TD04LR6-04HR (49477-02003) – BMW N20/N55 এর জন্য উচ্চ-ব্যান্ডউইথ EWG টার্বো|অ্যাকচুয়েটর ম্যাস অপ্টিমাইজেশান এবং ক্লোজড-লুপ বুস্ট রেসপন্স টিউনিং

TD04LR6-04HR টার্বোচার্জার, পার্ট নম্বর 49477-02003 দ্বারা মনোনীত (OEM ক্রস-রেফারেন্স 49477-02105 সহ), BMW-এর ইলেকট্রিক ওয়েস্ট-চার্জ মেইয়েকচার্জে কন্ট্রোল সিস্টেমের সীমাবদ্ধতা মোকাবেলার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে। অ্যাকচুয়েটর সমাবেশের ব্যান্ডউইথ। N20 (2.0T) এবং N55 (3.0T) ইঞ্জিন সহ BMW X1, X3, এবং Z4 মডেলগুলিতে লাগানো, EWG সিস্টেম ওয়েস্টগেট ফ্ল্যাপারের অবস্থানের জন্য একটি DC মোটর-চালিত অ্যাকুয়েটর ব্যবহার করে। যাইহোক, অ্যাকচুয়েটর অ্যাসেম্বলি (মোটর, গিয়ার ট্রেন, লিঙ্কেজ এবং ফ্ল্যাপার) 78g এর সম্মিলিত চলমান ভর রয়েছে, যা প্রায় 42 Hz এর যান্ত্রিক অনুরণন ফ্রিকোয়েন্সি তৈরি করে। এই ফ্রিকোয়েন্সির উপরে, ECU-এর PWM কন্ট্রোল সিগন্যালে অ্যাকচুয়েটরের প্রতিক্রিয়া 55 Hz-এ -3dB অ্যাটেন্যুয়েশনের সাথে পিছিয়ে যেতে শুরু করে- যার অর্থ দ্রুত বুস্ট সংশোধন (যা গিয়ার পরিবর্তন এবং থ্রোটল ট্রানজিয়েন্টের সময় ঘটে) 15-20ms বিলম্বে প্রয়োগ করা হয়। TD04LR6-04HR এটি একটি মাধ্যমে সম্বোধন করেভর-অপ্টিমাইজ করা অ্যাকুয়েটর সমাবেশ-গিয়ার ট্রেনটিকে একটি টাইটানিয়াম অ্যালয় পিনিয়ন দিয়ে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে (ভর 8g দ্বারা হ্রাস করা হয়েছে), লিঙ্কেজ রডটি একটি ফাঁপা অ্যালুমিনিয়াম টিউব (4g সংরক্ষণ) এ পরিবর্তিত হয়েছে এবং ফ্ল্যাপার আর্মটি কঙ্কালযুক্ত (6g সংরক্ষণ) করা হয়েছে। মোট চলমান ভর 78g থেকে 60g-এ হ্রাস করা হয়, যান্ত্রিক অনুরণন ফ্রিকোয়েন্সি 52 Hz-এ বৃদ্ধি করে এবং ব্যবহারযোগ্য ব্যান্ডউইথ 75 Hz-এ প্রসারিত হয় (শুধুমাত্র -3dB ক্ষয় সহ)। ব্যান্ডউইথের এই 23% উন্নতি ECU এর বুস্ট কন্ট্রোল লুপকে মূল সিস্টেমের 2x গতিতে কাজ করতে সক্ষম করে, যা ±5 kPa থেকে ±2.5 kPa পর্যন্ত ট্রানজিয়েন্টের সময় বুস্ট চাপের বিচ্যুতি হ্রাস করে।

কম্প্রেসার হাউজিং বৈশিষ্ট্য a40 মিমি প্রবর্তকএকটি 56 মিমি এক্সডুসার সহ, 1.6:1 এবং 2.6:1 এর মধ্যে চাপের অনুপাতে 0.10-0.26 কেজি/সেকেন্ড ভর প্রবাহের পরিসর সরবরাহ করে। কম্প্রেসার মানচিত্রটি 2.1:1 PR এবং 162,000 RPM-এ 76% এর সর্বোচ্চ দক্ষতা অর্জন করে, একটি পূর্ণ-পোর্টেড কাফনের মাধ্যমে 34% পর্যন্ত বৃদ্ধির মার্জিন সহ। মানচিত্রের প্রশস্ত দ্বীপটি N20-এর 2,000-6,000 RPM এবং N55-এর 1,800-5,500 RPM অপারেটিং ব্যান্ডগুলিকে কভার করে।

