KANGDA 2Q40 / BH2Q80R8 – 2105 ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য সরাসরি-মাউন্ট পাম্প

দকাংডা 2Q40জ্বালানী ইনজেকশন পাম্প, সঙ্গে একত্রিতBH2Q80R8প্লাঞ্জার এলিমেন্ট, ফ্যাক্টরি-এর জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে2105 সিরিজের ডিজেল ইঞ্জিনএ কাজ করছেসরাসরি-ড্রাইভ কনফিগারেশনে 2500 RPM. জন্য OEM মান উত্পাদিতলিজিয়াপাওয়ার ইউনিট, এই পাম্প অ্যাসেম্বলিটি কৃষি ট্রাক্টর, জেনারেটর সেট এবং শিল্প স্থির যন্ত্রপাতি জুড়ে জ্বালানি মিটারিং এবং ইনজেকশনের সময় নিয়ন্ত্রণ করে। ওয়ার্কশপগুলি প্রায়শই উচ্চ-ঘন্টা 2105 ইঞ্জিনে জীর্ণ যান্ত্রিক পাম্পগুলির সম্মুখীন হয়, যা এই সরাসরি-প্রতিস্থাপনকে একটি বাস্তব সমাধান করে তোলে যা সম্পূর্ণ জ্বালানী সিস্টেমের পুনঃক্রমিককরণ ছাড়াই কারখানা সরবরাহের বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করে৷

এই সমাবেশ অর্ডার রেফারেন্স বহন করে2Q40, সঙ্গে অভ্যন্তরীণভাবে জোড়াBH2Q80R8প্লাঞ্জার-এবং-ব্যারেল সেট যা এর জ্বালানি আউটপুট বক্ররেখা নির্ধারণ করে। দ24 এইচপিরেটিং সরাসরি লিজিয়ার 2105 ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মের সাথে মিলে যায়, যেখানে পাম্প চালিত হয়2500 RPMএকটি অনমনীয় ফ্ল্যাঞ্জ কাপলিং এর মাধ্যমে। ইনলেট এবং আউটলেট পোর্টগুলি মূল মাত্রিক বিন্যাস বজায় রাখে, উচ্চ-চাপ রেখা বা থ্রোটল লিঙ্কেজগুলি পরিবর্তন না করেই ইউনিটকে অবস্থানে বল্টে যেতে দেয়৷ ক্যামশ্যাফ্ট লিফ্ট এবং ডেলিভারি ভালভ খোলার চাপ 2105-এর দহন চেম্বারের নকশার সাথে মেলে ফ্যাক্টরিতে পূর্বনির্ধারিত, তাই প্রযুক্তিবিদরা পাম্প ইনস্টল করতে পারেন এবং উষ্ণতার সময় ন্যূনতম ধোঁয়া দিয়ে অবিলম্বে শুরু করার আশা করতে পারেন-। দBH2Q80R8উপাদানে রয়েছে শক্ত প্লাঞ্জার সারফেস যা কম-সালফার ফুয়েলে চালিত হলে গলন প্রতিরোধ করে, রপ্তানি বাজারের একটি সাধারণ অবস্থা যেখানে জ্বালানির লুব্রিসিটি উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।

প্রাথমিক ফিটমেন্ট লক্ষ্যলিজিয়া2105 প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিন, 20-30 HP ট্রাক্টর, ছোট রাইস মিল ড্রাইভ এবং 15 kVA জেনারেটর ফ্রেমে ব্যাপকভাবে ইনস্টল করা হয়েছে। লিজিয়া-ব্র্যান্ডেড ইউনিটের বাইরে, এটি2Q40পাম্প নির্দিষ্ট Yangdong এবং Changchai 2105 ডেরিভেটিভের সমতুল্য সমাবেশগুলিকে প্রতিস্থাপন করে, তাদের ভাগ করা বোর/স্ট্রোকের মাত্রা এবং ড্রাইভ গিয়ার পিচের কারণে। পশ্চিম আফ্রিকা, ভারতীয় উপমহাদেশ এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় কৃষি অঞ্চলে পরিবেশনকারী পরিবেশকরা নিয়মিতভাবে রোপণ এবং ফসল কাটার মৌসুমে জরুরী ক্ষেত্র মেরামতের জন্য এই অংশ নম্বরটি স্টক করে থাকে। এখানে সরাসরি-ড্রাইভের ব্যবস্থা2500 RPMস্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে পাওয়া পরিবর্তনশীল-স্পিড গভর্নরগুলির জটিলতা দূর করে, স্থির গতির স্থির ইঞ্জিনগুলিতে অভ্যস্ত মেকানিক্সের সমস্যা সমাধানকে সহজ করে৷ অনেক মেরামতের দোকান একটি প্রি-পরীক্ষা রাখেকাংডাবিশেষত জেনারেটর কল-আউটের জন্য শেলফে ইউনিট, যেখানে একটি ব্যর্থ পাম্প সম্পূর্ণ সম্প্রদায়ের জন্য হিমায়ন বা সেচ বন্ধ করে দিতে পারে।

ইনস্টলেশনের সময়, পাম্পটিকে গিয়ার কেসে স্লাইড করার আগে ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টকে অবশ্যই কম্প্রেশন স্ট্রোকের উপরের ডেড সেন্টারে স্থাপন করতে হবে। ড্রাইভ গিয়ার দাঁতের যেকোন মিসলাইনমেন্ট ইনজেকশনের সময়কে কয়েক ডিগ্রি পরিবর্তন করবে, শ্রবণযোগ্য নক বা সাদা নিষ্কাশন ধোঁয়া তৈরি করবে। একবার সুরক্ষিতভাবে বোল্ট করা হলে, অভ্যন্তরীণ গ্যালারীগুলি প্রাইম করার জন্য জ্বালানী বন্ধ-সহ ইঞ্জিনটিকে ক্র্যাঙ্ক করুন, তারপরে স্টপ সোলেনয়েড লিড পুনরায় সংযোগ করুন এবং সম্পূর্ণ থ্রোটল ভ্রমণ যাচাই করুন৷ একটি চূড়ান্ত রাস্তা পরীক্ষা (অথবা জেনারেটরের জন্য লোড-ব্যাঙ্ক পরীক্ষা) নিশ্চিত হওয়া উচিত যে ইঞ্জিনের গতি স্থির থাকে2500 RPM75% লোডের নিচে, ডেলিভারি ভালভ হোল্ডারদের কাছ থেকে কোনো জ্বালানি ছাড়াই।

যদিও2Q40 / BH2Q80R8একটি যান্ত্রিক ইনলাইন ডিজাইন রয়ে গেছে, এর অবস্থা সরাসরি সামগ্রিক ডিজেল সিস্টেমে ইনজেক্টর অগ্রভাগ এবং জ্বালানী স্থানান্তর পাম্পের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে। একটি জীর্ণ প্লাঞ্জার থেকে স্থবির সময় অসম্পূর্ণ দহন ঘটায়, EGT এবং কার্বনিং স্প্রে ছিদ্রগুলিকে তাদের রেট দেওয়া ব্যবধানের আগে উত্থাপন করে। এই KANGDA সমাবেশের সাথে একটি ক্ষয়প্রাপ্ত পাম্প প্রতিস্থাপন করা হলে 2105-এর জন্য প্রাথমিকভাবে নির্দিষ্ট করা হাইড্রোলিক অগ্রিম বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়, যা ইনজেক্টরগুলিকে তাদের নকশার চাপ উইন্ডোর মধ্যে কাজ করতে দেয়৷ স্বাধীন ওয়ার্কশপের ফিল্ড ডেটা ইঙ্গিত দেয় যে একটি নতুন পাম্প ইনস্টলেশন উচ্চ-ঘণ্টার মেশিনে জ্বালানি খরচ 8-12% কমিয়ে দেয়, যখন ঠাণ্ডা সকালে 10 সেকেন্ড থেকে 3 সেকেন্ডের কম হয়। পাইকারি ক্রেতাদের জন্য,2Q40সামঞ্জস্যপূর্ণ উত্পাদন রান দ্বারা সমর্থিত অভিন্ন ফিট এবং ফাংশন সহ, শুধুমাত্র OEM-সোর্সিংয়ের জন্য একটি খরচ-কার্যকর বিকল্প অফার করে৷

প্রশ্ন 1: এই পাম্পটি কি একটি 2105 ইঞ্জিনে লাগানো যেতে পারে যা মূলত একটি ভিন্ন পাম্প ব্র্যান্ডের সাথে সজ্জিত?
উত্তর: হ্যাঁ, যদি মূল পাম্প একই ড্রাইভ ফ্ল্যাঞ্জ এবং গিয়ার পিচ ব্যবহার করে। দ2Q40লিজিয়া ইন্টারফেসের সাথে মেলে; নিশ্চিতকরণের জন্য বিদ্যমান পাম্পের মাউন্টিং হোল প্যাটার্ন পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

প্রশ্ন 2: মেকানিক কিভাবে 2105 এ পাম্প ব্যর্থতা এবং ইনজেক্টর অগ্রভাগের সমস্যাগুলির মধ্যে পার্থক্য করে?
উত্তর: একটি সিলিন্ডার চালানোর সময় প্রতিটি ডেলিভারি লাইন আলাদাভাবে আলগা করুন- যা সেই প্লাঞ্জার বিভাগে কোনো গতি কমানোর পয়েন্ট দেখায় না। যদি সমস্ত সিলিন্ডার দুর্বলভাবে সাড়া দেয়, সন্দেহ হয়BH2Q80R8উপাদান পরিধান বা গভর্নর বসন্ত ক্লান্তি.

প্রশ্ন3: এই পাম্পটি কি 2500 RPM-এর জন্য প্রি-ক্যালিব্রেট করা হয়েছে, নাকি দোকানের এটি সামঞ্জস্য করতে হবে?
A: কারখানার ক্রমাঙ্কন এর জন্য গভর্নিং কার্ভ সেট করে2500 RPMসরাসরি-ড্রাইভ। ইনস্টলেশনের পরে নিষ্ক্রিয় স্টপ স্ক্রুটি শুধুমাত্র সূক্ষ্ম-টিউন করুন; কোন অভ্যন্তরীণ সমন্বয় একটি পরীক্ষা বেঞ্চ ছাড়া সুপারিশ করা হয়.

প্রশ্ন 4: ধুলোময় পরিবেশে এই পাম্পের সাথে আপনি কী জ্বালানী ফিল্টার মাইক্রন রেটিং দেওয়ার পরামর্শ দেন?
উত্তর: সরবরাহ পাম্পের আগে একটি 10-মাইক্রন প্রাথমিক ফিল্টার ইনস্টল করুন। দBH2Q80R8প্লাঞ্জার ক্লিয়ারেন্স টাইট; সূক্ষ্ম পরিস্রাবণ তার পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত করে।

প্রশ্ন 5: KANGDA কি বাণিজ্যিক ফ্লিট ব্যবহারের জন্য এই পাম্পে ওয়ারেন্টি অফার করে?
উত্তর: হ্যাঁ, মানক কভারেজ উত্পাদন ত্রুটির বিরুদ্ধে প্রযোজ্য। দূষিত জ্বালানী থেকে স্বাভাবিক পরিধান বা ভুল সময় বাদ দেওয়া হয়, তাই সঠিক ইনস্টলেশন অপরিহার্য।