Bosch CP5-2 ফুয়েল পাম্প ওভারহল অ্যাসেম্বলি – প্রেসার- 0445020126 সিঙ্গেল-প্লাঞ্জার কমন রেল পাম্পের জন্য রিপল অ্যাটেন্যুয়েশন সিস্টেম

CP5-2 পরিষেবা কিট CP5 পাম্প ওভারহলের মাধ্যমে পুনরায় ফ্রেম করেচাপ-লহরী ক্ষয়, পাম্প থেকে রেলে চাপ তরঙ্গের প্রচারকে লক্ষ্য করে। Bosch CP5-2 পাম্প- OE রেফারেন্স দ্বারা চিহ্নিত0445020126এবং Ford 1.6L/2.0L TDCI, PSA 1.6L/2.0L HDI, Volvo 1.6L/2.0L D2/D3, এবং Mini 2.0L SD (BMW N47 ফ্যামিলি)-একটি 450 Hz চাপের লহর প্রেরণ করে যা বন্ধ লাইনের মধ্য দিয়ে যাতায়াত করে এবং উচ্চ চাপ দেয় একটি স্থায়ী তরঙ্গ তৈরি করে যা ইনজেক্টরের খোলার বেগ 5% কমিয়ে দেয়। CP5-2 একটি পরিচয় করিয়ে দেয়প্রতিফলন-বাতিল স্টাব-পাম্প আউটলেটে একটি 95 মিমি অন্ধ গহ্বর ইনস্টল করা হয়েছে যা প্রতিফলিত তরঙ্গ ক্যাপচার করে এবং বাতিল করে। স্টাবটি পাম্পের প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সি (450 Hz) এর সাথে সুর করা হয় এবং স্থায়ী তরঙ্গের প্রশস্ততাকে 4.2 বার থেকে 0.5 বারে কমিয়ে দেয়, ইনজেক্টর খোলার বেগ 4.8% পুনরুদ্ধার করে।

CP5-2 ড্রাইভ শ্যাফ্ট, যা ইঞ্জিনের ক্যামশ্যাফ্ট থেকে পাম্পের প্লাঞ্জারে টর্ক প্রেরণ করে, এর 2,800 Nm/rad এর টর্সনাল শক্ততা রয়েছে। শ্যাফ্টের কীওয়ে একটি স্ট্রেস ঘনত্বের পরিচয় দেয় যা সময়ের সাথে সাথে, কীওয়েতে একটি 0.02 মিমি মোচড় তৈরি করে, কার্যকর প্লাঞ্জার স্ট্রোককে 0.15 মিমি কমিয়ে দেয়। CP5-2 এর মধ্যে রয়েছে atorsionally-বর্ধিত খাদএকটি অপ্টিমাইজড কীওয়ে (বৃহত্তর রুট ব্যাসার্ধ, 0.8 মিমি বনাম. 0.3মিমি) এবং কীওয়েতে একটি 15% বড় ক্রস-বিভাগ সহ। নতুন শ্যাফ্টের শক্ততা 3,300 Nm/rad এবং মোচড় দূর করে, সম্পূর্ণ 5.8mm স্ট্রোক পুনরুদ্ধার করে।

CP5-2 প্লাঞ্জার ব্যারেল জ্বালানিতে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা থেকে পরিধান করে, 50,000 মাইল পর প্লাঞ্জার- থেকে ব্যারেল ক্লিয়ারেন্সে 0.02 মিমি বৃদ্ধি ঘটায়। CP5-2 সরবরাহ করে aসিরামিক-রেখাযুক্ত ব্যারেল সন্নিবেশ-একটি 0.2 মিমি পুরু অ্যালুমিনা (Al₂O₃) স্তর ব্যারেলের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়েছে, যার কঠোরতা 1,600 HV (বনাম স্টিলের জন্য 600 HV)। সিরামিক আস্তরণের ঘর্ষণ সহগ 0.06 (স্টীলের জন্য 0.12 বনাম) এবং পরিধানের হার সীমাহীন ব্যারেলের চেয়ে 80% কম। সন্নিবেশ একটি তাপ সঙ্কুচিত ফিট ব্যবহার করে ইনস্টল করা হয়; কিট একটি অন্তর্ভুক্তগরম হাতাব্যারেলের জন্য

CP5-2-এর মিটারিং ইউনিট একটি সীমিত সংখ্যক বিচ্ছিন্ন অবস্থান (32 ধাপ) সহ একটি সোলেনয়েড-নিয়ন্ত্রিত ভালভ ব্যবহার করে, যা একটি 0.8mm³/স্ট্রোক কোয়ান্টাইজেশন ত্রুটি তৈরি করে। CP5-2 সোলেনয়েড ইউনিটকে a দিয়ে প্রতিস্থাপন করেস্টেপার মোটর মিটারিং ইউনিটযা প্রতি বিপ্লব (0.05mm³/স্ট্রোক রেজোলিউশন) 200 মাইক্রো-পদক্ষেপ অফার করে। স্টেপার মোটর ECU এর PWM সংকেত দ্বারা চালিত হয়; কিট একটি অন্তর্ভুক্তসংকেত অ্যাডাপ্টারযা সোলেনয়েড সংকেতকে স্টেপার মোটর ডালে রূপান্তরিত করে। উচ্চতর রেজোলিউশন পাম্পের অংশ-থ্রটল রৈখিকতা উন্নত করে, পরিমাপকরণ ত্রুটিকে 0.05mm³/স্ট্রোকে হ্রাস করে।

CP5-2 এর প্রেসার রিলিফ ভালভ (PRV) এর একটি ক্র্যাকিং প্রেশার রয়েছে যা 1,800 বার থেকে 1,780 বারে 20,000 মাইল পর্যন্ত সীট পরিধানের কারণে প্রবাহিত হয়, যার ফলে টেকসই লোডের অধীনে 20 বার রেলের চাপ কমে যায়। CP5-2 একটি পরিচয় করিয়ে দেয়ক্র্যাকিং-চাপ স্থিতিশীল PRVএকটি টংস্টেন-কারবাইড সীট (1,800 HV) এবং একটি নাইট্রোজেন গ্যাস স্প্রিং (একটি কয়েল স্প্রিং এর পরিবর্তে) সহ। গ্যাস স্প্রিং 100,000 মাইলের বেশি 0.2% এর মধ্যে তার শক্তি বজায় রাখে, ক্র্যাকিং চাপকে 1,800 বার ±2 বারে স্থিতিশীল করে।

প্রশ্ন 1: কিভাবে প্রতিফলন-বাতিল স্টাব পাম্পের প্রবাহকে সীমাবদ্ধ না করে প্রতিফলিত তরঙ্গ ক্যাপচার করে?
উত্তর: স্টাব হল একটি পার্শ্ব-শাখা গহ্বর-এটি প্রধান প্রবাহ পথে থাকে না। প্রতিফলিত তরঙ্গ একটি ছোট বন্দর (4 মিমি ব্যাস) দিয়ে স্টাবের মধ্যে প্রবেশ করে এবং তরঙ্গ বাতিলের মাধ্যমে তরঙ্গের শক্তি নষ্ট হয়ে যায়। প্রধান প্রবাহ (22 এল/মিনিট) পাম্প আউটলেটের মধ্য দিয়ে অপ্রভাবিত হয়। স্টাবের কোন চলমান অংশ নেই এবং কোন চাপ ড্রপ যোগ করে না।

প্রশ্ন 2: টর্শনলি-বর্ধিত শ্যাফটের ধরে রাখার বাদামের জন্য সঠিক টর্ক কী?
উত্তর: ধরে রাখা বাদামের টর্ক হল 42 Nm ±2 Nm। শ্যাফ্টের একটি টর্ক-কোণ নির্দেশক রয়েছে: শ্যাফ্টের একটি রেখা যা শক্ত করার পরে আবাসনের একটি চিহ্নের সাথে সারিবদ্ধ হতে হবে। অন্তর্ভুক্তটর্ক-কোণ গেজকোণ পরিমাপ করে; সঠিক কোণে (45 ডিগ্রি) পৌঁছে গেলে গেজ ক্লিক করে। শ্যাফটের কীওয়ে প্লাঞ্জারের ড্রাইভ পিনের মুখোমুখি হয়-এটি ভুলভাবে ইনস্টল করা যায় না।

প্রশ্ন 3: ECU এর বিদ্যমান সোলেনয়েড ড্রাইভারের সাথে স্টেপার মোটর মিটারিং ইউনিট কীভাবে ইন্টারফেস করে?
A: সংকেত অ্যাডাপ্টার ECU এর PWM সোলেনয়েড সংকেতকে স্টেপার মোটর ডালে রূপান্তর করে। অ্যাডাপ্টারটি একটি সংক্ষিপ্ত 10-সেকেন্ড ক্রমাঙ্কন চক্রের (অ্যাডাপ্টারের একটি বোতাম টিপে শুরু করা) চলাকালীন ECU এর নিয়ন্ত্রণ পরিসর শিখে। একবার ক্যালিব্রেট করা হলে, অ্যাডাপ্টারটি ECU এর পছন্দসই ভালভের অবস্থান (0-100% PWM) 200টি মাইক্রো-স্টেপে অনুবাদ করে। অ্যাডাপ্টারটি একটি জলরোধী কেসে (IP67) রাখা হয় এবং পাম্পের মিটারিং ইউনিটে মাউন্ট করা হয়।

