Scania EUI Pre-Stroke Shims A3.95-3.85 & B3.85-3.75|10-গ্রেড গ্রেডেড সেট (50 পিসি)

ইউনিট ইনজেক্টর (ইইউআই) এবং ইউনিট পাম্প (ইইউপি) আর্কিটেকচারে, সামঞ্জস্য শিম শুধুমাত্র একটি ফাঁক পূরণ করে না; এটা সেট করেহাইড্রোলিক পিস্টন প্রি-স্ট্রোক. এই প্রি-স্ট্রোক স্পিল পোর্ট বন্ধ হওয়ার আগে প্লাঞ্জারের কার্যকর স্থানচ্যুতি ভলিউম নির্দেশ করে। সাধারণ রেল সিস্টেমের বিপরীতে যা সোলেনয়েড অ্যাক্টিভেশন সময়ের উপর নির্ভর করে, স্ক্যানিয়ার মেকানিক্যাল-হাইড্রোলিক সিস্টেম এই ফিজিক্যাল ক্লিয়ারেন্সটিকে প্রাথমিক টাইমিং অ্যাকচুয়েটর হিসেবে ব্যবহার করে। A3.95-3.85 এবং B3.85-3.75 রেঞ্জ দুটি স্বতন্ত্র অপারেশনাল ডোমেনকে প্রতিনিধিত্ব করে: বেসলাইন ক্রমাঙ্কন এবং তাপ-পরিধান ক্ষতিপূরণ। প্রতিটি 0.01 মিমি বৃদ্ধি ইনজেকশন শুরুর কোণে একটি পৃথক পরিবর্তনের সাথে মিলে যায়, সিলিন্ডারের জন্য শিমটিকে একটি শারীরিক "টাইমিং ম্যাপে" রূপান্তরিত করে।

এই শিম কিটটি বিশেষভাবে স্ক্যানিয়া DP, DI, এবং HPI সিরিজের EUI পাম্পগুলির জন্য তৈরি করা হয়েছে, সাধারণত P, G, R, এবং T{0}}সিরিজের ভারী-ডিউটি ​​ট্রাক, সেইসাথে সামুদ্রিক এবং শিল্প ডেরিভেটিভগুলিতে পাওয়া যায়।

প্রযোজ্য সিস্টেম:রকার আর্ম অ্যাকচুয়েশন সহ ইউনিট ইনজেক্টর (EUI); পৃথক উচ্চ চাপের লাইন সহ ইউনিট পাম্প (EUP)।

সমালোচনামূলক মিথস্ক্রিয়া:শিমটি ইনজেক্টর হোল্ডের নিচে-বাতা বা টেপেট গাইডে বসে, সরাসরি প্রভাবিত করেpushrod ভ্রমণ দূরত্ব. সঠিক নির্বাচন হাইড্রোলিক ট্যাপেট ওভার-ভ্রমণে বাধা দেয়, যা অকাল ক্যামশ্যাফ্ট লোব পরিধানের কারণ হতে পারে।

ক্রস-রেফারেন্স ফিটমেন্ট:মাত্রাগতভাবে জেনেরিক শিমসের মতো হলেও, আমাদের ধাতুবিদ্যার রচনাটি Scania STD 4178 স্পেসিফিকেশন পূরণ করে, এটি নিশ্চিত করে যে শক্ত ইস্পাতটি 1,200 MPa-এর বেশি হার্টজিয়ান যোগাযোগের চাপ সহ্য করে।

স্পেসিফিকেশন পরিসীমা	গ্রেড বৃদ্ধি	মোট টুকরা	কার্যকরী ভূমিকা
A3.95 - 3.85	0.01 মিমি (10 গ্রেড)	50 পিসি (গ্রেড প্রতি 5)	কোল্ড-সেটিং বেসলাইন:নতুন সিলিন্ডার হেডের জন্য বা ভালভ সিট রি-গ্রাইন্ডিংয়ের পরে ব্যবহৃত হয়। এই পরিসরটি সর্বোত্তম ঠান্ডার জন্য ফ্যাক্টরি প্রি-স্ট্রোক-স্টার্ট অ্যাটোমাইজেশন স্থাপন করে।
B3.85 - 3.75	0.01 মিমি (10 গ্রেড)	50 পিসি (গ্রেড প্রতি 5)	গতিশীল ক্ষতিপূরণ:উচ্চ-মাইলেজ ইউনিটে লক্ষ্য করা হয়েছে যেখানে ভালভ মন্দা (0.1-0.3 মিমি) হয়েছে। পাতলা শিমস (বি রেঞ্জ) প্রসারিত ভালভ ট্রেনের জ্যামিতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, ইএম বক্ররেখায় ইঞ্জেকশনের সময় পুনরুদ্ধার করে।

