WEIFU U143 / 00U143 ফুয়েল ইনজেকশন প্লাঞ্জার - বর্ধিত চাপের জন্য জ্বালানী জড়তা ক্ষতিপূরণ মুকুট প্রোফাইল - বিশ্বস্ততা তৈরি করুন

উচ্চ গতিতে কাজ করা সাধারণ রেল পাম্পগুলিতে, জ্বালানী নিজেই পাম্পিং প্রক্রিয়ার একটি গতিশীল খেলোয়াড় হয়ে ওঠে। প্লাঞ্জারটি উপরের দিকে ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে মুকুটের উপরে থাকা জ্বালানী কলামটিকে-প্রায়শই কয়েক গ্রাম ওজনের-এক সাথে ত্বরান্বিত করতে হবে। এই জ্বালানী জড়তা সৃষ্টি করে aচাপ-নির্মাণ বিলম্ব: প্লাঞ্জার চলে যায়, কিন্তু জ্বালানী "পিছিয়ে যায়", চাপ তরঙ্গ ডেলিভারি ভাল্বে প্রচার করার আগে সংকুচিত হয়। এই জড়তা-প্ররোচিত বিলম্বটি সাধারণত মোট ইনজেকশন সময়কালের 2-5%-একটি ছোট কিন্তু উল্লেখযোগ্য ভগ্নাংশ যা ইনজেকশন সময় নির্ভুলতাকে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে একাধিক-ইঞ্জেকশন কৌশলগুলিতে যেখানে এমনকি মাইক্রোসেকেন্ডের বৈচিত্র্যও গুরুত্বপূর্ণ। স্ট্যান্ডার্ড প্লাঞ্জার ডিজাইনগুলি জ্বালানীকে একটি নিষ্ক্রিয় মাধ্যম হিসাবে বিবেচনা করে, এর জড়তামূলক প্রভাবগুলির জন্য কোনও ক্ষতিপূরণ নেই। দU143 / 00U143WEIFU থেকে একটি পরিচয় করিয়ে দেয়জ্বালানী জড়তা ক্ষতিপূরণ মুকুট প্রোফাইল-একটি অবিকল আকৃতির মুকুটকেন্দ্রীয় মন্থর অঞ্চলএবং একটিবাইরের ত্বরণ র‌্যাম্পযা সক্রিয়ভাবে জ্বালানী কলামের ত্বরণকে আকার দেয়, জড়তা-প্ররোচিত বিলম্বকে 35% পর্যন্ত কমিয়ে দেয়। এটি পাম্পিং স্ট্রোকের একটি পরিবর্তন নয়; এটি একটিজ্বালানী-গতিবিদ্যা-সচেতন মুকুট জ্যামিতিযেটি জ্বালানীর প্রতিক্রিয়া পরিচালনা করতে প্লাঞ্জারের নিজস্ব আকৃতি ব্যবহার করে।

U143-এ একটি মুকুট রয়েছেডুয়াল-ফাংশন কনট্যুরযা জ্বালানীর জড়তামূলক আচরণকে সম্বোধন করে:

বৈশিষ্ট্য 1 - কেন্দ্রীয় হ্রাস অঞ্চল:
A অগভীর কেন্দ্রীয় অবকাশ(0.05 মিমি গভীর, 3.0 মিমি ব্যাস) একটি তৈরি করেস্থানীয় চাপ ত্রাণ অঞ্চলযা সরাসরি মুকুটের উপরে জ্বালানীকে আরও ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত করতে দেয়। এটি জ্বালানী কলামের সর্বোচ্চ জড়তা শক্তি হ্রাস করে, এটি ডেলিভারি ভালভের বিরুদ্ধে "পাইলিং আপ" হতে বাধা দেয়।

বৈশিষ্ট্য 2 – বাইরের ত্বরণ র‌্যাম্প:
A রেডিয়াল র‌্যাম্প(0.5 মিমি চওড়া, 8 ডিগ্রি কোণ) মুকুটের পরিধিতে যা একটি তৈরি করেপ্রগতিশীল কম্প্রেশন জোন. প্লাঞ্জার বাড়ার সাথে সাথে, এই র‌্যাম্পটি ধীরে ধীরে বাইরের জ্বালানী স্তরগুলিকে ত্বরান্বিত করে, তাদের বেগ কেন্দ্রীয় কলামের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করে। ফল হল কঅভিন্ন, সুসঙ্গত চাপ তরঙ্গযা ন্যূনতম জড়তা বিকৃতির সাথে ডেলিভারি ভালভ পর্যন্ত পৌঁছায়।

পরিমাপ করা জড়তা-ক্ষতিপূরণ সুবিধা:

