KANGDA 2Q69 BH2Q85R8 ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প - চাংচাই 2105 ডিজেলের জন্য সরাসরি মাউন্ট

জন্য ডিজাইন করা হয়েছেচাংচাই 2105দুই-সিলিন্ডার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ডিজেল,কাংডা 2Q69(অর্ডারিং রেফারেন্স BH2Q85R8) নিয়ন্ত্রিত গতিতে মিটারযুক্ত জ্বালানি পৌঁছে দেয়2400 RPMসরাসরি-ড্রাইভ সেটআপে। জন্য রেট28 এইচপিআউটপুট, এই ইনলাইন যান্ত্রিক পাম্পটি প্রিসেট ডেলিভারি ভালভ খোলার চাপের মাধ্যমে ইঞ্জিনের ঘূর্ণায়মান-টাইপ দহন সিস্টেমের সাথে মেলে। শক্ত ক্যামশ্যাফ্ট এবং প্লাঞ্জার-ব্যারেল সেটগুলি ক্লাস A সহনশীলতায় মেশিন করা হয়, অভ্যন্তরীণ বাইপাস ফুটো হ্রাস করে এমনকি যখন জ্বালানীর সান্দ্রতা মৌসুমী তাপমাত্রার পরিবর্তনের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। মাটি সরানো, কৃষিকাজ, এবং জেনারেটর ভাড়ার ফ্লিট জুড়ে ফিল্ড টেকনিশিয়ানরা জীর্ণ মূল সমাবেশগুলির জন্য সরাসরি বিনিময় হিসাবে এই ইউনিটের সাথে নিয়মিতভাবে ফিট করে।

দBH2Q85R8পদবী নির্দিষ্ট ক্যাম লিফট প্রোফাইল এবং প্লাঞ্জার স্ট্রোক এর জন্য ক্যালিব্রেট করা বোঝায়চাংচাই 2105প্ল্যাটফর্ম একটি নামমাত্র আউটপুট সঙ্গে28 এইচপিএ অর্জন করেছে2400 RPM(সরাসরি ড্রাইভ কনফিগারেশন), পাম্পের ডেলিভারি ভালভ খোলার চাপ ফ্যাক্টরি স্পেসিফিকেশনের জন্য প্রিসেট থাকে, যা 2105-এর ঘূর্ণায়মান-টাইপ দহন চেম্বারের সাথে মেলে এমন পরমাণুর গুণমান নিশ্চিত করে। কী হার্ডওয়্যারে একটি ফ্ল্যাঞ্জ-মাউন্ট করা হাউজিং রয়েছে যা সরাসরি ইঞ্জিন গিয়ার ট্রেনের সাথে সারিবদ্ধ করে, অ্যাডাপ্টার প্লেট বা পরিবর্তিত টাইমিং কভারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। ইউনিটটিতে একটি মেকানিক্যাল সেন্ট্রিফিউগাল গভর্নর রয়েছে যা ইঞ্জিন লোডের প্রতিক্রিয়ায় জ্বালানী র্যাকের অবস্থান সামঞ্জস্য করে, হঠাৎ লোড ডাম্পের সময় ওভারস্পিড থেকে পাওয়ার ইউনিটকে রক্ষা করে।

নির্মাণ সাইট জুড়ে কর্মশালা, পাম তেলের বাগান, এবং ছোট-খনির কাজগুলি প্রায়শই মুখোমুখি হয়চাংচাই 2105ইঞ্জিনজল পাম্প, মাটি কম্প্যাক্টর, ফর্কলিফ্ট, এবংস্থির চিপার. দকাংডা 2Q69ইনজেক্টর পাম্প এই অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য একটি সরাসরি পরিষেবা প্রতিস্থাপন হিসাবে কাজ করে, PTO-চালিত সরঞ্জামগুলির জন্য প্রয়োজনীয় মূল পাওয়ার কার্ভ বজায় রাখে। সাধারণ আফটারমার্কেট ইউনিটগুলির বিপরীতে যা প্লাঞ্জার কঠোরতা বা গভর্নর স্প্রিং টেনশনের সাথে আপস করে, এই পাম্পটি OEM-এর জন্য নির্দিষ্ট ক্রমাঙ্কন বজায় রাখে2400 RPMঅপারেশন, যা ওয়েল্ডিং জেনারেটরের মতো সরঞ্জামগুলির জন্য গুরুত্বপূর্ণ যেখানে ফ্রিকোয়েন্সি স্থিতিশীলতা সঠিক ইঞ্জিন গতির উপর নির্ভর করে। যান্ত্রিক নকশাটি সেকেন্ডারি ফুয়েল ফিল্টার ব্যবহারকেও মিটমাট করে যা প্রায়ই স্থানীয় ডিলারদের দ্বারা পলল-ভারী জ্বালানি সরবরাহের সাথে মোকাবিলা করার জন্য যোগ করা হয়। যখন কChangchai 2105কঠিন শুরু, সাদা ধোঁয়া, বা অসম অলসতার অভিজ্ঞতা, এই KANGDA ইউনিটের সাথে ইনজেকশন পাম্প প্রতিস্থাপন করা প্রায়শই পুরো জ্বালানী সিস্টেমকে ওভারহল না করেই জ্বালানী চাপের অসঙ্গতিগুলি সমাধান করে।