টারবাইন হাউজিং থেকে নিক্ষিপ্ত হয়নি-D5S প্রতিরোধ করুনএকটি 36% নিকেল সামগ্রী সহ, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্তইন্টিগ্রেটেড EWG অ্যাকুয়েটর মাউন্ট-হাউজিং কাস্টিংয়ে DC মোটর অ্যাসেম্বলির জন্য রিইনফোর্সড মাউন্টিং বস রয়েছে, একটি লোকেটিং ডোয়েল সহ যা সমাবেশের সময় সুনির্দিষ্ট গিয়ার ট্রেন সারিবদ্ধতা নিশ্চিত করে৷ ভলিউটের একটি A/R অনুপাত 0.54, যা BMW ইঞ্জিনের বৈশিষ্ট্যযুক্ত বিস্তৃত শক্তি সরবরাহের জন্য নির্বাচিত। হাউজিং এর তাপ ভর 2.8 কেজি।

টারবাইন চাকা থেকে উত্পাদিত হয়ইনকোনেল 713LC0.0042 kg·m² এর জড়তার একটি মেরু মুহূর্ত সহ, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত11-ব্লেড ডিজাইনএকটি 1.5 ডিগ্রী ব্যাকসুইপ কোণ সহ। চাকার জড়তা ইচ্ছাকৃতভাবে ছোট-ফ্রেম টার্বোর চেয়ে 10% বেশি হয় যাতে N20 এর 2.0L এবং N55 এর 3.0L ফায়ারিং অর্ডারগুলি থেকে ডালগুলিকে মসৃণ করা যায়, যেখানে EWG-এর দ্রুত{8}}অভিনয় নিয়ন্ত্রণের জন্য পর্যাপ্ত প্রতিক্রিয়া বজায় থাকে৷ চাকাটি 0.35 g·mm এর অবশিষ্ট ভারসাম্যহীনতার সাথে G1.0 গ্রেডে ভারসাম্যপূর্ণ।

কম্প্রেসার চাকাটি একটি নকল থেকে মেশিন করা CNC-7075-T6 অ্যালুমিনিয়ামএকটি হার্ড-অ্যানোডাইজড আবরণ (40µm পুরুত্ব) সহ বিলেট, একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত6+6 বিভক্ত ব্লেডকনফিগারেশন চাকাটির নকশায় অগ্রণী প্রান্তে 1.5 ডিগ্রী ফরোয়ার্ড সুইপ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা ইন্ডুসার টিপ ম্যাক সংখ্যাকে 0.82 এ কমিয়ে দেয়।

প্রশ্ন 1: একটি EWG টার্বোচার্জারের প্রসঙ্গে "ব্যান্ডউইথ" কী?
ব্যান্ডউইথ হল ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জ যার উপরে অ্যাকচুয়েটর সঠিকভাবে ECU এর নিয়ন্ত্রণ সংকেত অনুসরণ করতে পারে। একটি উচ্চ ব্যান্ডউইথ মানে অ্যাকচুয়েটর দ্রুত বুস্ট সংশোধনে সাড়া দিতে পারে-যেমন, গিয়ার পরিবর্তনের সময়, যখন বুস্টকে দ্রুত হ্রাস করতে হবে এবং তারপরে পুনরুদ্ধার করতে হবে। TD04LR6-04HR এর 75 Hz ব্যান্ডউইথ আসলটির চেয়ে 23% বেশি, যার অর্থ ট্রানজিয়েন্টের সময় বুস্ট চাপ লক্ষ্য থেকে কম বিচ্যুত হয়।

প্রশ্ন 2: চলমান ভরকে 78g থেকে 60g-এ কমানো কি অ্যাকচুয়েটরের দীর্ঘ-স্থায়ীত্বকে প্রভাবিত করে?
টাইটানিয়াম খাদ পিনিয়ন এবং ফাঁপা অ্যালুমিনিয়াম সংযোগ প্রতিটি 500,000 অ্যাকচুয়েশন চক্র (ড্রাইভিং 200,000 কিমি সমতুল্য) বৈধ করা হয়। কমে যাওয়া ভর আসলে গিয়ার দাঁতের উপর প্রভাব লোড কমিয়ে দেয়-স্টপ, গিয়ার ট্রেনের ক্লান্তি জীবনকে 15% বাড়িয়ে দেয়। স্থায়িত্ব আপস করা হয় না.

