Bosch 1497386 — সাধারণ রেল ডিজেল পারফরম্যান্সের যথার্থ পালস

বাণিজ্যিক ডিজেল প্রোপালশনের উচ্চ-স্টেকের জগতে, সর্বোত্তম টর্ক ডেলিভারি এবং ব্যয়বহুল ডাউনটাইমের মধ্যে পার্থক্য প্রায়শই একটি একক উপাদানে সঙ্কুচিত হয়। Bosch 1497386 নিছক একটি ইনভেন্টরি কোড নয় - এটি স্ক্যানিয়ার DC- সিরিজের পাওয়ারপ্ল্যান্টগুলির ক্যালিব্রেটেড হার্টবিট, ইঞ্জিনীয় ইন্টারসেকশন যেখানে ইলেকট্রনিক বুদ্ধিমত্তা যান্ত্রিক সূক্ষ্মতা পূরণ করে৷

যদিও আফটারমার্কেট প্রায়শই ইউনিট ইনজেক্টরকে বিনিময়যোগ্য পণ্য হিসাবে বিবেচনা করে, 1497386 বোশের EUI (ইলেক্ট্রনিক ইউনিট ইনজেক্টর) বংশে একটি স্বতন্ত্র অবস্থান দখল করে। এটি একটি নকশা দর্শনের প্রতিনিধিত্ব করে যেখানে জ্বালানি পরিমাপ, চাপ এবং ইনজেকশন একটি ইউনিফাইড খামের মধ্যে ঘটে - উচ্চ-চাপ জ্বালানী লাইনগুলিকে নির্মূল করে যা পরজীবী ক্ষতি এবং ফুটো পথের সাথে প্রচলিত সাধারণ-রেল স্থাপত্যকে জর্জরিত করে৷

 

 

আর্কিটেকচার

1497386 PDE (পাম্প-Düse-আইনহাইট - পাম্প-নজল ইউনিট) নীতিতে কাজ করে। সাধারণ-রেল সিস্টেমের বিপরীতে যেখানে চাপ তৈরি এবং ইনজেকশন ডিকপল করা হয়, এই ইউনিট উভয় ফাংশনকে একীভূত করে। সোলেনয়েড-অ্যাকুয়েটেড প্লাঞ্জার জ্বালানিকে ইনজেকশন চাপে সংকুচিত করেইউনিটের মধ্যেই, তারপর একটি সুনির্দিষ্টভাবে সময়মত বিস্ফোরণে অগ্রভাগের মাধ্যমে এটি ছেড়ে দেয়।

মূল প্রযুক্তিগত স্বাক্ষর অন্তর্ভুক্ত:

বোশ নতুন নম্বর: 0 414 701 008

বিনিময় নম্বর: 0 986 441 108

বিকল্প ক্রস-উল্লেখ: 0 414 701 057, 0 986 441 008

সিস্টেম শ্রেণীবিভাগ: ইউনিট ইনজেক্টর সিস্টেম (UIS) / PDE100S2007

কন্ট্রোল লজিক

ইউনিটটি ইঞ্জিন ECU থেকে PWM (পালস প্রস্থ মডুলেশন) নিয়ন্ত্রণ দ্বারা পরিচালিত হয়। সোলেনয়েড বর্তমান ডালগুলি গ্রহণ করে যা ইনজেকশন ইভেন্টের সময় এবং সময়কাল উভয়ই নির্ধারণ করে। যেটি 1497386 কে স্বতন্ত্র করে তোলে তা হল এর ক্রমাঙ্কন প্রোফাইল - ফ্যাক্টরি- ±2% এর মধ্যে প্রবাহ সহনশীলতার সাথে সুষম সিলিন্ডার কর্মক্ষমতা প্রদানের জন্য টিউন করা হয়েছে। এটি নিশ্চিত করে যে সমস্ত সিলিন্ডার জুড়ে, জ্বালানী সরবরাহ প্রতিসম থাকে, অসম দহন প্রতিরোধ করে যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট টরসিয়াল কম্পন এবং অকাল বিয়ারিং পরিধানের কারণ হয়।

 

 

প্রাথমিক সামঞ্জস্য

1497386 স্ক্যানিয়ার ভারী-ডিসি ইঞ্জিন পরিবারের জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে:

ইঞ্জিন সিরিজ	স্থানচ্যুতি	পাওয়ার আউটপুট	অ্যাপ্লিকেশন
DC 11.03 / DC 11.04	10.6L	250-280 কিলোওয়াট	কে-সিরিজ বাস, পি-সিরিজ ট্রাক
DC 12.02 / DC 12.05	11.8–12.0L	294-313 কিলোওয়াট	পি 124/420, ভারী ঢালাই
ডিসি 9.11-9.21	8.9L	169-231 কিলোওয়াট	পি 230-310, বিতরণ ট্রাক

OE ক্রস-রেফারেন্স নেটওয়ার্ক

1497386 একাধিক OEM উপাধি বহন করে, এটির আসল-সরঞ্জামের অবস্থা নিশ্চিত করে:

স্ক্যানিয়া: 1409193 / 1455861 / 1497386 / 1529751 / 0574369 / 0574382

ফোর্ড: 1497386 / 1001718 / 6M211A047AA

এই ক্রস-রেফারেন্স ঘনত্বটি একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক: ইউনিটটি একটি সাধারণ আফটারমার্কেট তৈরি নয় বরং একাধিক উত্পাদন রান এবং যানবাহন কনফিগারেশন জুড়ে একটি কারখানার-নির্দিষ্ট উপাদান ছিল।

 

 

যথার্থ পরিমাপ

একটি সাধারণ-রেল ইকোসিস্টেমে, মিটারিং ইউনিট (ZME) উচ্চ-চাপের পাম্পে প্রবেশ করা জ্বালানির পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করে। 1497386 এই ফাংশনটিকে তার সমন্বিত নকশার মাধ্যমে উন্নত করে - কারণ চাপ মিটারিংয়ের মতো একই শারীরিক খামের মধ্যে ঘটে, ECU কমান্ড এবং প্রকৃত ইনজেকশন ইভেন্টের মধ্যে শূন্য প্রচার বিলম্ব হয়।

উপাদান অখণ্ডতা

ইউনিটটি বাণিজ্যিক ডিজেল অপারেশনের জন্য স্থানীয় তাপ এবং যান্ত্রিক চাপ সহ্য করার জন্য জারা{0}}প্রতিরোধী স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। এই উপাদান স্পেসিফিকেশন জ্বালানীর অবক্ষয় এবং তাপ সাইক্লিং ক্লান্তি প্রতিরোধে স্ট্যান্ডার্ড অ্যালয় ইনজেক্টরকে ছাড়িয়ে যায়।

স্থায়িত্ব আর্কিটেকচার

মডুলার ডিজাইন লিগ্যাসি স্ক্যানিয়া পাওয়ারপ্ল্যান্ট (আধুনিক ডিসি-সিরিজ ইঞ্জিনের মাধ্যমে 1975-1978 ভিনটেজ) মধ্যে বিরামবিহীন রেট্রোফিটিং করার অনুমতি দেয়। এই পশ্চাদমুখী সামঞ্জস্য কোনো দুর্ঘটনা নয় - এটি অভ্যন্তরীণ কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে অগ্রসর করার সময় একটি সামঞ্জস্যপূর্ণ ইন্টারফেস খাম বজায় রাখার জন্য বশের প্রতিশ্রুতি প্রতিফলিত করে৷

 

 

1497386, সমস্ত নির্ভুল জ্বালানী উপাদানগুলির মতো, একটি সীমাবদ্ধ পরিষেবা জীবন রয়েছে। সাধারণ ব্যর্থতার সূচকগুলির মধ্যে রয়েছে:

অনিয়মিত নিষ্ক্রিয়স্টার্টআপে দৃশ্যমান ধোঁয়া সহ - প্রায়ই মিটারিং অবনতির প্রথম লক্ষণ