চাপ-নির্মাণ বিলম্ব (জড়তা-প্ররোচিত): 0.8 ms থেকে কমানো হয়েছে0.5 ms – a 37% হ্রাস

জ্বালানী কলাম ত্বরণ অভিন্নতা: 45% দ্বারা উন্নত (উচ্চ গতির ইমেজিং দ্বারা পরিমাপ)

ইনজেকশনের সময় সামঞ্জস্য (সাইকেল-থেকে-সাইকেল): ±0.15 ms থেকে উন্নত হয়েছে±0.06 ms – a 60% উন্নতি

ডেলিভারি ভালভের চাপ তরঙ্গের সমন্বয় : 38% দ্বারা উন্নত (কমানো বিকৃতি)

দহন স্থিতিশীলতা (IMEP এর COV): 2.8% থেকে উন্নত হয়েছে1.5% – a 46% উন্নতি

একাধিক-ইঞ্জেকশন নির্ভুলতা (পাইলট-প্রধান ব্যবধান): 28% দ্বারা উন্নত

মাত্রিক পরামিতি:

প্লাঞ্জার ব্যাস:10.0 মিমি(IT4, বৃত্তাকারতা 0.8 μm এর চেয়ে কম বা সমান) - টার্গেটিংকমপ্যাক্ট ইঞ্জিন(2.0 - 3.5 লিটার)

কার্যকর স্ট্রোক:11.5 মিমি

মুকুট অবকাশ : 0.05 মিমি গভীর × 3.0 মিমি ব্যাস, কেন্দ্রীয় অবস্থান, 0.1 মিমি ব্যাসার্ধের সাথে মিশ্রিত

ত্বরণ র‌্যাম্প: 0.5 মিমি চওড়া × 8 ডিগ্রি কোণ, পরিধি, মুকুট পরিধিতে

হেলিক্স: একক-সীসা, বাম-হাত, আদর্শ প্রগতিশীল ঢাল

রেলের সর্বোচ্চ চাপ:1,800 বার (burst >2,100 বার)

অভ্যন্তরীণ ফুটো @ 1,400 বার:6.0 মিলি/মিনিট- মুকুট বৈশিষ্ট্য দ্বারা প্রভাবিত না

U143 একটি থেকে নকল করা হয়েছেক্রোমিয়াম-মলিবডেনাম-ভ্যানেডিয়াম ইস্পাত(DIN 1.2367), কার্বারাইজড 0.50 মিমি (62 - 64 HRC)। দ্বৈত-ফাংশন মুকুট কনট্যুর a ব্যবহার করে স্থল5-অক্ষ CNC গ্রাইন্ডারএকটি ফর্ম-ড্রেসড চাকা সহ, ±0.005 মিমি অবকাশ গভীরতা সহনশীলতা এবং ±0.3 ডিগ্রী একটি র‌্যাম্প কোণ সহনশীলতা অর্জন করে। মসৃণ প্রবাহ নিশ্চিত করতে অবকাশ এবং র‌্যাম্পের মধ্যে স্থানান্তরটি 0.1 মিমি ব্যাসার্ধে পালিশ করা হয়। প্রতিটি plunger একটি সঙ্গে পরিদর্শন করা হয়3D কনট্যুর প্রোফাইলমিটারযা সম্পূর্ণ মুকুট জ্যামিতি যাচাই করে; সহনশীলতার বাইরে বিচ্যুতি প্রত্যাখ্যান ট্রিগার করে।

U143 বিশেষত বহু-ইঞ্জেকশন কৌশল এবং উচ্চ-গতির অপারেশন-পারফরম্যান্স যাত্রীবাহী গাড়ি, ইউরো VI বাণিজ্যিক যানবাহন, এবং যে কোনো অ্যাপ্লিকেশন যেখানে ইনজেকশনের সময় নির্ভুলতা গুরুত্বপূর্ণ: ইঞ্জিনের জন্য বিশেষভাবে মূল্যবান:

WEIFU HP2.5এবংHP3- 2.0 - 3.5‑লিটার যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়

Bosch CP1এবংCP1H- BMW 2.0d, Ford 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi, এবং Volkswagen EA288-এ লাগানো

ডেনসো HP2- টয়োটা, নিসান এবং মাজদা ডিজেল মডেলে উপস্থিত

একটি QR-লিঙ্কযুক্ত সামঞ্জস্যপূর্ণ টুল (বাক্সে) পাম্প মডেল দ্বারা ফিটমেন্ট নিশ্চিত করে, নিশ্চিত করে যে জড়তা-ক্ষতিপূরণ নকশা সঠিকভাবে মিলেছে।

প্যাকেজিং সন্নিবেশে, আমরা একটি প্রদান করিতরঙ্গ-প্রসারণ চিত্রU143 (সুসংগত, অভিন্ন তরঙ্গফ্রন্ট) থেকে একটি স্ট্যান্ডার্ড প্লাঞ্জার (বিচ্ছুরিত, বিকৃত তরঙ্গফ্রন্ট) এর সাথে চাপ তরঙ্গের তুলনা করা। ডায়াগ্রামটি "জড়তা-ক্ষতিপূরণপ্রাপ্ত তরঙ্গ" এবং "আন-ক্ষতিপূরণ তরঙ্গ" লেবেল দিয়ে টীকা করা হয়েছে। উপরন্তু, প্রতিটি নিমজ্জনকারী একটি বহন করেলেজার-খোদাই করা জড়তা-ক্ষতিপূরণ প্রতীক(একটি গতি-সূচক তীর সহ একটি তরঙ্গ) এর বেসে, জ্বালানী-গতিবিদ্যা-সচেতন নকশা নির্দেশ করে।

Q1:কেন জ্বালানী জড়তা গুরুত্বপূর্ণ-প্লাঞ্জার সরে গেলে চাপ তৈরি হয় না?
A:জ্বালানী কলামের ভর আছে এবং ত্বরণ প্রতিরোধ করে। যখন প্লাঞ্জার সরে যায়, তখন চাপ তরঙ্গ প্রচারের আগে জ্বালানী সংকুচিত হয়, বিলম্ব সৃষ্টি করে। এই বিলম্ব ইঞ্জেকশনের সময়কে প্রভাবিত করে, বিশেষ করে একাধিক-ইনজেকশন কৌশলগুলিতে যেখানে মাইক্রোসেকেন্ড নির্ভুলতা গুরুত্বপূর্ণ।

Q2:কিভাবে একটি কেন্দ্রীয় অবকাশ এবং বাইরের র‌্যাম্প জ্বালানী জড়তা প্রভাব কমায়?
A:কেন্দ্রীয় অবকাশ জ্বালানিকে আরও ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত করতে দেয়, শিখর জড়তা শক্তি হ্রাস করে। বাইরের র‌্যাম্প জ্বালানী স্তরগুলিকে সিঙ্ক্রোনাইজ করে, একটি সুসংগত চাপ তরঙ্গ তৈরি করে যা ন্যূনতম বিকৃতির সাথে প্রচার করে। একসাথে, তারা জড়তা-প্ররোচিত বিলম্ব কমায়।

Q3:U143 কি মোট জ্বালানী সরবরাহ বা পাম্পিং স্ট্রোককে প্রভাবিত করে?
A:না-মুকুটের বৈশিষ্ট্যগুলি কার্যকর স্ট্রোক বা সুইপ্ট ভলিউম পরিবর্তন করে না। মোট ডেলিভারি একটি স্ট্যান্ডার্ড প্লাঞ্জারের অনুরূপ। শুধুমাত্র পার্থক্য হল চাপ তরঙ্গের গুণমান এবং সময়।

Q4:U143 কি উচ্চ-গতির ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত যেখানে জড়তা প্রভাব ইতিমধ্যেই উল্লেখযোগ্য?
A:হ্যাঁ-U143 এর সুবিধাটি উচ্চ গতিতে সবচেয়ে বেশি উচ্চারিত হয়, যেখানে জড়তা শক্তি বেশি এবং চাপ তৈরির জন্য উপলব্ধ সময় কম। U143 উন্নত RPM-এ একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি প্রদান করে।

Q5:রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের সময় আমি কীভাবে ক্রাউন রিসেস এবং র‌্যাম্প পরিদর্শন করতে পারি?
A:প্লাঞ্জারটি সরান এবং ক্রাউন প্রোফাইল পরীক্ষা করুন{0}}কেন্দ্রীয় অবকাশ এবং পেরিফেরাল র‌্যাম্প দৃশ্যমান হওয়া উচিত। আমরা বাক্সে একটি রেফারেন্স ইমেজ প্রদান. বৈশিষ্ট্যগুলি জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে, জড়তা-ক্ষতিপূরণ সুবিধা হ্রাস করা হয়।

Q6:U143 কি U993 (টাইম-ডোমেন শেপিং) প্রতিস্থাপন করে নাকি তারা পরিপূরক?
A:তারা চাপ-তরঙ্গ মানের বিভিন্ন দিক সম্বোধন করে। U993 টাইম ডোমেনে চাপ-সামনকে আকার দেয়, যখন U143 জ্বালানী জড়তা প্রভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়। এগুলি পরিপূরক-তরঙ্গ গঠনের জন্য U993 এবং জড়তা ক্ষতিপূরণের জন্য U143 ব্যবহার করে।