উপাদান প্রমাণ:ভ্যাকুয়াম-ডিগ্যাসড স্প্রিং স্টিল (51CrV4 সমতুল্য), পৃষ্ঠের কঠোরতা HRC 48-52 থেকে তৈরি, যার সমান্তরাল সমতলতা সহনশীলতা 0.002 মিমি থেকে কম বা সমান। ছুটে যাওয়া ওয়ার্কশপ মেরামতের সময় পরিমাপের অনিশ্চয়তা দূর করতে প্রতিটি শিমে একটি লেজার-এচড বেধের কোড রয়েছে।

একটি শিম ইনস্টল করার সময়, কার্যকর প্রি{0}} স্ট্রোক শুধুমাত্র শিমের পুরুত্ব নয়; এটি সিলিন্ডারের মাথার গভীরতা, ট্যাপেটের উচ্চতা এবং পুশরোডের দৈর্ঘ্য সহ সহনশীলতা চেইনের ফলাফল। আমাদের কিট সুবিধা"প্রগতিশীল ফিটমেন্ট পদ্ধতি" :

পরিমাপএকটি ডায়াল গেজ সহ প্রকৃত প্লাঙ্গার লিফট (TDC এ শূন্য)।

হিসাব করুনসূত্র ব্যবহার করে প্রয়োজনীয় শিম পুরুত্ব: [টার্গেট প্রি-স্ট্রোক] - [প্রকৃত ফাঁক]=নির্বাচিত শিম।

নির্বাচন করুনইতিবাচক সংশোধনের জন্য A3.95-3.85 সিরিজ থেকে (উপাদান যোগ করা) অথবা নেতিবাচক সংশোধনের জন্য B3.85-3.75 সিরিজ (বিয়োগ করা উপাদান)।

এই দানাদার 10-পদক্ষেপ সেটটি নিশ্চিত করে যে প্রযুক্তিবিদদের কখনোই একাধিক শিম মিশ্রিত করার অবলম্বন করতে হবে না-একটি বিপজ্জনক অনুশীলন যা স্তুপীকৃত রিংগুলির মধ্যে মাইক্রো-ওয়েল্ডিং ঝুঁকির পরিচয় দেয়৷

সাধারণ রেল ব্যবস্থায়, চাপ স্থির থাকে; EUI সিস্টেমে, চাপ যান্ত্রিকভাবে নির্মিত হয়। সমন্বয় শিম সরাসরি পরিবর্তনকম্প্রেশন ভলিউমপাম্পিং চেম্বারে। মাত্র 0.03 মিমি বিচ্যুতি পূর্ণ লোডে প্রায় 2-3 মিমি³/স্ট্রোক দ্বারা প্রকৃত ইনজেকশন পরিমাণ পরিবর্তন করে।

আমাদের A3.95-3.85 এবং B3.85-3.75 সেট আপনাকে ভারসাম্য বজায় রাখতে দেয়সিলিন্ডার-থেকে-সিলিন্ডার সহগ পরিবর্তনের (COV). উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত সহ সিলিন্ডারে একটি পাতলা B3.75 শিম ব্যবহার করে, আপনি সমস্ত সিলিন্ডার জুড়ে পিক ফায়ারিং চাপ (PFP) সমান করেন, ইঞ্জিন ভাইব্রেশন (NVH) হ্রাস করে এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিংয়ের আয়ু বাড়ায়।

প্রশ্ন 1: কেন একটি অবিচ্ছিন্ন সেটের পরিবর্তে দুটি পৃথক পরিসর (A এবং B) রয়েছে?
A রেঞ্জ (3.85-3.95) নতুন উপাদানগুলির জন্য স্থির ভিত্তি হিসাবে কাজ করে, যখন B রেঞ্জ (3.75-3.85) ভালভ ট্রেনের গতিশীল পরিধানকে সম্বোধন করে। তারা ইঞ্জিনের জীবনচক্রে দুটি ভিন্ন যান্ত্রিক অবস্থার প্রতিনিধিত্ব করে; উদ্দেশ্য ছাড়া তাদের মিশ্রিত করা ভুল সময় মানচিত্র বাড়ে.