লোড অধীনে শক্তি হ্রাস- ইউনিট চাহিদাকৃত চাপে প্রয়োজনীয় জ্বালানি ভলিউম সরবরাহ করতে পারে না

বর্ধিত জ্বালানী খরচসংশ্লিষ্ট পাওয়ার আউটপুট - ছাড়াই ইনজেকশনের সময় বা সময়কাল চলে গেছে

ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোডসিলিন্ডারের ভারসাম্যহীনতা বা জ্বালানী চাপের বিচ্যুতি নির্দেশ করে

ক্রিটিক্যাল ইন্সটলেশন প্রোটোকল: সার্ভিসিং করার আগে সর্বদা জ্বালানী সিস্টেমকে কমপক্ষে পাঁচ মিনিটের জন্য চাপের জন্য অনুমতি দিন। উচ্চ-চাপের পরিবেশ - সাধারণ-রেল সিস্টেমগুলি নিয়মিতভাবে 1,600 বারের বেশি চাপে কাজ করে - যদি সঠিক পদ্ধতিগুলি অনুসরণ না করা হয় তবে এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি করে।

 

 

প্যারামিটার	বিস্তারিত
বোশ নতুন পার্ট নম্বর	0 414 701 008
বোশ এক্সচেঞ্জ নম্বর	0 986 441 108
বিকল্প অংশ নম্বর	0 414 701 057, 0 986 441 008
সিস্টেমের ধরন	ইউনিট ইনজেক্টর সিস্টেম (UIS) / PDE
প্রাথমিক OEM	SCANIA (DC 9, DC 11, DC 12 সিরিজ)
OE রেফারেন্স	1409193, 1455861, 1497386, 1529751
নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি	PWM (পালস প্রস্থ মডুলেশন)
উপাদান	জারা-প্রতিরোধী স্টেইনলেস স্টিল
প্রবাহ সহনশীলতা	ফ্যাক্টরি-ক্যালিব্রেট করা হয়েছে ±2%
জ্বালানীর ধরন	ডিজেল

---

 

 

প্রশ্ন 1: আমি কিভাবে নিশ্চিত করতে পারি যে Bosch 1497386 আমার Scania ইঞ্জিনের সঠিক প্রতিস্থাপন?

আপনার ইঞ্জিন মডেল এবং OEM অংশ নম্বরকে সামঞ্জস্যতা তালিকার বিপরীতে উল্লেখ করুন-। 1497386 Scania DC 9, DC 11, এবং DC 12 সিরিজের জন্য বৈধ। মিলের জন্য মূল OE নম্বরগুলির মধ্যে রয়েছে 1409193, 1455861, এবং 1529751৷ কেনার আগে সর্বদা আপনার বিদ্যমান ইউনিটের বোশ নম্বর (0 414 701 008 বা 0 986 441 108) এর বিরুদ্ধে যাচাই করুন৷

প্রশ্ন 2: 1497386 কে একটি সাধারণ-রেল ইনজেক্টর থেকে কী আলাদা করে?

সাধারণ-রেল ইনজেক্টরের বিপরীতে যেগুলি একটি শেয়ার্ড রেল থেকে প্রাক-চাপযুক্ত জ্বালানি গ্রহণ করে, 1497386 একটি একক ইউনিটের মধ্যে চাপ তৈরি এবং ইনজেকশনকে একীভূত করে। এটি পাম্প এবং ইনজেক্টরের মধ্যে উচ্চ-চাপের জ্বালানী লাইন দূর করে, পরজীবী ক্ষয়ক্ষতি এবং সম্ভাব্য লিক পয়েন্টগুলি হ্রাস করে। এটি একটিইউনিট ইনজেক্টর, না aসাধারণ-রেল ইনজেক্টর- একটি মৌলিক স্থাপত্যগত পার্থক্য।

প্রশ্ন 3: আমার 1497386-এর দিকে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন এমন প্রাথমিক সতর্কতা লক্ষণগুলি কী কী?