প্রশ্ন 3: ইনস্টলেশন নির্দেশাবলী ISTA/D অভিযোজন উল্লেখ করে। আমার গাড়িতে যদি ইতিমধ্যেই আসল EWG থাকে তাহলে আমি কি এটি এড়িয়ে যেতে পারি?
না-ভর-অপ্টিমাইজ করা সমাবেশে একটু ভিন্ন জড়তা থাকে, যা প্রাথমিক ক্রমাঙ্কন সুইপের সময় অ্যাকচুয়েটরের অবস্থান-সেন্সিং বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করে। অভিযোজন এড়িয়ে যাওয়ার অর্থ হল ECU পুরানো অবস্থানের অফসেটগুলি ব্যবহার করে, যার ফলে বর্জ্যটি সামান্য ভুল অবস্থানে বন্ধ হয়ে যায়। ফলস্বরূপ বুস্ট ত্রুটি সাধারণত 0.03-0.05 বার উচ্চ লোড হয়।

প্রশ্ন 4: আমার কাছে একটি N20 ইঞ্জিন আছে যার একটি স্টেজ-2 টিউন 22 PSI বুস্ট চলছে। এই চাপে TD04LR6-04HR এর ব্যান্ডউইথ কি এখনও কার্যকর?
হ্যাঁ-অ্যাকচুয়েটরের ব্যান্ডউইথ বুস্ট চাপের থেকে স্বাধীন কারণ ওয়েস্টগেট ফ্ল্যাপার চাপ-ভারসাম্যপূর্ণ-এগজস্ট ব্যাকপ্রেশার ফ্ল্যাপারের উভয় পাশে সমানভাবে কাজ করে। 22 PSI তে ওয়েস্টগেট খোলার জন্য সর্বাধিক শক্তির প্রয়োজন 28 N, যা DC মোটরের 45 N ক্ষমতার মধ্যে ভাল।

প্রশ্ন 5: কম্প্রেসার মানচিত্রটি 2.1:1 PR এ 76% এর সর্বোচ্চ দক্ষতা দেখায়। 2.4:1 PR (পর্যায়-2 স্তর) এ দক্ষতা কত?
2.4:1 PR (প্রায় 20 PSI গেজ) এ, কম্প্রেসার দক্ষতা 73%-এখনও একটি ছোট-ফ্রেমের টার্বোর জন্য খুব ভাল। TD04LR6-04HR-এর কম্প্রেসার মানচিত্রে একটি বিস্তৃত দক্ষতার দ্বীপ রয়েছে, যা এটিকে 2.5:1 PR (22 PSI) পর্যন্ত পর্যায়-2 টিউনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। 2.5:1 পিআর-এর উপরে, কার্যক্ষমতা 68%-এ নেমে আসে এবং একটি বড় টার্বো সুপারিশ করা হবে।

প্রশ্ন6: সাধারণ-রেল ডিজেল সংযোগ-এটি কীভাবে প্রাসঙ্গিক?
ব্যান্ডউইথের উন্নতির ধারণা-নিয়ন্ত্রণ লুপের গতি বাড়ানোর জন্য অ্যাকচুয়েটর ভর হ্রাস করা-সরাসরি সাধারণ-রেল ডিজেল ইনজেক্টর বিকাশের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, যেখানে পিজোইলেকট্রিক ইনজেক্টরের চলমান ভর হ্রাস করা উচ্চতর ইনজেকশন চাপ এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়ার সময় সক্ষম করে। প্রতিক্রিয়া ব্যান্ডউইথ বাড়ানোর জন্য ভর হ্রাসের একই নীতিটি ডিজেল ইনজেকশন প্রযুক্তি থেকে টার্বোচার্জারের EWG অ্যাকচুয়েটরে প্রয়োগ করা হয়েছিল।

আপনার ক্রয়ের অভিজ্ঞতা মসৃণ এবং সহজ করতে, আমরা বিভিন্ন নিরাপদ অর্থপ্রদানের বিকল্প অফার করি:

ব্যাঙ্ক ট্রান্সফার

একাধিক মুদ্রা এবং ব্যাঙ্ক পেমেন্ট পদ্ধতি সমর্থন করে।

ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন

দ্রুত এবং বিশ্বব্যাপী অর্থ স্থানান্তর।

পেপ্যাল

নিরাপদ এবং সুবিধাজনক অনলাইন পেমেন্ট।

আলিবাবা

বিশ্বস্ত আলিবাবা লেনদেনের সাথে অতিরিক্ত সুরক্ষা উপভোগ করুন।

আমরা আপনার অর্ডার প্রক্রিয়াকে উদ্বিগ্ন করতে এখানে আছি-মুক্ত - অর্থপ্রদানের পদ্ধতি বেছে নিন যা আপনার জন্য সবচেয়ে ভালো কাজ করে!

গরম ট্যাগ: td04lr6-04hr (49477-02003) – উচ্চ-bmw n20/n55 এর জন্য ব্যান্ডউইথ ewg টার্বো|অ্যাকচুয়েটর ভর অপ্টিমাইজেশান এবং ক্লোজড-লুপ বুস্ট রেসপন্স টিউনিং, চায়না td04lr6-04hr (49477-02003) – bmw n20/n55 এর জন্য উচ্চ-ব্যান্ডউইথ ewg টার্বো|অ্যাকচুয়েটর ভর অপ্টিমাইজেশান এবং ক্লোজড-লুপ বুস্ট রেসপন্স টিউনিং নির্মাতা, সরবরাহকারী, কারখানা