রিম অ্যাডজাস্টমেন্ট ফ্রিকোয়েন্সি 60% কমিয়ে দেয়, যার ফলে স্থির-থ্রটল হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের সময় মসৃণ পাওয়ার ডেলিভারি হয়।

প্রশ্ন 1: কেন ট্যাপেট শিম প্রতি 0.1 মিমি স্ট্রোকের ক্ষতির জন্য 0.12 মিমি ক্ষতিপূরণ ব্যবহার করে, 1:1 অনুপাত নয়?
উ: ট্যাপেট-টু-প্লাঞ্জার ইন্টারফেসটি পাম্প অক্ষের 18 ডিগ্রি কোণে থাকে, যা 1.2:1 এর যান্ত্রিক সুবিধার অনুপাত তৈরি করে। প্রতি 1 মিমি ট্যাপেট পরিধানের জন্য, প্লাঞ্জার স্ট্রোক 0.83 মিমি কমে যায়। 0.1 মিমি স্ট্রোক পুনরুদ্ধার করতে, আপনি শিম পুরুত্বের 0.12 মিমি যোগ করুন। কিটের গভীরতা মাইক্রোমিটার সরাসরি প্লাঞ্জার প্রোট্রুশন পরিমাপ করে, তাই আপনাকে অনুপাত গণনা করতে হবে না{11}}2.85 মিমি প্রোট্রুশন লক্ষ্য ইতিমধ্যে যান্ত্রিক অনুপাতের জন্য দায়ী।

প্রশ্ন 2: স্ট্যান্ডার্ড SCV স্পুল এবং লিনিয়ারাইজড সংস্করণের মধ্যে চাক্ষুষ পার্থক্য কী?
উত্তর: স্ট্যান্ডার্ড স্পুলটির একটি আয়তক্ষেত্রাকার মিটারিং প্রান্ত রয়েছে। রৈখিক সংস্করণটির একটি ট্র্যাপিজয়েডাল প্রোফাইল রয়েছে-অনুভূমিক থেকে 15 ডিগ্রিতে প্রান্তের ঢাল। এই ট্র্যাপিজয়েড স্পুল ভ্রমণের একক প্রতি একটি ধ্রুবক-ক্ষেত্র বৃদ্ধি করে, যা রৈখিক প্রবাহ-বর্তমান সম্পর্ক তৈরি করে। স্পুলটি শেষ মুখে একটি "L" (লিনিয়ারাইজডের জন্য) দিয়েও চিহ্নিত করা হয়েছে। এটিকে আগের HP0 স্পুলটির সাথে বিভ্রান্ত করবেন না, যেটি ছোট-HP0S স্পুলটি 22.5mm লম্বা, এবং HP0 স্পুলটি 26.0mm।

প্রশ্ন 3: আমি কীভাবে এটি বিকৃত না করে খাঁজ পুনরুদ্ধার সন্নিবেশ ইনস্টল করব?
উত্তর: সন্নিবেশগুলি আগে থেকেই একটি C-আকৃতিতে তৈরি হয়৷ ইনস্টল করতে, O-রিং খাঁজে সন্নিবেশটি স্ন্যাপ করুন (C-গ্যাপটি বাইরের দিকে মুখ করে), তারপর এটি ফ্লাশ না হওয়া পর্যন্ত একটি ছোট বার দিয়ে রোল করুন। সন্নিবেশটি নরম (কঠোরতা 180 HV) এবং খাঁজ আকৃতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটিকে হাতুড়ি করবেন না-প্রভাবিত হলে সন্নিবেশটি স্থায়ীভাবে বিকৃত হয়ে যাবে। একবার সন্নিবেশ করা হয়ে গেলে, এটির উপর নতুন O{10}}রিং লাগান। সন্নিবেশটি O-রিংয়ের নীচে বসার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; এটি সরাসরি মিলনের পৃষ্ঠের সাথে যোগাযোগ করে না।

Q4: সিলিকন নাইট্রাইড রোলার বিয়ারিং সিরামিক-ইন্সটল করার সময় কি বিশেষ হ্যান্ডলিং বা লুব্রিকেশনের প্রয়োজন হয়?
উত্তর: সিরামিক রোলারটি পরিষ্কার, গ্লাভড হাতে-চামড়ার তেল একটি সীমানা স্তর তৈরি করে যা রোলারটিকে প্রথম 100 ঘণ্টায় রোল করার পরিবর্তে স্লাইড করতে পারে৷ কিটের অ্যাসেম্বলি লুব্রিকেন্ট (মলিবডেনাম ডাইসালফাইড) অপরিহার্য: হাউজিংয়ে চাপার আগে রোলারের বাইরের ব্যাসে একটি পাতলা আবরণ লাগান। সিরামিক রোলারের স্টিলের আসল থেকে আলাদা প্রিলোডের প্রয়োজন হয় না-2.0 মিমি বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স একই থাকে।

প্রশ্ন 5: মূলের তুলনায় মিলিত চেক ভালভ প্লেটের প্রত্যাশিত জীবন কত?
উত্তর: মূল প্লেটের ভালভ 5,000 ঘন্টা পরে প্রবাহিত হয়। মিলিত প্লেট, কারণ এটি একটি অভিন্ন ক্র্যাকিং চাপে ল্যাপ করা হয়, কম গতিশীল বৈচিত্র্য অনুভব করে (প্রতিটি ভালভ প্রায় অভিন্ন স্ট্রেস চক্র দেখতে পায়)। মিলিত প্লেটটিকে 8,500 ঘন্টার জন্য রেট করা হয়েছে-একটি 70% বৃদ্ধি-প্রতি ঘন্টায় 1,500 চাপ চক্রের ডেনসোর আসল বৈধতা প্রোটোকলের উপর ভিত্তি করে।

প্রশ্ন6: আমার HP0S পাম্পটি একটি ভিন্ন SCV সংযোগকারী সহ একটি Isuzu 4JJ1 ইঞ্জিনে রয়েছে-লিনিয়ারাইজড স্পুলটি কি আসল SCV আবাসনের সাথে মানানসই হবে?
উত্তর: হ্যাঁ, স্পুল হল একটি যান্ত্রিক উপাদান যা বৈদ্যুতিক সংযোগকারী প্রকার নির্বিশেষে SCV হাউজিংয়ের ভিতরে ফিট করে। লিনিয়ারাইজড স্পুলটির বাইরের ব্যাস (8.0 মিমি) এবং দৈর্ঘ্য (22.5 মিমি) মূলের মতোই রয়েছে। পার্থক্য শুধুমাত্র মিটারিং প্রান্ত প্রোফাইল. বৈদ্যুতিক কয়েল অপরিবর্তিত থাকে-রৈখিককরণ সম্পূর্ণরূপে যান্ত্রিক, স্পুল জ্যামিতির মাধ্যমে অর্জন করা হয়, পরিবর্তিত বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যের মাধ্যমে নয়।

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার

একাধিক মুদ্রা এবং ব্যাঙ্ক পেমেন্ট পদ্ধতি সমর্থন করে।

ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

দ্রুত এবং বিশ্বব্যাপী অর্থ স্থানান্তর।

পেপ্যাল

নিরাপদ এবং সুবিধাজনক অনলাইন পেমেন্ট।

আলিবাবা

বিশ্বস্ত আলিবাবা লেনদেনের সাথে অতিরিক্ত সুরক্ষা উপভোগ করুন।

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

গরম ট্যাগ: denso 094040-0030 hp0s পাম্প রিকন্ডিশনিং সেট – কমপ্যাক্ট উচ্চ চাপের জন্য ভলিউমেট্রিক দক্ষতা পুনরুদ্ধার সিস্টেম কারখানা