কোল্ড স্টার্টে রুক্ষ নিষ্ক্রিয়, সাদা বা কালো ধোঁয়া, ত্বরণের সময় লক্ষণীয় শক্তি হ্রাস এবং জ্বালানী খরচ বৃদ্ধির জন্য দেখুন। সিলিন্ডার অবদান বা জ্বালানী চাপ বিচ্যুতি সম্পর্কিত ডায়াগনস্টিক সমস্যা কোডগুলি নির্দিষ্ট সূচক। এই লক্ষণগুলি উপেক্ষা করবেন না - অবনমিত ইনজেকশন কর্মক্ষমতা অন্যান্য ইঞ্জিন উপাদানগুলির পরিধানকে ত্বরান্বিত করে৷

প্রশ্ন 4: আমি কি একটি একক 1497386 ইউনিট প্রতিস্থাপন করতে পারি, বা আমাকে একই সাথে সমস্ত ইনজেক্টর প্রতিস্থাপন করতে হবে?

সমস্ত ইউনিট প্রতিস্থাপন সুষম কর্মক্ষমতার জন্য আদর্শ, 1497386 পৃথকভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে যদি অবশিষ্ট ইউনিটগুলি গ্রহণযোগ্য পরিধান সীমার মধ্যে থাকে। যাইহোক, যদি আপনার ইঞ্জিনের অপারেটিং সময় বেশি থাকে, তাহলে সমস্ত সিলিন্ডার জুড়ে প্রতিসাম্যপূর্ণ জ্বালানি সরবরাহ নিশ্চিত করতে একটি সম্পূর্ণ সেট প্রতিস্থাপন বিবেচনা করুন। প্রবাহ সহনশীলতা ফ্যাক্টরি-কে ±2% এ ক্যালিব্রেট করা হয়, এবং উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন পরিধান প্রোফাইলের সাথে একক মিশ্রিত করা ভারসাম্যহীনতা তৈরি করতে পারে।

প্রশ্ন 5: 1497386 এর জন্য কোন ইনস্টলেশন সতর্কতাগুলি গুরুত্বপূর্ণ?

ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার অন্তত পাঁচ মিনিট পর ফুয়েল সিস্টেমকে সম্পূর্ণভাবে চাপ দিন -। ইনস্টলেশনের সময় পরম পরিচ্ছন্নতা বজায় রাখুন; ইউনিট বা জ্বালানী প্যাসেজে প্রবেশ করা কোনো দূষণ তাৎক্ষণিক ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। ফ্যাক্টরির স্পেসিফিকেশনে শুধুমাত্র আসল বোশ সিলিং উপাদান এবং টর্ক ব্যবহার করুন। কখনোই ইউনিটটিকে আলাদা করার বা মেরামত করার চেষ্টা করবেন না - এটি একটি সিল করা, ক্যালিব্রেট করা সমাবেশ।

প্রশ্ন 6: 1497386 সামগ্রিক ইঞ্জিন দক্ষতায় কীভাবে অবদান রাখে?

ECU দ্বারা দাবিকৃত সুনির্দিষ্ট মুহুর্তে এবং আয়তনে জ্বালানি সরবরাহ করে, 1497386 সম্পূর্ণ জ্বলন নিশ্চিত করে। অসম্পূর্ণ দহন জ্বালানি নষ্ট করে এবং কালি উৎপন্ন করে যা DPF এবং EGR সিস্টেমকে দূষিত করে। একটি সঠিকভাবে কাজ করা 1497386 সরাসরি অনুবাদ করে কম জ্বালানী খরচ, কম নির্গমন, এবং ডাউনস্ট্রীম নিষ্কাশন চিকিত্সা উপাদানগুলির জন্য বর্ধিত পরিষেবা জীবন।

 

 

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: bosch 1497386 — সাধারণ রেল ডিজেল পারফরম্যান্সের যথার্থ পালস, চায়না বোশ 1497386 — সাধারণ রেল ডিজেল পারফরম্যান্স নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানার নির্ভুল পালস