প্রশ্ন 4: সিরামিক-রেখাযুক্ত ব্যারেল সন্নিবেশের জন্য একটি তাপীয় সঙ্কুচিত ফিট প্রয়োজন-আমি কীভাবে বিকৃতি না করে ব্যারেল গরম করব?
উত্তর: গরম করার হাতা একটি নমনীয় সিলিকন হিটার যা ব্যারেলের চারপাশে মোড়ানো হয় এবং 5 মিনিটের মধ্যে এটি 150 ডিগ্রিতে উত্তপ্ত করে। হাতা একটি আছেতাপস্থাপকযে তাপমাত্রা বজায় রাখে; ব্যারেলের একটি তাপ নির্দেশক স্ট্রিপ 150 ডিগ্রিতে নীল হয়ে যায়, প্রস্তুতির সংকেত দেয়। ইনস্টলেশনের আগে সন্নিবেশটি (একটি ফ্রিজারে) -20 ডিগ্রিতে ঠান্ডা হয়; তাপীয় পার্থক্য সন্নিবেশের জন্য 0.05 মিমি ছাড়পত্রের অনুমতি দেয়।

প্রশ্ন 5: ক্যাম ফলোয়ারের হাইড্রোডাইনামিক পকেটের উদ্দেশ্য কী?
উত্তর: পকেট তেলের আধার হিসেবে কাজ করে যা সীমানা শর্তে অনুসরণকারী-ক্যাম ইন্টারফেস সরবরাহ করে। ক্যামটি ঘোরার সাথে সাথে, পকেটের তেলটি যোগাযোগ অঞ্চলে টানা হয়, একটি 0.5μm পুরু তেলের ফিল্ম তৈরি করে যা পৃষ্ঠগুলিকে পৃথক করে। এটি যোগাযোগের চাপকে 40% কমিয়ে দেয়, পিটিং এবং স্কাফিং প্রতিরোধ করে যা সাধারণত 60,000 মাইল পরে অনুসরণকারীদের ব্যর্থতার কারণ হয়।

প্রশ্ন 6: CP5-2 কিটটি কি 2.0L DW10C ইঞ্জিনে ব্যবহৃত 0445020126 পাম্পের সাথে সংশোধিত ইনজেক্টর লাইন কোণে ফিট করে?
উত্তর: হ্যাঁ-পাম্পের আউটলেট সংযোগ একই (M14×1.5) ইনজেক্টর লাইনের কোণ নির্বিশেষে। প্রতিফলন-পাম্প আউটলেট এবং লাইনের মধ্যে স্টাব মাউন্ট বাতিল করে; স্টাবটিতে একটি সুইভেল বাদাম রয়েছে যা যেকোনো রেখার কোণকে মিটমাট করে। কিটের O-রিং এবং কপার ওয়াশার সমস্ত CP5-2 আউটলেট ফিটিংগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার

একাধিক মুদ্রা এবং ব্যাঙ্ক পেমেন্ট পদ্ধতি সমর্থন করে।

ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

দ্রুত এবং বিশ্বব্যাপী অর্থ স্থানান্তর।

পেপ্যাল

নিরাপদ এবং সুবিধাজনক অনলাইন পেমেন্ট।

আলিবাবা

বিশ্বস্ত আলিবাবা লেনদেনের সাথে অতিরিক্ত সুরক্ষা উপভোগ করুন।

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

গরম ট্যাগ: bosch cp5-2 জ্বালানী পাম্প ওভারহল সমাবেশ – চাপ- 0445020126 একক-প্লাঞ্জার কমন রেল পাম্পের জন্য রিপল অ্যাটেন্যুয়েশন সিস্টেম, চায়না বোশ সিপি5-2 জ্বালানী পাম্প ওভারহল অ্যাসেম্বলি - 0445020126 সাধারণ পাম্প তৈরির জন্য চাপ-রিপল অ্যাটেন্যুয়েশন সিস্টেম, 0445020126 সাধারণ রেল পাম্প সরবরাহকারী, কারখানা