John Deere RE522567 ইন্টিগ্রেটেড ফুয়েল সিস্টেম অ্যাসেম্বলি - 4024T / 5030T পাওয়ারটেক ই ইঞ্জিনগুলির জন্য সরাসরি ফিট

দRE522567একটি পুনর্নির্মিত হয়ইন্টিগ্রেটেড ফুয়েল সিস্টেম (IFS)সমাবেশ উদ্দেশ্য-এর জন্য নির্মিতজন ডিয়ার পাওয়ারটেক ই ৪০২৪টি (২.৪এল)এবং5030T (3.0L)ইঞ্জিন পরিবার। এই ইউনিট উচ্চ-চাপ পাম্প, সাধারণ রেল, এবং ইনজেক্টরকে একক প্রি-পরীক্ষিত মডিউলে সেট করে একত্রিত করে যা ইউটিলিটি ট্রাক্টর এবং কমপ্যাক্ট শিল্প সরঞ্জামের বিস্তৃত ফ্লিট জুড়ে কারখানার জ্বালানি সরবরাহ কার্যক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আফ্রিকা এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় কৃষি ও নির্মাণ খাতে পরিবেশনকারী কর্মশালা এবং যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীদের জন্য, এই অংশ নম্বরটি সম্পূর্ণ "ড্রপ-" প্রতিস্থাপনের প্রস্তাব দিয়ে পৃথক সাধারণ রেল ব্যর্থতা নির্ণয়ের অনুমানকে দূর করে যা একবারে সমগ্র উচ্চ-চাপের জ্বালানী সার্কিটকে সম্বোধন করে৷

দRE522567সমাবেশ জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়পাওয়ারটেক ইপ্ল্যাটফর্ম, বিশেষভাবে আচ্ছাদন4024Tএবং5030Tইঞ্জিন বৈকল্পিক যেমন প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন চিহ্নিতCTM301এবংCTM101019. সমাবেশের স্থানচ্যুতি সহ ইঞ্জিন সমর্থন করে2.44Lএবং3.05Lযথাক্রমে, উভয় ভাগ একটি86 মিমি বোর এবং 105 মিমি স্ট্রোক. এই মডিউল সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণULSD (আল্ট্রা-নিম্ন সালফার ডিজেল)এবং এর সাথে একীভূত হয়EGR-সজ্জিতইঞ্জিন কোড সহ নির্গমন ডকুমেন্টেশনে বর্ণিত কনফিগারেশন4024TT001, 4024TT002, 5030TT001, এবং 5030TT002. সরাসরি ফিটমেন্ট ট্রাক্টর মডেল পর্যন্ত প্রসারিত4120, 4320, 4520, 4720, 5225, 5325, এবং5325N, সেইসাথে শিল্প সরঞ্জাম মতCT322, CT332, 244J, এবং 304Jইউনিট সমাবেশ দাবি চাপ সহনশীলতা পূরণডিজেল সাধারণ রেল সিস্টেম1600-2000 বার পরিসরে কাজ করে, ক্রান্তীয় জলবায়ুতে সাধারণ পরিবর্তনশীল লোড অবস্থার অধীনে সুনির্দিষ্ট পরমাণুকরণ নিশ্চিত করে।

জুড়ে কর্মশালাআফ্রিকান এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বাজারপ্রায়শই উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা, অসামঞ্জস্যপূর্ণ জ্বালানীর গুণমান এবং বর্ধিত পরিষেবা ব্যবধানের কারণে জ্বালানী সিস্টেমের অবক্ষয়ের সম্মুখীন হয়। দRE522567সম্পূর্ণরূপে সংস্কারকৃত জ্বালানী সরবরাহের পথ প্রদান করে এই শর্তগুলিকে সরাসরি সম্বোধন করে যা পৃথক উপাদানগুলির ক্রমবর্ধমান পরিধানকে দূর করে। চলমান বহর অপারেটরদের জন্য5225 এবং 5325চাষাবাদে ট্রাক্টর, বা4120 এবং 4720উপাদান হ্যান্ডলিং ইউনিট, IFS নকশা সার্কিট মধ্যে বয়স্ক ইনজেক্টর ছেড়ে শুধুমাত্র পাম্প প্রতিস্থাপন যখন ঘটতে যে গৌণ ব্যর্থতার ঝুঁকি হ্রাস. জেনারেটর দ্বারা চালিত সেট4024Tএবং5030Hডেরিভেটিভগুলি স্থিতিশীল জ্বালানী রেল চাপ থেকেও উপকৃত হয় যা এই সমাবেশ বজায় রাখে, যা বন্ধ-গ্রিড ইনস্টলেশনে ধারাবাহিক ফ্রিকোয়েন্সি আউটপুটের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। ইউনিটের প্রাক-ক্যালিব্রেট করা প্রকৃতি তা নিশ্চিত করেদহন দক্ষতাফ্যাক্টরি প্যারামিটারে ফিরে আসে-সাইটে বিস্তৃত টিউনিংয়ের প্রয়োজন ছাড়াই, উন্নত ডায়াগনস্টিক সরঞ্জামের অভাব দূরবর্তী মেরামত ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধা।

টেকনিশিয়ান ফিটিংRE522567দূষণ থেকে নতুন সমাবেশ রক্ষা করতে কঠোর পরিচ্ছন্নতার প্রোটোকল অবশ্যই পালন করতে হবে। ইনস্টলেশনের আগে, ট্যাঙ্ক এবং লাইনে জমে থাকা ধ্বংসাবশেষ, জল বা মাইক্রোবায়ালের বৃদ্ধি অপসারণের জন্য সম্পূর্ণ জ্বালানী সরবরাহ এবং রিটার্ন সার্কিটগুলি ফ্লাশ করুন। সাধারণ রেল এবং ইনজেক্টরগুলির মধ্যে উচ্চ-চাপের জ্বালানী পাইপগুলি পূর্বে ইনস্টল করা থাকলে পুনরায় ব্যবহার করা উচিত নয়; সঠিক সিলিংয়ের নিশ্চয়তা দিতে এবং ফুটো রোধ করতে সর্বদা নতুন OEM-স্পেক টিউবিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন। উচ্চ চাপের পাইপ বাদাম- টর্ক করার সময়, এর স্পেসিফিকেশন মেনে চলুনব্যবহৃত পাইপের জন্য 42 N·m এবং নতুন পাইপের জন্য 31 N·mপ্রয়োজনীয় SST টুলিং ব্যবহার করার সময়, এবং রেল মাউন্টিং বোল্ট সেট করা আছে কিনা তা যাচাই করুন43 N·m. দসাধারণ রেল সমাবেশপরিচালনার সময় রেলের চাপ সেন্সর বা চাপ সীমক ধরে রেখে সমর্থিত হওয়া উচিত নয়। যান্ত্রিক ইনস্টলেশনের পরে, পাম্প প্লাঞ্জারগুলিকে স্কোর করতে পারে এমন শুষ্ক সূচনা রোধ করতে ক্র্যাঙ্ক করার আগে উচ্চ চাপের সার্কিট থেকে বায়ু পরিষ্কার করার জন্য সিস্টেমের প্রাইমিং প্রয়োজন। একটি ডায়াগনস্টিক স্ক্যান নিশ্চিত করার জন্য সুপারিশ করা হয় যেECU জ্বালানী ট্রিম মানপ্রতিস্থাপন ইউনিটের প্রবাহ বৈশিষ্ট্যের সাথে সারিবদ্ধ করুন, যদিও IFS ডিজাইন পৃথকভাবে সার্ভিসিং ইনজেক্টরের তুলনায় ক্রমাঙ্কন জটিলতা কমিয়ে দেয়।

একটি পুনর্নির্মিত জন্য নির্বাচনRE522567পরীক্ষিত নির্ভরযোগ্যতা প্রদানের সময় মূল্য-ডিলারশিপের কার্যকর বিকল্প-মূল্যের নতুন উপাদান সরবরাহ করে। পুনঃনির্মাণ প্রক্রিয়ার মধ্যে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ, অতিস্বনক পরিষ্কার, সমস্ত গুরুত্বপূর্ণ ছাড়পত্রের পরিমাপ এবং O-রিং, স্প্রিংস, অগ্রভাগ এবং সোলেনয়েডের মতো পরিধানের আইটেমগুলির প্রতিস্থাপন জড়িত। প্রতিটি সমাপ্ত সমাবেশ শট-থেকে-শটের ধারাবাহিকতা, জ্বালানি সরবরাহের পরিমাণ, এবং বিভিন্ন পালস প্রস্থ এবং চাপের মধ্যে প্রতিক্রিয়ার সময় যাচাই করতে ফ্লো বেঞ্চ পরীক্ষার মধ্য দিয়ে যায়। এই সংখ্যা মজুদকারী যন্ত্রাংশ বিতরণকারীদের জন্য, ইউনিটটি একটি "এক-বক্স" সমাধান প্রদান করে যা ইনভেন্টরি জটিলতা হ্রাস করে এবং সাধারণ রেল ব্যর্থতার মূল কারণগুলিকে সমাধান করে-যার মধ্যে জল প্রবেশ, ডিজেল বাগ, বাDEF ভুল জ্বালানি--বাড়ির পুনর্নির্মাণের ক্ষমতার-প্রয়োজন ছাড়াই৷ IFS পদ্ধতিটি শেষ-ব্যবহারকারীদের জন্য ডাউনটাইমও কমিয়ে দেয়, কারণ অপসারণ এবং প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি পৃথক পাম্প এবং ইনজেক্টর উপাদানগুলির নির্ণয় এবং পুনর্নির্মাণের চেয়ে যথেষ্ট দ্রুত, বাণিজ্যিক চাষের ক্রিয়াকলাপের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ যেখানে সরঞ্জামের প্রাপ্যতা সরাসরি উত্পাদনশীলতাকে প্রভাবিত করে৷

প্রশ্ন 1: RE522567 কি পরিবর্তন ছাড়াই 4024T এবং 5030T উভয় ইঞ্জিনে ইনস্টল করা যেতে পারে?
A:হ্যাঁ। দRE522567উভয়ের জন্য সরাসরি-ফিট অ্যাসেম্বলি হিসাবে ডিজাইন করা হয়েছে৷2.4L এবং 3.0L পাওয়ারটেক ইইঞ্জিন এটি 4024T এবং 5030T পরিবার জুড়ে একই মাউন্টিং ফুটপ্রিন্ট এবং জ্বালানী লাইন সংযোগগুলি ভাগ করে, যদি নির্দিষ্ট ইঞ্জিন ভেরিয়েন্টটি সামঞ্জস্যের সুযোগে তালিকাভুক্ত থাকে।

প্রশ্ন2: এই পুনঃনির্মিত IFS কি আগে থেকে{1}}ক্যালিব্রেট করা হয়, নাকি আমার ওয়ার্কশপে ইনজেক্টর কোড করতে হবে?
A:একক একত্রিত হয় এবং প্রবাহ-একটি মিলে যাওয়া সেট হিসেবে পরীক্ষা করা হয়। যাইহোক, ইঞ্জিন ECU এর সাথে চূড়ান্ত ইন্টিগ্রেশনের জন্য জ্বালানী ট্রিম মান নিশ্চিত করার জন্য একটি ডায়াগনস্টিক টুলের প্রয়োজন হতে পারে। IFS ডিজাইন আলাদাভাবে সার্ভিসিং ইউনিটের তুলনায় পৃথক ইনজেক্টর কোডিং ধাপের সংখ্যা কমিয়ে দেয়।

প্রশ্ন৩: RE522567 উচ্চ-সালফার ডিজেলের সাথে কীভাবে পারফর্ম করে এখনও কিছু আফ্রিকান বাজারে পাওয়া যায়?
A:সমাবেশটি OEM স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী ULSD-এর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। যেসব অঞ্চলে সালফারের পরিমাণ বেশি থাকে, সেখানে আমরা তেল পরিবর্তনের ব্যবধান কমাতে এবং ইঞ্জেক্টর উপাদান এবং EGR সিস্টেমকে রক্ষা করতে অ্যাসিড গঠনকে নিরপেক্ষ করে এমন জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার করার পরামর্শ দিই।

প্রশ্ন 4: একটি 5325 ট্র্যাক্টরে ভারী চাষের প্রয়োগে পুনঃনির্মিত IFS-এর সাধারণ জীবনকাল কত?
A:পরিষেবা জীবন জ্বালানী পরিচ্ছন্নতা এবং রক্ষণাবেক্ষণ অনুশীলনের উপর নির্ভর করে। সঠিক প্রি-পরিস্রাবণ এবং নিয়মিত ফিল্টার পরিবর্তনের সাথে (প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক উপাদানগুলি সহ), পুনঃনির্মিত ইউনিট সাধারণত উল্লেখযোগ্য কর্মক্ষমতা হ্রাস হওয়ার আগে 4,000 থেকে 6,000 অপারেটিং ঘন্টা সরবরাহ করে৷

প্রশ্ন 5: উচ্চ চাপের জ্বালানী লাইন কি RE522567 সমাবেশের সাথে অন্তর্ভুক্ত?
A:না। সমাবেশে পাম্প, রেল এবং ইনজেক্টর অন্তর্ভুক্ত থাকে। উচ্চ-চাপের পাইপগুলি পৃথক আইটেম এবং আমরা দৃঢ়ভাবে নতুন OEM টিউব কেনার পরামর্শ দিই কারণ পুনঃব্যবহৃত লাইনগুলি সঠিক সিলিং টর্ক অর্জন করতে পারে না এবং লিক বা চাপের ক্ষতি হতে পারে।

প্রশ্ন 6: পার্টস ডিস্ট্রিবিউটর কিভাবে নিশ্চিত করতে পারেন যে RE522567 একজন গ্রাহকের 4720 ট্রাক্টরের সঠিক নম্বর?
A:ট্র্যাক্টরের ক্রমিক নম্বর এবং ইঞ্জিন পদবি প্লেট যাচাই করুন। 4720 উৎপাদন বছরের উপর নির্ভর করে 4024T বা 5030T ব্যবহার করে। ক্রস-ইঞ্জিন মডেল কোডের বিরুদ্ধে পরীক্ষা করা-যেমন4024TF270, 4024TF281, বা 5030TF270-সঠিক ক্রম নিশ্চিত করে৷

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার

একাধিক মুদ্রা এবং ব্যাঙ্ক পেমেন্ট পদ্ধতি সমর্থন করে।

ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

দ্রুত এবং বিশ্বব্যাপী অর্থ স্থানান্তর।

পেপ্যাল

নিরাপদ এবং সুবিধাজনক অনলাইন পেমেন্ট।

আলিবাবা

বিশ্বস্ত আলিবাবা লেনদেনের সাথে অতিরিক্ত সুরক্ষা উপভোগ করুন।

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

গরম ট্যাগ: john deere re522567 ইন্টিগ্রেটেড ফুয়েল সিস্টেম অ্যাসেম্বলি – 4024t / 5030t পাওয়ারটেক ই ইঞ্জিনের জন্য সরাসরি ফিট, চায়না জন ডিরি re522567 ইন্টিগ্রেটেড ফুয়েল সিস্টেম অ্যাসেম্বলি – 4024t / 5030t পাওয়ারটেক ই ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানার জন্য সরাসরি ফিট