প্রশ্ন 2: শিমের পুরুত্বের একটি 0.01 মিমি পরিবর্তন কীভাবে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ডিগ্রিতে অনুবাদ করে?
আনুমানিক 0.8 থেকে 1.2 ডিগ্রী ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন, রকার আর্ম অনুপাতের উপর নির্ভর করে। এটি তাৎপর্যপূর্ণ কারণ একটি 1-ডিগ্রি শিফট ইনজেকশনের শুরুকে (SOI) পরিবর্তন করে, যা সরাসরি নিষ্কাশন গ্যাস তাপমাত্রা (EGT) এবং NOx নির্গমনকে প্রভাবিত করে।

প্রশ্ন3: এই শিমগুলি কি একই রকম বোর আকারের নন-স্ক্যানিয়া ইঞ্জিনে ব্যবহার করা যেতে পারে?
মাত্রাগতভাবে, তারা কিছু Deutz বা পুরোনো MAN EUP-এর সাথে মানানসই হতে পারে। যাইহোক, ধাতব কঠোরতা (HRC 48-52) এবং সমতলতা সহনশীলতা স্ক্যানিয়ার নির্দিষ্ট ট্যাপেট পৃষ্ঠের রুক্ষতার সাথে ক্রমাঙ্কিত হয়। আমরা ক্রস-অ্যাপ্লিকেশনের আগে OEM প্রি-স্ট্রোক স্পেসিফিকেশন যাচাই করার পরামর্শ দিই।

প্রশ্ন 4: আমি একটি নির্দিষ্ট গ্রেড শেষ হলে সর্বোচ্চ প্রস্তাবিত স্ট্যাকিং সীমা কত?
স্ট্যাকিং কঠোরভাবে নিষিদ্ধ. দুটি স্তুপীকৃত শিমের মিলিত কঠোরতা একটি একক কঠিন শিমের চেয়ে কম, যা প্লাস্টিকের বিকৃতি এবং প্রি-স্ট্রোকের আকস্মিক ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে, যা চরম ক্ষেত্রে পিস্টন-এর সাথে-ভালভের যোগাযোগ ঘটাতে পারে।

প্রশ্ন 5: ব্যবহারের আগে ক্ষয় রোধ করতে আমি কীভাবে অব্যবহৃত শিমগুলি সংরক্ষণ করব?
শিমগুলি তেল-একটি VCI (বাষ্প ক্ষয় প্রতিরোধক) কাগজ দিয়ে লেপা। খোলার পরে, 15-25 ডিগ্রিতে একটি শুষ্ক পরিবেশে সংরক্ষণ করুন। আর্দ্রতা প্রবেশের ফলে লেজার-খোদাই করা পৃষ্ঠে পিটিং হতে পারে, যা বেধ পরিমাপের নির্ভুলতার সাথে আপস করে।

প্রশ্ন৬: এই কিটটি কি উচ্চ-মাইলেজ Scania V8-এ দেখা "রকিং" পরিধানের প্যাটার্নকে সম্বোধন করে?
হ্যাঁ। B3.85-3.75 পরিসরটি বিশেষভাবে ক্যামশ্যাফ্টের বিপরীতে ট্যাপেটের জ্যামিতিক কেন্দ্ররেখাকে পুনরায় -স্থাপিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, 90 ডিগ্রি V-কোণ ফায়ারিং বিরতির কারণে সৃষ্ট অসম পরিধান বন্টন সংশোধন করে।

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: স্ক্যানিয়া ইউই প্রি-স্ট্রোক শিমস a3.95-3.85 এবং b3.85-3.75|10-গ্রেড গ্রেডেড সেট (50 পিসি), চায়না স্ক্যানিয়া ইউই প্রি-স্ট্রোক শিমস a3.95-3.85 এবং b3.85-3.75|10-গ্রেড গ্রেড সেট (50 পিসি) প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা