F00041N039 ডিজেল কমন রেল ইনজেক্টর ওভারহল কিট — উচ্চ-চাপ সীল এবং রিটার্ন-লাইন মেরামত সেট

 

যখন একটি বোশ সাধারণ রেল ইনজেক্টর একটি গ্র্যাজুয়েটেড সিলিন্ডার পরীক্ষায় 25 মিলিলিটারের বেশি জ্বালানী ফেরত দেয়, তখন ওয়ার্কশপ ডায়াগনস্টিক স্ক্রীন প্রায়ই P0087 (রেল চাপ খুব কম) দিয়ে আলোকিত হয় এবং প্রযুক্তিবিদ একটি প্রতিস্থাপন ইউনিটের জন্য পৌঁছান। তবুও 80% এর বেশি ক্ষেত্রে, আসল দোষটি ইলাস্টোমার এবং ধাতব সীলের মধ্যে থাকে - সোলেনয়েড বা অগ্রভাগের সুই নয়। দF00041N039 ইনজেক্টর মেরামত কিটপ্রতিটি পরিধান-সমালোচনামূলক সিলিং উপাদান প্রতিস্থাপন করার উদ্দেশ্যে-একত্রিত করা হয় যা অতিরিক্ত রিটার্ন প্রবাহ চালায়, আপনাকে কোডেড ইনজেক্টর বডি অদলবদল না করেই ইনজেক্টর হাইড্রোলিক দক্ষতা পুনরুদ্ধার করতে দেয়।

 

‣ কপার ক্রাশ থ্রাস্ট রিং- 45-55 HV তে অ্যানিল করা, সারফেস ফিনিস Ra 0.8 µm এর কম বা সমান; 1,800 বার লোডের নিচে অগ্রভাগের সিটের মাইক্রো-অনিয়মগুলি মেনে চলে
‣ অগ্রভাগ-ধারণ-বাদাম গ্যাসকেট- একটি গৌণ দহন-গ্যাস বাধা প্রদান করে
‣ FKM বডি ও-রিং ত্রয়ী– Ø7.6×1.8 মিমি, Ø14.0×2.0 মিমি, Ø18.5×1.5 মিমি এর মাত্রা; B30 বায়োডিজেল পর্যন্ত থাকা জ্বালানীতে ক্রমাগত পরিষেবার জন্য প্রণয়ন করা হয়েছে
‣ জ্বালানী রিটার্ন লাইন সীল রিং- প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়, তবুও 15% বহিরাগত ভেজা-লিক অভিযোগের জন্য দায়ী
‣ জ্বলন সীল ধাবক- হীরা-আকৃতির প্রোফাইল যা সিলিন্ডারের হেড সিটের মধ্যে সামান্য এম্বেড করে
‣ সামঞ্জস্য শিম সেট- 0.02 মিমি ধাপে পুরুত্বের পরিসীমা 0.90 মিমি থেকে 1.30 মিমি, সুনির্দিষ্ট অগ্রভাগ-ওপেনিং-চাপ (NOP) ক্রমাঙ্কন সক্ষম করে

সমস্ত ইলাস্টোমার অংশগুলি −35 ডিগ্রি থেকে +200 ডিগ্রি তাপমাত্রার উইন্ডো বহন করে, যা ঠান্ডা-আবহাওয়া শক্ত হওয়া এবং তাপ-সাইকেল চালানোর ক্লান্তি প্রতিরোধ করে যা অভ্যন্তরীণ ডিজেল ফুটো করে।

 

0414701030

0414701032

0414701058

0414701059

এই ইউনিটগুলি সাধারণত Bosch EDC16/EDC17 ECUs - Deutz TCD 2013/2015, Volvo D6 সিরিজ, Iveco Cursor 8, এবং অনুরূপ শিল্প পাওয়ারপ্যাক দ্বারা পরিচালিত মধ্য-রেঞ্জের ডিজেল প্ল্যাটফর্মগুলিতে ইনস্টল করা হয়৷ একটি SKU চারটি ইনজেক্টর পার্ট নম্বর কভার করে, মিশ্র ফ্লিটগুলিকে পরিষেবা দেয় এমন ওয়ার্কশপের জন্য নাটকীয়ভাবে শেলফের জটিলতা হ্রাস করে৷ যদি আপনার ইনজেক্টর সোলেনয়েড ক্যাপ 0414701030, 0414701032, 0414701058, বা 0414701059 পড়ে, তাহলে F00041N039 কিটের ভিতরে সীলের মাত্রা ঠিক মেলে।

 

তেল স্তর হামাগুড়ি: দহন-চেম্বার-সাইড সীল ফুটো ডিজেলকে পিস্টনের রিংগুলিকে সাম্পের মধ্যে চাপিয়ে দেয়, পরিষেবাগুলির মধ্যে তেলের পরিমাণ 1-2 লিটার বাড়িয়ে দেয় এবং তেলের সান্দ্রতা SAE 30 গ্রেডের নীচে নেমে যায়৷

হট-স্টার্ট সংগ্রাম: একটি তাপ ভিজানোর পরে, রেল লিক রিটার্ন সার্কিটের মাধ্যমে প্রাইমিং চাপ হারায়। ইঞ্জিন ফায়ার হওয়ার আগে ক্র্যাঙ্কিং সময় 2-3 সেকেন্ড প্রসারিত হয়।

