2Q39|পাম্প BH2Q85R8 - 2100QB ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য যথার্থ জ্বালানী সরবরাহ

এইজ্বালানী ইনজেকশন পাম্পথেকেকাংডাফ্যাক্টরি-এর জন্য ক্যালিব্রেট করা হয়েছে2100QB ইঞ্জিন, বাণিজ্যিক ডিজেল ক্রিয়াকলাপ পরিবেশন করে যা সামঞ্জস্যপূর্ণ যান্ত্রিক পরিচালনা এবং সঠিক উচ্চ-চাপ জ্বালানী পরিমাপের উপর নির্ভর করে। কম গতির কৃষি যন্ত্রপাতি এবং শিল্প শক্তি ইউনিটের জন্য প্রকৌশলী,BH2Q85R8সুনির্দিষ্ট ইনজেকশন সময় বজায় রাখে এবং বর্ধিত অপারেশনাল চক্র সহ্য করে, এটি ডিজেল মেরামত সুবিধা এবং ফ্লিট রক্ষণাবেক্ষণ বিভাগের জন্য একটি নির্ভরযোগ্য প্রতিস্থাপন পছন্দ হিসাবে অবস্থান করে।

ইঞ্জিন গতি নিয়ন্ত্রিত হয়2800 RPM, একটি সেটিং যা লক্ষ্য পাওয়ার ইউনিটের রেট আউটপুট বৈশিষ্ট্যের সাথে মেলে। দBH2Q85R8বৈশিষ্ট্য একটিইন-লাইন, দুই-সিলিন্ডার যান্ত্রিক বিন্যাসসঙ্গে aপ্লাঙ্গার ব্যাস 8.5 মিমি. OEM-গ্রেড নির্মাণ এর মধ্যে স্পষ্টফ্ল্যাঞ্জ মাউন্টিংডিজাইন, যা ইঞ্জিনের গিয়ার ড্রাইভ প্রক্রিয়ার সাথে সহজবোধ্য একীকরণের নিশ্চয়তা দেয়। সামঞ্জস্যযোগ্য জ্বালানীর হার এবং সময়ের পরামিতিগুলি যান্ত্রিক সমাবেশে তৈরি করা হয়, কর্মশালার প্রযুক্তিবিদদের নির্দিষ্ট লোড অবস্থার জন্য ডেলিভারি প্রোফাইলগুলিকে টেইলর করার ক্ষমতা দেয় বা স্বাভাবিক পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে-একটি ক্ষমতা যা প্রায়ই ডিজেল পরিষেবা বিশেষজ্ঞদের দ্বারা আন্ডারস্কোর করা হয়৷ আউটলেট ভালভ জন্য থ্রেড স্পেসিফিকেশন হয়M12x1.25.

ক্রমাঙ্কন লক্ষ্যমাত্রা2100QB ইঞ্জিন, a 1.65L, প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী, 2-সিলিন্ডার ডিজেল পাওয়ারপ্ল্যান্টবৈশিষ্ট্যযুক্ত a100mm বোর এবং 105mm স্ট্রোক, সাধারণত "QB" সিরিজের হালকা-ডিউটি ​​ট্রাক এবং কৃষি যন্ত্রপাতিতে পাওয়া যায়। ফুয়েল ডেলিভারি প্রোফাইলিং এই ইঞ্জিনের দহন প্রয়োজনীয়তার সাথে সুনির্দিষ্টভাবে কনফিগার করা হয়েছে। পুরানো ফ্লিট বা অফ রোড মেশিনারির পরিষেবা প্রদানকারী ওয়ার্কশপগুলির জন্য, এই পাম্পটি ব্যয়বহুল ইলেকট্রনিক রেট্রোফিট বা সম্পূর্ণ পাওয়ার ইউনিট প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ছাড়াই মূল পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী অর্থনীতি পুনরুদ্ধারের সরাসরি পথ সরবরাহ করে।

ইনস্টলেশনের সময় সময় এবং জ্বালানী সার্কিটের অখণ্ডতার প্রতি মনোযোগ সরাসরি পাম্পের দীর্ঘায়ু এবং ইঞ্জিন প্রতিক্রিয়াকে প্রভাবিত করে। নতুন ইউনিট মাউন্ট করার আগে,জ্বালানী সরবরাহ চাপএবংওভারফ্লো ভালভপরিদর্শন করা উচিত-সীমাবদ্ধ ফিড লাইন বা ত্রুটিপূর্ণ রিটার্ন ভালভগুলি প্রায়শই এমন লক্ষণগুলি তৈরি করে যা পাম্পের ব্যর্থতার অনুকরণ করে। ইনজেকশনের সময় অবশ্যই ইনস্টলেশনের পরে ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের বিরুদ্ধে যাচাই করতে হবে; মিসলাইনমেন্ট সাধারণত কঠিন ঠান্ডা শুরু, দৃশ্যমান নিষ্কাশন কুয়াশা, এবং উচ্চতর জ্বালানী খরচের ফলে। নতুন সিলিং ওয়াশার এবং O-রিংগুলি ফ্ল্যাঞ্জ এবং সংযোগ বিন্দুতে ফুটো পথ দূর করার জন্য পুনরায় একত্রিত করার জন্য বাধ্যতামূলক৷

যদিও এইইনলাইন যান্ত্রিক পাম্পআধুনিক ইলেকট্রনিক কমন রেল সিস্টেম থেকে স্বতন্ত্র নীতির উপর কাজ করে, সামগ্রিক ইঞ্জিন স্বাস্থ্যের ক্ষেত্রে এর ভূমিকা সমান তাৎপর্যপূর্ণ। সাধারণ রেল স্থাপত্যগুলি সূক্ষ্ম পরমাণুকরণ অর্জনের জন্য উচ্চ-চাপ সরবরাহ পাম্প এবং ইলেকট্রনিকভাবে কার্যকরী ইনজেক্টরের উপর নির্ভর করে, যেখানে এটিBH2Q85R8প্লাঞ্জার অ্যাকশনের মাধ্যমে যান্ত্রিকভাবে চাপ তৈরি করে, সহজ ডায়াগনস্টিকস এবং আরও সহজবোধ্য পুনর্নির্মাণ পদ্ধতি প্রদান করে। জ্বালানী পরিচ্ছন্নতা এবং পর্যায়ক্রমিক ইনজেক্টর রক্ষণাবেক্ষণ উভয় ধরনের সিস্টেমের সুবিধা দেয়। মেরামত ব্যবসার জন্য, এই পাম্প মডেলের ইনভেনটরি রক্ষণাবেক্ষণ করা ইলেকট্রনিক্স ডিজেল ইঞ্জিনগুলিকে পূর্ব-ওভারহোল করার জন্য একটি বাণিজ্যিকভাবে সঠিক পদ্ধতির প্রতিনিধিত্ব করে, যা গ্রাহকদের সম্পূর্ণ ইঞ্জিন অদলবদল বা ব্যয়বহুল সাধারণ রেল রূপান্তরের উল্লেখযোগ্য ব্যয় এড়াতে দেয়৷

পণ্য স্পেসিফিকেশন টেবিল

প্রশ্ন 1: BH2Q85R8 কি 2100QB ছাড়া অন্য কোন ডিজেল ইঞ্জিনে ফিট করে?
A:এই ইউনিটটি মাত্রিকভাবে এবং ক্রমাঙ্কন-এর সাথে একচেটিয়াভাবে মিলে যায়2100QB. যদিও দৃশ্যত অন্যান্য 2-সিলিন্ডার পাম্পের মতো, এর ক্যাম প্রোফাইল এবং প্লাঞ্জার সাইজিং সেই নির্দিষ্ট ইঞ্জিন পরিবারের জন্য তৈরি। অযাচাইকৃত মডেলের জন্য আবেদন অনুপযুক্ত জ্বালানি এবং কর্মক্ষমতা অবনতি ঝুঁকি.

প্রশ্ন 2: অর্ডার করার আগে কোন রেফারেন্স নম্বর সঠিক অংশ সনাক্তকরণ নিশ্চিত করে?
A:ক্রস-এর জন্য উভয় ইঞ্জিন প্লেট পরীক্ষা করুন৷2100QBপদবী এবং বিদ্যমান পাম্পের অর্ডার কোড। আদেশের সংমিশ্রণ2Q39এবং মডেলBH2Q85R8এই KANGDA প্রতিস্থাপন ইউনিটের জন্য নির্দিষ্ট শনাক্তকরণ হিসাবে কাজ করে।

প্রশ্ন 3: কোন অপারেশনাল লক্ষণগুলি একটি ক্ষয়প্রাপ্ত যান্ত্রিক ইনজেকশন পাম্পের দিকে নির্দেশ করে?
A:সাধারণ সূচক অন্তর্ভুক্তশুরু করার আগে দীর্ঘায়িত ক্র্যাঙ্কিং, লক্ষণীয়লোড অধীনে পাওয়ার ড্রপ, অনিয়মিত নিষ্ক্রিয় আচরণ,অন্ধকার নিষ্কাশন নির্গমন, এবং জ্বালানী ব্যবহার একটি পরিমাপযোগ্য বৃদ্ধি. এই সতর্কতা চিহ্নগুলি প্রায়শই টাইমিং ড্রিফট বা জীর্ণ প্লাঞ্জার/ব্যারেল জোড়ায় ফিরে আসে।

প্রশ্ন 4: সাধারণ ব্যবহারের অধীনে এই জ্বালানী পাম্প থেকে কোন পরিষেবার ব্যবধান অনুমান করা যেতে পারে?
A:সুশৃঙ্খল জ্বালানী পরিস্রাবণ এবং নিয়মিত জল বিভাজক নিষ্কাশনের সাথে, এই পাম্পটি প্রায়শই ইঞ্জিনের সম্পূর্ণ কার্যকরী জীবনকালের সাথে মেলে। দূষিত জ্বালানী এবং অবহেলিত ফিল্টার পরিবর্তনগুলি পরিষেবার জীবনকে ছোট করে এমন প্রাথমিক কারণগুলি থেকে যায়৷ একটি বড় ওভারহলের সময় সক্রিয় প্রতিস্থাপন প্রায়ই ফ্লিট ম্যানেজারদের জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল-কার্যকর কৌশল।

প্রশ্ন 5: সঠিক ইনস্টলেশনের জন্য কি বিশেষজ্ঞের হস্তক্ষেপ প্রয়োজন?
A:যদিও শারীরিক মাউন্টিং একটি যান্ত্রিক পদ্ধতি, সুনির্দিষ্টইনজেকশন সময়সামঞ্জস্যের জন্য বিশেষ সরঞ্জাম এবং দক্ষতার প্রয়োজন। পেশাদার ডিজেল ওয়ার্কশপ ইনস্টলেশনকে ইঞ্জিন টাইমিং রেফারেন্সের সাথে সঠিক প্রান্তিককরণের গ্যারান্টি দেওয়ার এবং অভ্যন্তরীণ উপাদানের ক্ষতি এড়াতে দৃঢ়ভাবে পরামর্শ দেওয়া হয়।