মাউন্ট করা2Q69উপর পাম্পচাংচাইইঞ্জিন ব্লকের জন্য ক্যামশ্যাফ্টের মেটিং গিয়ারের সাথে ড্রাইভ গিয়ার ইনডেক্স চিহ্নকে সারিবদ্ধ করা প্রয়োজন, যাতে TDC এর আগে সঠিক ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেলে ইনজেকশন শুরু হয়। পাম্প ফ্ল্যাঞ্জ দুটি স্লটেড বোল্ট হোল সরবরাহ করে যা প্রায় ±3 ডিগ্রির একটি ঘূর্ণন সামঞ্জস্যের পরিসরের অনুমতি দেয়, যা একটি জীর্ণ পাম্প প্রতিস্থাপন করার সময় বা ইঞ্জিনের সিলিন্ডার হেড রিসারফেসিংয়ের সময় সূক্ষ্ম-টিউনিং ডেলিভারি টাইমিংয়ের জন্য অপরিহার্য। টেকনিশিয়ানদের ডেলিভারির শুরু নিশ্চিত করার জন্য প্লাঞ্জার লিফটে একটি ডায়াল ইন্ডিকেটর ব্যবহার করা উচিত, শুধুমাত্র সময় চিহ্নের উপর নির্ভর না করে যা ট্রেনের গিয়ার পরিধানের কারণে স্থানান্তরিত হতে পারে। একবার মাউন্ট করা হলে, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ক করার সময় প্রতিটি ডেলিভারি ভালভ ধারককে ক্র্যাক করে উচ্চ চাপের রেখাগুলিকে রক্তাক্ত করা উচিত, আটকে পড়া বাতাসকে বের করে দেওয়া উচিত যা অনিয়মিত জ্বালানী বিতরণের কারণ হতে পারে।

প্রশ্ন 1: BH2Q85R8 পাম্প কি চাংচাই 2105-এ কাজ করে যা 12V বৈদ্যুতিক স্টার্টে রূপান্তরিত হয়েছে?
উঃ হ্যাঁ। যান্ত্রিক গভর্নর এবং প্লাঞ্জার অপারেশন স্টার্টার ভোল্টেজ থেকে স্বাধীন থাকে। যাচাই করুন যে বন্ধ-ক্যাবল বন্ধনী নতুন স্টার্টার মোটর অবস্থানে হস্তক্ষেপ করে না।

প্রশ্ন 2: আমি কীভাবে নিশ্চিত করতে পারি যে আমি সঠিক 2Q69 অর্ডার করছি এবং BH2QT85R9 ভেরিয়েন্ট নয়?
উত্তর: পাম্পের পাশের মাউন্টিং বসের স্ট্যাম্পিং পরীক্ষা করুন। দBH2Q85R88.5 মিমি একটি নির্দিষ্ট ক্যাম লিফট আছে; R9 ভেরিয়েন্ট একটি ভিন্ন লোব প্রোফাইল চালায়। সর্বদা সম্পূর্ণ অর্ডার নম্বরের সাথে মেলে2Q69আপনার ক্রয় অনুরোধে.

প্রশ্ন৩: এই পাম্পটি কি B20 পর্যন্ত বায়ো-সামগ্রী সহ ডিজেল পরিচালনা করবে?
উত্তর: হ্যাঁ, তবে গভর্নরের প্রতিক্রিয়া পর্যবেক্ষণ করুন। B20 মিশ্রণগুলি জ্বালানীর তৈলাক্ততা পরিবর্তন করতে পারে; 1:200 অনুপাতে একটি 2-স্ট্রোক তেল সংযোজন বর্ধিত B20 ব্যবহারের সময় প্লাঞ্জার পৃষ্ঠকে রক্ষা করতে সহায়তা করে।

প্রশ্ন 4: পাম্পের সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের পরিবর্তে পুনরায় ক্যালিব্রেশনের প্রয়োজন বলে জানার লক্ষণগুলি কী কী?
উত্তর: ত্বরণের সময় কালো ধোঁয়া স্বাভাবিক নিষ্ক্রিয়তার সাথে মিলিত হয়ে সাধারণত জীর্ণ গভর্নর বসন্তের উত্তেজনার দিকে নির্দেশ করে। ইঞ্জিন ধরে রাখলে2400 RPMস্থিরভাবে লোডের অধীনে, পাম্পের একটি নতুন ইউনিটের পরিবর্তে শুধুমাত্র একটি স্প্রিং শিম সমন্বয়ের প্রয়োজন হতে পারে।

প্রশ্ন 5: ডেলিভারি ভালভ ধারক কি অন্যান্য চাংচাই পাম্প মডেলের সাথে বিনিময়যোগ্য?
উঃ আংশিকভাবে। ধারক থ্রেড প্রায় 1100 সিরিজ পাম্পের সাথে মেলে, কিন্তু অভ্যন্তরীণ বসন্ত চাপ ভিন্ন। সর্বদা এর সাথে সরবরাহ করা হোল্ডার ব্যবহার করুনBH2Q85R8ফ্যাক্টরি ব্রেক-চাপ সেটিংস সংরক্ষণ করতে।

প্রশ্ন 6: একটি আঞ্চলিক কর্মশালায় এই পাম্পের একটি বেঞ্চ পুনর্নির্মাণের জন্য সাধারণ পরিবর্তনের সময় কী?
উত্তর: একজন দক্ষ প্রযুক্তিবিদ 3-4 ঘন্টার মধ্যে বিচ্ছিন্নকরণ, সীল প্রতিস্থাপন এবং ক্রমাঙ্কন সম্পূর্ণ করতে পারেন, ধরে নিই যে প্লাঞ্জার কিটগুলি স্টকে আছে। এই তোলে2Q69দ্রুত প্রত্যাবর্তন-চাইতে-পরিষেবার প্রয়োজন বহরের জন্য একটি অনুকূল পছন্দ৷