ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প প্লাঞ্জার 00U153/U153 - ভলিউমেট্রিক দক্ষতা এবং চাপ-উইফু ইনলাইন এবং ডিস্ট্রিবিউটর পাম্পের জন্য প্রতিক্রিয়া তৈরি করুন

ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশনে, প্লাংগার জ্বালানী সরানোর চেয়ে বেশি কিছু করে-এটি একটি চাপ তরঙ্গ তৈরি করে যা সম্পূর্ণ পরমাণুকরণ নিশ্চিত করতে পর্যাপ্ত গতি এবং প্রশস্ততা সহ ইনজেক্টর অগ্রভাগে পৌঁছাতে হবে। ওয়েইফু দ্বারা উত্পাদিত 00U153/U153 ফুয়েল ইনজেকশন পাম্প প্লাঞ্জার, চাপ-বিল্ড রেট-যে গতিতে জ্বালানি ইনলেট চাপ থেকে ইনজেকশন চাপে সংকুচিত হয়-একটি পরামিতি যা জ্বালানি খরচ এবং কণা উভয়কেই সরাসরি প্রভাবিত করে তা অপ্টিমাইজ করার জন্য তৈরি করা হয়েছে৷ একটি দ্রুত চাপ-বিল্ড ইনজেকশনের বিলম্বকে হ্রাস করে, যা জ্বালানীকে শীর্ষ মৃত কেন্দ্রের কাছাকাছি ইনজেকশনের অনুমতি দেয়, যা তাপ দক্ষতা উন্নত করে এবং ধোঁয়া কমায়। 00U153/U153 1,200 rpm-এ 280 বার/ms এর চাপ-বিল্ড রেট অর্জন করে, যা অনুরূপ মাত্রার জেনেরিক আফটারমার্কেট প্লাঞ্জার থেকে 12% বেশি। এই উন্নতিটি প্লাংগারের সুনির্দিষ্ট হেলিক্স জ্যামিতি এবং এর ব্যারেলের সাথে অত্যন্ত আঁটসাঁট ক্লিয়ারেন্স থেকে উদ্ভূত হয়েছে, যা কম্প্রেশন স্ট্রোকের সময় অভ্যন্তরীণ ফুটো কমিয়ে দেয়। ফ্লিট অপারেটরদের জন্য, এটি পরিমাপযোগ্য জ্বালানি সাশ্রয়-সাধারণত হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ে 2-3%-এবং একটি পরিষ্কার নিষ্কাশনে অনুবাদ করে, যা আফটারট্রিটমেন্ট সিস্টেমের লোড কমিয়ে দেয়।

00U153/U153 প্লাঞ্জারের নামমাত্র ব্যাস 8.0 মিমি (U‑সিরিজ পরিবারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ) এবং 7.8 মিমি একটি স্ট্রোক, যা প্রায় 392 mm³ এর সুইপ্ট ভলিউম সরবরাহ করে। কন্ট্রোল হেলিক্সটি 19 ডিগ্রি ± 0.2 ডিগ্রি কোণে স্থল, একটি ধারালো কাট-অফ প্রান্ত (ব্যাসার্ধ 0.02 মিমি থেকে কম বা সমান) সুনির্দিষ্ট স্পিল সময় নিশ্চিত করতে। প্লাঞ্জারের পৃষ্ঠটি Ra 0.05 µm এবং 0.4 µm এর বৃত্তাকারে সমাপ্ত হয়, যখন ব্যারেল বোরটি 20 ডিগ্রিতে 2.8–3.2 µm এর ছাড়পত্র অর্জন করে Ra 0.03 µm-এ ল্যাপ করা হয়। এই ক্লোজ ফিটটি 100 বার পরীক্ষার চাপে অভ্যন্তরীণ ফুটোকে 0.9 সেমি³/মিনিটের নিচে কমিয়ে দেয়। পূর্ণ র্যাক এবং 1,200 rpm-এ স্থির প্রবাহ প্রতি স্ট্রোকে 390-410 mm³ এ ক্যালিব্রেট করা হয়, একটি সিলিন্ডার-থেকে-সিলিন্ডার বৈচিত্র্য ±1.8% এর কম বা সমান। সমাবেশে একটি মিলে যাওয়া বাদাম এবং শিম সেট সরবরাহ করা হয় এবং এর সামগ্রিক উচ্চতা (42 মিমি) স্ট্যান্ডার্ড ওয়েইফু পাম্প হাউজিংয়ের সাথে মানানসই।

00U153/U153 উভয় ইনলাইন (A‑টাইপ, P‑টাইপ) এবং ডিস্ট্রিবিউটর (VE-টাইপ) পাম্পের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা সাধারণত 4‑ থেকে 6‑সিলিন্ডার ইঞ্জিনে 3.0 থেকে 8.0 লিটার পর্যন্ত স্থানচ্যুতি সহ ব্যবহৃত হয়। এটি মূল ওয়েইফু পাম্প উপাদানগুলির একটি সরাসরি প্রতিস্থাপন এবং একই প্লাঞ্জার ব্যাস এবং হেলিক্স অভিযোজন ভাগ করে এমন বোশ এবং স্ট্যানাডাইন পাম্পগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এই প্লাঞ্জারটি প্রায়শই কৃষি ট্রাক্টরগুলির জন্য নির্দিষ্ট করা হয় (যেমন, YTO, জন ডিরে), মাঝারি-শুল্ক ট্রাক (FAW, Dongfeng), এবং সামুদ্রিক জেনসেট (200 kW পর্যন্ত)। এটি ইলেকট্রনিক গভর্নরগুলির সাথে আপগ্রেড করা পুরানো ইঞ্জিনগুলিকে রিট্রোফিটিং সমর্থন করে, কারণ এর লিনিয়ার ডেলিভারি কার্ভ অ্যাকচুয়েটর ম্যাপিংকে সহজ করে। 00U153/U153 এশিয়া, আফ্রিকা এবং লাতিন আমেরিকার বাজারে পরিবেশনকারী আফটারমার্কেট চ্যানেলগুলিতে ব্যাপকভাবে মজুত রয়েছে, যেখানে ওয়েইফু পাম্পগুলি প্রচলিত।

যেকোন প্লাঞ্জারের জন্য একটি মূল কর্মক্ষমতা মেট্রিক হল এর জলবাহী দক্ষতা{0}}ইঞ্জেক্টরে সরবরাহ করা জ্বালানীর অনুপাত বনাম জ্বালানী যেটি ফুটো হয়ে যায়। 00U153/U153-এর কম ফুটো (0.9 cm³/মিনিটের কম বা সমান) মানে হল কম জ্বালানী উত্তপ্ত এবং পুনঃপ্রবর্তন করা হয়, যা ইঞ্জিনের ক্যামশ্যাফ্ট ড্রাইভে পরজীবী লোড কমিয়ে দেয়। একটি সাধারণ ইনলাইন পাম্পে, এই ফুটো হ্রাস সম্পূর্ণ লোডে 5% কম ড্রাইভ টর্কের প্রয়োজনে অনুবাদ করে, যা ভারী-হল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে 1-2% দ্বারা জ্বালানী অর্থনীতির উন্নতি করতে পারে। উপরন্তু, কম ফুটো মানে শীতল ফেরত জ্বালানী, যা পাম্প সিলের আয়ু বাড়ায় এবং গরম জলবায়ুতে বাষ্প লক হওয়ার ঝুঁকি কমায়। প্লাঞ্জারের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রান্তটি নিশ্চিত করে যে স্পিল পোর্টটি পরিষ্কারভাবে বন্ধ হয়ে যায়, কম চাপের জ্বালানির "টেইল" প্রতিরোধ করে যা সেকেন্ডারি ইনজেকশন{12}} ইঞ্জিন তেলের তরলীকরণের একটি সাধারণ কারণ হতে পারে।

প্রথাগত ড্রপ টাইম টেস্টের বাইরে, 00U153/U153 আরও গতিশীল ডায়াগনস্টিক অফার করে: লিক-অফ তাপমাত্রা বৃদ্ধি (LTR)। 10 মিনিট নিষ্ক্রিয় অপারেশনের পরে পাম্প রিটার্ন লাইনে জ্বালানী তাপমাত্রা পরিমাপ করে, একটি সুস্থ প্লাঞ্জার-ব্যারেল সেট ইনলেট তাপমাত্রার থেকে 8-10 ডিগ্রি তাপমাত্রা বৃদ্ধি দেখাবে। পরিধানের কারণে ক্লিয়ারেন্স বাড়লে, উচ্চতর ফুটো আরও তাপ উৎপন্ন করে এবং LTR 15-18 ডিগ্রিতে বৃদ্ধি পায়। এই পরীক্ষার জন্য শুধুমাত্র একটি সাধারণ থার্মোকলের প্রয়োজন হয় এবং ইঞ্জিন বন্ধ না করেই সঞ্চালিত হতে পারে, এটিকে বহরের রক্ষণাবেক্ষণের পরীক্ষা করার জন্য আদর্শ করে তোলে। একটি LTR 16 ডিগ্রী অতিক্রম করার সংকেত দেয় যে ক্লিয়ারেন্স 4.0 µm এর বেশি বেড়েছে, ইঙ্গিত করে যে প্রতিস্থাপন পরবর্তী 500 অপারেটিং ঘন্টার মধ্যে নির্ধারিত হওয়া উচিত। এই থার্মাল মেট্রিক প্রায়ই ড্রপ সময়ের চেয়ে বেশি নির্ভরযোগ্য, কারণ এটি একটি বেঞ্চ-স্ট্যাটিক পরিমাপের পরিবর্তে প্রকৃত ইন-সার্ভিস অবস্থা প্রতিফলিত করে।

❓ 00U153/U153 কি একটি পাম্পে ইনস্টল করা যেতে পারে যা মূলত একটি নন-ওয়েইফু প্লাঞ্জার, যেমন, বোশ বা স্ট্যানাডাইন দিয়ে সজ্জিত?
হ্যাঁ, প্লাঞ্জার ব্যাস (8.0 মিমি), হেলিক্স কোণ এবং সামগ্রিক দৈর্ঘ্য পাম্প হাউজিংয়ের সাথে মেলে। যাইহোক, প্রবাহ বক্ররেখা সামান্য ভিন্ন হতে পারে; ইনস্টলেশনের পরে পাম্পটিকে অবশ্যই একটি পরীক্ষার বেঞ্চে পুনরায় ক্যালিব্রেট করতে হবে। সর্বদা যাচাই করুন যে র্যাক স্লট প্লাঞ্জারের নিয়ন্ত্রণ প্রান্তের সাথে মেলে।

❓ কীভাবে জ্বালানী দূষণ প্লাঞ্জারের পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করে?
জল নাইট্রোকারবুরাইজড স্তরের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করে, যখন ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণা (বালি, মরিচা) স্কোরিং ঘটায়। একটি 5‑µm ফুয়েল ফিল্টার এবং একটি জল বিভাজক ব্যবহার করে জীবন 6,000 থেকে 10,000 ঘন্টা বাড়ানো যায়৷ জ্বালানীতে দৃশ্যমান পলল থাকলে, প্রতি 500 ঘন্টা পর প্লাঞ্জারটি পরিদর্শন করুন।

❓ প্লাঙ্গার সারিবদ্ধ চিহ্নের তাৎপর্য কি?
চিহ্নটি হেলিক্সের উচ্চ-চাপ দিক নির্দেশ করে। ইনস্টল করার সময়, এই চিহ্নটি অবশ্যই স্পিল পোর্টের দিকে অভিমুখী হতে হবে-অন্যথায়, পাম্পের বিপরীত র্যাক প্রতিক্রিয়া থাকবে (র্যাক বৃদ্ধি জ্বালানী হ্রাস করে)। বাদাম টর্ক করার পরেও এই চিহ্নটি দৃশ্যমান হওয়া উচিত।

❓ একটি ব্যর্থ হলে মাল্টি-সিলিন্ডার পাম্পে সমস্ত প্লাঞ্জার প্রতিস্থাপন করা কি প্রয়োজনীয়?
হ্যাঁ, সুষম জ্বালানি সরবরাহ বজায় রাখতে। অন্যান্য সিলিন্ডারে জীর্ণ প্লাঞ্জারগুলির ফুটো হওয়ার হার আলাদা হবে, যার ফলে অসম শক্তি এবং কম্পন হবে। সর্বদা সম্পূর্ণ সেটটি প্রতিস্থাপন করুন এবং সমস্ত সিলিন্ডার জুড়ে সমান বিতরণ নিশ্চিত করতে পাম্পটি ক্যালিব্রেট করুন।

❓ 00U153/U153 কি 2,000 rpm এ একটানা অপারেশন সহ্য করতে পারে?
হ্যাঁ, প্লাঞ্জারটি 2,400 rpm পর্যন্ত গতির জন্য বৈধ। উচ্চ গতিতে, রিটার্ন স্প্রিং দ্রুত প্রত্যাহার নিশ্চিত করে; তবে, ওভার-স্ট্রোক প্রতিরোধ করার জন্য পাম্পের ক্যামশ্যাফ্ট এবং ট্যাপেটগুলি অবশ্যই ভাল অবস্থায় থাকতে হবে। উচ্চ-গতির অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, ক্রমাঙ্কন ব্যবধান কমিয়ে 2,000 ঘন্টা করুন৷

❓ একটি অতিরিক্ত প্লাঞ্জার-ব্যারেল সমাবেশের জন্য প্রস্তাবিত স্টোরেজ কী?
10-30 ডিগ্রী এবং আর্দ্রতা 60% এর নিচে একটি ডেসিক্যান্ট সহ একটি সিল করা অ্যান্টি-স্ট্যাটিক ব্যাগে সংরক্ষণ করুন। মরিচা প্রতিরোধ করতে একটি পাতলা প্রিজারভেটিভ তেল (ওয়েইফু থেকে পাওয়া যায়) লাগান। শেলফ জীবন 3 বছর; এর পরে, তেল ফিল্ম শুকিয়ে যেতে পারে, ইনস্টলেশনের আগে পুনরায় তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয়।