রিটার্ন-ফ্লো ঢেউ: একটি স্ট্যান্ডার্ড 60-সেকেন্ডের স্নাতক-সিলিন্ডার পরীক্ষার ফলন একটি একক ইনজেক্টরে 30 মিলি-এর উপরে প্রবাহিত হয় - OEM-সাধারণ 25 মিলি থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করে৷

ECU রেল চাপ বিচ্যুতি: ইঞ্জিন কন্ট্রোলার ক্ষতিপূরণের জন্য চাপ নিয়ন্ত্রককে ছাঁটাই করে, প্রায়শই একটি ড্রিফট তৈরি করে যা অবশেষে একটি P0087 বা P1093 কোড সংরক্ষণ করে।

F00041N039 রিপেয়ার কিট দিয়ে রিসিল করলে উৎসে হাইড্রোলিক শর্ট সার্কিট দূর হয়, রিটার্ন ভলিউম 10 মিলি/মিনিটের নিচে নিয়ে আসে এবং তেলের তরল বক্ররেখা স্থিতিশীল করে।

 

প্রশ্ন 1: আমার ইনজেক্টর হল একটি 0414701030৷ আমি কীভাবে নিশ্চিত করব যে F00041N039 কিট ফিট হয়েছে?
সোলেনয়েড সংযোগকারীটি সরান এবং ক্যাপে লেজার-এচড নম্বরটি পড়ুন। সমস্ত চারটি রূপ - 0414701030, 0414701032, 0414701058, 0414701059 - অভিন্ন সীল গহ্বর ব্যবহার করে, তাই কিট পরিবর্তন ছাড়াই ফিট করে৷

প্রশ্ন 2: এই কিট কি ড্রিপিং অগ্রভাগের টিপ ঠিক করবে?
না। F00041N039 মেরামতের কিট উচ্চ-চাপ-সার্কিট এবং রিটার্ন-সাইড সিলিংয়ের ঠিকানা দেয়, অগ্রভাগের সুই-সিট ইন্টারফেস নয়। অগ্রভাগ ছিদ্র হলে, সুই-এবং-গাইড সমাবেশ আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

প্রশ্ন 3: কিটটিতে কি ছোট রিটার্ন-লাইন সংযোগকারী ও-রিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে?
হ্যাঁ। রিটার্ন-লাইন ব্যাঞ্জোর জন্য একটি ডেডিকেটেড 9.8 × 1.5 মিমি FKM সীল সেটের ভিতরে রয়েছে, যা সাধারণ বাহ্যিক কান্নাকে প্রতিরোধ করে যা অনেক জেনেরিক কিট উপেক্ষা করে।

প্রশ্ন 4: সিল কিট ইনস্টল করার পরে, আমাকে কি ECU-তে একটি নতুন IMA কোড আপলোড করতে হবে?
যদি মূল ইনজেক্টর বডি পুনরায় ব্যবহার করা হয়, IMA কোড বৈধ থাকে কারণ সোলেনয়েড এবং আর্মেচারের হাইড্রোলিক প্রবাহ বৈশিষ্ট্য অপরিবর্তিত থাকে। সম্পূর্ণ ইনজেক্টর অদলবদল করার সময় শুধুমাত্র পুনরায় কোডিং প্রয়োজন।

প্রশ্ন 5: আমি তামার থ্রাস্ট ওয়াশার পুনরায় ব্যবহার করতে পারি যদি এটি অক্ষত দেখায়?
না। কপার ক্রাশ ওয়াশারগুলি প্রথম ইনস্টলেশনের পরে কঠোরভাবে কাজ করে। সেগুলিকে পুনঃব্যবহারের ফলে একটি অসম্পূর্ণ সীলমোহর এবং প্রত্যাবর্তন প্রবাহের ঝুঁকি রয়েছে৷ কিট থেকে সর্বদা নতুন ওয়াশার ফিট করুন।

প্রশ্ন 6: কিটটিতে থাকা সামঞ্জস্যগুলি কি একটি জীর্ণ ইনজেক্টরে NOP কে স্পেসিকে ফিরিয়ে আনার জন্য যথেষ্ট?
অন্তর্ভুক্ত শিম পরিসর (0.90-1.30 মিমি) স্বাভাবিক পরিধান ড্রিফটকে কভার করে। যদি প্রয়োজনীয় শিম বেধ এই ব্যান্ডের বাইরে পড়ে, তাহলে অগ্রভাগের স্প্রিং ক্লান্ত হয়ে যেতে পারে এবং ইনজেক্টরের শরীরের আরও মূল্যায়ন প্রয়োজন।

 

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

 

 

গরম ট্যাগ: f00041n039 ডিজেল কমন রেল ইনজেক্টর ওভারহল কিট — উচ্চ-চাপ সীল এবং রিটার্ন-লাইন মেরামত সেট, চীন f00041n039 ডিজেল সাধারণ রেল ইনজেক্টর ওভারহল কিট — উচ্চ-চাপ সীল এবং রিটার্ন-লাইন মেরামত সেট প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা